而近日苹果接连不断的开始挖角特斯拉的车辆设计师，大有认真造车之雄心。
特斯拉收购的这家德国的WIFERION，在改装版Model 3上所应用的无线充电技术，背后的逻辑就是电磁感应式无线充电。目前拿来改装的特斯拉Model 3可以做到最高12KW的无线充电功率，最快一小时补能80公里，充满可能要6个小时左右。
相比传统的充电方式，无线充电系统确实可以极大提升了充电便利性，做到即停即充，而且无线充电设备对于空间需求更低。此外，依靠磁场共振式无线充电，理论上可以做到边走边充，甚至有望解决纯电动车的里程焦虑。
工信部近日向 社会 征求意见，主要内容是针对电动车无线充电的标准进行规范。以便于日后无线充电产业的发展。以前的固定充电桩由于充电电流的限制，不能短时间内马上充满，一停车就要等一两个小时，对于用户的体验感有很大的影响。现在无线充电标准一出，自然会有厂家尝试无线充电的方案。
是真的。这种充电方式很新鲜也很方便，但担心存在辐射。对此，狐灵灵智能科技有限公司总工程师莫贵富解无线充电技术的辐射很小，远低于手机辐射，接收器的安装也不会影响电动自行车的正常使用。
目前看来，这项技术过于理想化，能否量产并应用于生活中，还是未知的。虽然目前无线充电能够一定程度上解决电动车的续航里程问题，但 阿弗里迪认为，该技术 在全美国主要道路上要实现，还需要5到10年的时间。 无线充电一开始可能听起来很疯狂。但是，如果我们真的拥有这项技术，那将很有意义。
汽车的历史如下：汽车的产生：第一台蒸汽机汽车的产生是在1769年由法国人N·J·居纽制造车名为“卡布奥雷”是一辆蒸汽驱动的三轮汽车。
世界汽车的发展史大致可以分为五个阶段，第一个阶段，汽车幼稚期，由1886年至1895年 汽车的诞生可以追溯到蒸汽机的发明，在蒸汽机发明之前，马车和自行车是陆上最好的交通工具。瓦特研制出蒸汽机后，人们开始尝试蒸汽汽车，然而，蒸汽汽车存在笨重、不灵活、速度低、难以控制等很多缺点。
百年世界汽车大事记，重要历史见证阶段：1886年卡尔·奔驰制造出世界上首辆三轮汽车；1888年奔驰生产出世界上第一辆供出售的汽车。1893年世界上第一个汽车牌照和驾驶证在法国颁发。杜里埃设计出美国第一辆汽油机汽车。1897年奥兹汽车公司成立，并出产第一辆奥兹汽车。1902年卡迪拉克汽车公司成立。
作为汽车工业发展比较早的法国，第一辆汽油汽车是在1890年，是由阿尔芒标致创立的标致公司生产的。而1915年创办的雪铁龙汽车公司发展更快，在二十年代初年产量就突破10万辆，1928年汽车产量就占全法汽车产量三分之一。
了解历史的人大概知道，整个汽车发展史，和我们中国人基本没有什么交集，因此，也依据汽车发展贡献国的思路讲述。德国人发明汽车。1867年，德国工程师奥托方面世界上第一台往复活塞式四冲程发动机。
牧田好。因为牧田电动工具种类繁多，包括钻头、切割机、砂轮机、电圆锯等，可以满足各种不同的使用需求。而博世电动工具提供了锤钻、冲击钻、曲线锯等工具，没有牧田电动工具种类多。
博世： 博世是一家德国公司，其电动工具产品在市场上备受好评。博世的电锤具有高效率、低噪音、耐用的特点，同时采用了高品质的材料和工艺，确保了产品的稳定性和可靠性。 牧田： 牧田是一家日本公司，其电动工具产品在市场上也备受好评。
总的来说，博世和牧田各有特色，选择哪一款取决于用户的具体需求和工作场景。如果你需要大功率工具或者广泛用途的解决方案，博世可能是更好的选择；而如果你重视木工工作和低噪音环保设备，牧田的锂电池系列会是理想之选。两者都是耐用且实用的工具品牌，用户可以根据自己的需求来决定哪个更适合他们。
在手电钻的选择上，博世、龙韵和牧田这三个品牌各有千秋，适合不同需求的用户。首先，博世作为全球领先的电动工具生产商，其手电钻产品具有卓越的质量和性能。博世手电钻的电机寿命长，钻孔效率高，且握持舒适，适合长时间使用。此外，博世手电钻的附件丰富，可以满足各种复杂需求。