1、W。23款虎8无线充电功率是50W。奇瑞瑞虎8是奇瑞旗下的产品使用了奇瑞的ACTECO6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机（2019年十佳中国芯）格特拉克7DCT湿式双离合变速箱可迸发145kW最大功率以及290N？m峰值扭矩，使用了Masking燃烧室，热效率高达31%，于2018年4月25日上市。
2、虎8高配原车有无线充电，但是充电功率不高，只有15瓦。最近市面上突然出现奇瑞新款无线充电模块，带涡轮增压的，据说有充电功率有50W。
3、有点创新的感觉，在虎七的基础上做了一些改动，让它更高级。具体来说，它配备了13英寸全液晶仪表、25英寸触摸屏、360度影像、无线充电、FOTA云升级等设备和功能。坐在新车里的感觉和拆开新手机的感觉差不多。挺爽的，很期待。动力：19年10大发动机，国产发动机龙头。
4、瑞虎8pro缺点太多：新车内饰异味较大、无线充电功能不是很好用，功率比较低而且手机发热也很严重。刚提车时中控台有偶发异响，但也不是特别扰人，现在已经听不到了。导航播报会让音乐压低声音，而且没办法设置为同步响，建议后续可以通过OTA升级改进一下。服务还是一言难尽，无论是售前还是售后都有待改进。
有两种充电方法。无线充电在空调面板下面镂空的位置，要使用无线充电需设置一下才能使用，否则无法使用。USB接口在扶手箱里，是数据连接接口。
中控下面。瑞虎8作为奇瑞2020新款SUV车型中最推荐的款式，搭载了5T和6T两款涡轮增压发动机，在变速器方面更是配备了手动挡，usb接口在中控下面，便于日常给手机充电。
没有 一般车上是没有充电开关的 瑞虎8无线充电的加入极大程度丰富了车内电器使用的便利性了，算是中控台下方的两个USB接口，前排可以同时为三个电子设备进行充电了。 档把旁边右侧就是无线充电面板了，表面爱乐了绒面设计，防止手机放置之后加速或刹车产生滑动，细节用心了。
用支持无线充电的手机放到充电区就可以了。如果没有开启，在中控屏设置里面点击开启，在放在充电区即可。
瑞虎8的usb插口在哪里？在中控下面，点烟器上面有两个usb接口，另外后座出风口下也有2个usb接口。关于瑞虎8的usb介绍：尺寸：瑞虎8的长宽高分别是4700mm、1860mm、1746mm。动力：奇瑞瑞虎8配备来自奇瑞的第三代ACTECO6TGDI发动机，其最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米。
瑞虎8usb接口在中控下面，点烟器上面有两个usb接口，后座出风口下也有2个usb接口。瑞虎8是奇瑞旗下的一款5门5座中型suv，其车身尺寸是：长4700毫米、宽1860毫米、高1746毫米，轴距为2710毫米。
在智能化配置层面，全新一代瑞虎8搭载的智能互联系统，可以支持CarPlay和CarLife，并可以通过语音实现听音乐、导航、打开空调和天窗等功能，经过几天的体验使用，无论是语音识别程度，还是反应速度都表现不错。尤其是高速行驶或者拥堵不堪路段使用此功能，可以完全解放双手，有效提升行车的安全性。
探索技术奇瑞的实力之作：全新瑞虎8试驾体验 在奇瑞汽车的版图中，新一代瑞虎8无疑是旗舰级别的代表，它承载着“技术奇瑞”的核心价值。这款车型的发布不仅象征着奇瑞在SUV市场竞争中的复兴，更是其在产品技术研发上的一次飞跃和创新。
车辆左右摇动，车内充满笑容。要知道，这种越野的体验其实是不多得的，大家都比较欢乐，期间聊起了奇瑞，聊起了瑞虎8，大家的满意度和期待值都很高。
年款的全新瑞虎8试驾体验，让人眼前一亮。它的内饰设计精致而富有科幻感，特别是13英寸的液晶仪表和25英寸的多媒体悬浮大屏，成为了其内饰设计的显著亮点。在安全配置方面，全新瑞虎8提升显著。它引入了定速巡航功能，这是一个在旧款车型中通常仅限于高配版才有的配置。
尺寸适中，空间设计合理 瑞虎8并不是以7座为核心卖点的车，因为其2019款标配的座椅数为5座。6座或7座作为选装配置出现，仅为中高配车型提供选装。因此，瑞虎8并没有那些原生7座车大。其长宽高4700*1860*1746mm，轴距2710mm。看轴距属于偏大的紧凑型SUV，但车身长度则是偏小的中型SUV。
同时，与强劲动力口碑伴随的，诸多车主也表达了瑞虎8舒适性不错的特点。而这一点，葫芦侠也颇有发言权，曾经的一次深度试驾，瑞虎8的底盘质感就曾给葫芦侠留下过极为深刻的印象，对比国产SUV普遍的“纯柔软舒适”的开船般悬架表现，瑞虎8可以说是在舒适之余也并没有放弃韧性的调校。