目前能够得知的消息有限，官方命名也尚未公布，不过官方透露了智己 汽车 的续航里程近1000km，剑指刚刚发布蔚来ET7。在官方透露的消息中，能够得到的细节有一款全新的电池技术，是上汽集团与宁德时代共同开发，被称之为掺硅补锂的电池技术，号称永不自燃并搭载全球首次量产装备11kW大功率无线充电。
未来IM智己 汽车 将全系标配93kWh电池组，高配车型将配备115kWh掺硅补锂电池组，该款电池拥有300wh/kg单体能量密度，同时整体安全性也有所保障。
在动力电池方面，智己汽车将和宁德时代合作共同研发三元锂电池的掺硅补锂技术，通过掺硅补锂搭载在智己汽车上的电芯，单体可以做到300Wh/kg能量密度，20万公里零衰减，且永不自燃。智己新车将标配93kWh电池包，高配还会有115kWh电池包可选，最高NEDC续航接近1000km。
在电池的安全性上，智己汽车通过电芯材料配方优化、专利成组技术隔热阻燃，以及全铸铝电池包壳体封装，并结合BMS 端云协同管理，打造出永不自燃的电池。同时，首次量产装备11KW无线充电，结合全自动自主泊车功能，车辆能自动停入车位进行补能。随着国内自动驾驶逐步开放，智己汽车也将在这个领域深入发展。
其实，无线充电技术并不是第一次出现在上汽新能源产品的技术路线中，但是因为种种原因都未能实现量产上车。看来，这一次智己汽车要做第一个吃螃蟹的车子了。据悉，上汽将在智己汽车上装备全球首款11kw大功率无线充电，充电一小时，可以实现续航80km左右。
智慧灯光系统方面，智己新车具备260万像素+5000颗LED，可实现智慧灯光引领、智慧光随眼动、行人提醒等。智己轿车全系标配93kWh电池，高配115kWh电池，续航里程为874km，并首次采用掺硅补锂技术。承诺电池“永不自燃”，并搭载全球首次量产装备11kW大功率无线充电。
1、问界m5ev参数有：尖尾雨燕式扰流尾翼、隐藏式门把手、20英寸空气动力学轮毂以及主动进气格栅等设计，强调运动感，还有0.266Cd的超低风阻。以及，问界M5 EV基本延续了增程版的设计，整体仍然是简约风格，没有什么物理按键，几乎所有的控制功能都集成在了大屏里，这也是新势力品牌最常用的设计手法。
2、东风风行菱智m5ev普通版续航200公里，长航版续航则高达350公里。东风风行菱智m5ev长宽高分别为5145*1720*1995mm，配合长达3000mm的超长轴距，并提供5座、7座及9座版本以供消费者选择，可满足用户载人、载物、载货等多种需求。
3、答案是，普通版的续航里程为200公里，而长航版的续航里程高达350公里。菱智m5ev的车身尺寸为5145*1720*1995mm，结合了长达3000mm的超长轴距，为用户提供5座、7座和9座版本的选择，以满足用户在载人、载物、载货等多种需求。
4、东风风行菱智M5EV长航版综合工况下百公里电耗低至11 kW·h，每公里电费不到0.3元，让用户无需担心出行能耗成本。此外，东风风行菱智M5EV还提供丰富的充电模式，长航版快充仅需5小时，标准版仅需1小时，即可完成10%-80%的电量。
5、菱智M5EV的长宽高分别为5145/1720/1980mm，轴距为3000mm 车体的A、B、C三柱均由四层钢板冲压成型，整车采用高强度车身结构，确保安全系数。
电动车未来能像手机一样，实现无线充电吗？这个当然可以啊！不要说未来，现在就已经实现了。宝马生产的电动汽车，就已经可以无线充电了。只要驾驶员把车开到无线充电器的上方，系统就会自动给汽车充电。国产的某电动车企也在研究无线充电技术，目前已经进入实验阶段，在不久的将来有可能量产。
那么，如果汽车也可以无线充电，即停即充，甚至边跑边充，这样不就解决了电动车现在的一大痛点？近日，工信部发布规定，将手机等移动设备的充电功率上限提高至80W，并将无线充电技术应用于电动汽车。这意味着电动汽车的无线充电时代或将来临。
值得一提的是，近日工信部发布的《无线充电（电力传输）设备无线电管理暂行规定》中，明确将手机等移动设备充电功率上限提高至80W，并规定该管理规定也适用于电动车的无线充电。这无疑为电动汽车无线充电技术的发展注入了新的动力。总之，电动汽车无线充电技术虽然仍面临诸多挑战，但其发展前景广阔。
1、对于预算有限且注重车辆保值的用户来说不妨选择哪吒U，而注重智能科技体验的用户不妨选择小鹏G3。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、不过就整体而言，小鹏G3在驾驶方面还是可圈可点。譬如在经济模式，小鹏G3整体驾驶感受接近燃油车，加速平缓，不暴躁，不会带给驾驶员级乘客眩晕感，而且电门脚感也比另两种模式细腻的多。加上520公里的城市续航，应该可以满足大部分消费者的用车需求。
3、万的价格不管是新势力还是老牌车企，能选择的纯电产品已经越来越多，不管是国产品牌还是合资车企，它们都有自己产品定位上的优势。例如Aion V同价位下无论做工还是行驶品质等，确实比小鹏G3和威马EX5强些，而微蓝7价格更低续航更长，在合资竞品里也有领先的优势。
4、月21日晚，浙江合众旗下新能源汽车品牌——哪吒汽车的第二款量产哪吒U正式上市。新车定位于紧凑级SUV，提供500km+长续航和400km+标准续航两种版本，共计六款车型，补贴后官方指导价区间为198万-198万元。从尺寸和价格来看，哪吒U与同样来自造车新势力的小鹏G3和威马EX5产品力十分接近。
5、随着新政策的出台让北京燃油汽车的指标更是一标难求。对于很多作为刚需的无车家庭只能选择新能源车型。在十多万的新能源汽车中有很多选择，例如小鹏G威马EX5和 哪吒U等车型。在众多车型中哪吒U是一款性价比很高的车型。哪吒U于2020年3月21日正式上市。补贴后官方指导价198万元—198万元。
6、此外，新能源车向来不缺乏科技感，在哪吒U上同样能够找到。悬浮一体式的中控屏很是吸睛，其液晶仪表盘和中控屏尺寸都为13英寸，显示信息丰富。并且中控屏在实际操控过程中也很流畅，没有明显的卡滞感，小You实体语音助手的加入可以省去大多数手动操作。
1、在上个月，上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团联合打造高端智能纯电汽车“智己汽车”。12月17日，智己汽车对外公布了其品牌理念与产品规划，至此这个新生品牌已显露雏形，即将开启自己的智能出行的时代。
2、月13日，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的高端纯电动 汽车 品牌智己 汽车 在中国上海、美国CES和英国伦敦三地同时举办发布会，活动现场宣布品牌名称为-“IM智己”，并且在现场展示了两款量产定型车：“智能纯电轿车”和“智能纯电SUV”，品牌成立的目标是做智能时代出行变革的实现者。
3、日前，网新社从相关渠道获悉，由上汽集团和阿里巴巴共同推出的全新高端汽车品牌“智己汽车”将于2021年1月13日举行发布会，届时旗下的首款SUV和轿车将进行全球首秀。据悉，智己汽车还将携三款新车亮相明年4月的上海车展，同时首款量产车型将开启预售。
综合来看，别克ELECTRA E4仍是一款主打舒适的大空间车型，带有溜背造型的尾部也不会侵占后排乘员的头部空间。尽管驾驶它的过程中，你能体验到同尺寸车型少有的“轻盈感”，但这也是相对而言，这台车在舒适与运动的取向上，还是倾向舒适的成分更多一些。
如今，国内新能源市场不断“卷”出新高度，众多合资品牌为了尽快补齐新能源市场短板，推陈出新的频率也明显加快，这其中就包括了上汽通用别克。就在别克ELECTRA E5推出后不久，别克ELECTRA E4也正式推出。
从账面数据看，并没有造车新势力的账面数据来得这么出彩，在这个电动车加速很廉价的时代，想买一台加速快的车很容易，但要把一台车造的开起来稳才是难点，看得出来别克更希望E4拥有燃油车般丝滑顺畅的加速，尽可能地让乘客不晕车。
深得轿跑SUV设计精髓的别克E4主打年轻用户市场，而在中大型SUV尺寸的加持下，别克E4在追求个性的同时也无需妥协实用性。根据官方数据显示，别克E4后排座椅头部空间为975毫米，腿部空间则是达到116毫米，所以在乘坐舒适性上，别克E4强于市面多数轿跑SUV。
现在的电动车市场的确卷，座舱智能化也是各大厂家重点“卷”的地方。如果是一眼的感觉，相信大部分消费者会把座舱设计的分数打给别克E4，其内饰设计更精致、豪华，也更年轻科技一些。别克E4车内那30英寸的弧面 6K高清屏幕让人眼前一亮。
方向盘造型和别克E5一致，全系都采用真皮材质，触感舒适，底部有平底处理，更显动感氛围。别克毕竟是一家传统车企，保留了相当多的实体按键，个人对这个做法挺赞成的，毕竟实体按键的操作更直接。和方向盘按键一样，空调控制的按键也保留了实体的样式，并没有像很多新势力一样集成在屏幕里。