有。路虎车载无线充电非常的方便，中控台还是扶手箱，都能秒变充电器。无线充电不仅仅你局限于传统的充电体验，在各家厂商都在追求更加快速的充电体验的时候将无线充电真正融入到生活的每一个角落，有点类似5G网络的效用，最根本的目的不是用户体会到速度的提升，而是融入生活。
路虎创世加长版有手机无线充电器，是一个无线手机充电杯托，在两个前座的中间。路虎创世加长版的卖点：内饰方面：中控台高档木料搭配、卫星导航系统、超大显示屏，方向盘上分布着快捷按键，操作方便。后排座椅：配增加热石按摩功能，有25种按摩程序预设。
路虎手机无线充电开启步骤如下：准备车载无线充电器设备一台。将车载无线充固定在驾驶室的合适位置。把无线充电器的USB数据线一头链接汽车点烟口，另一头链接无线充电器。固定好无线充电器的位置，确定稳固不会滑动后，放上手机即可充电。
款揽胜是全系没有手机无线充电。手机无线充电技术是完全不借助电线，利用磁铁为手机充电的技术，若揽胜运动版配备手机无线充电，可以省去了揽胜运动版车主额外使用线充的麻烦，是一项与时俱进的便利性配置。无线充电也称作称无线供电WPT（WirelessPowerTransmission），是以耦合的电磁场为媒介实现电能传递。
款路虎揽胜行政0t有无线充电。根据汽车之家资料显示，新一代路虎揽胜还应用了全新的InControlOS0信息娱乐系统，并且车内乘客能享受到无线充电、Applecarplay以及Wi-Fi热点，数字化体验非常便捷，因此22款路虎揽胜行政0t有无线充电。
中央扶手前方的纵向布置吧台上集成了后舱的各项调节功能，氛围灯、电视升降、后舱空调等系统均在此调节，额外还配置有2个无线充电面板，方便后舱乘客给手机充电。路虎揽胜皇家一号皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的内饰细节看起来明显更为豪华，原有的中控台只保留了少数几个按钮及操作旋钮。
揽胜运动版并不是七座版车型，这是一款五座SUV。揽胜运动版是路虎旗下的一款中大型豪华SUV，这款车的外观设计要比普通的路虎更加运动，并且车身上有专用的运动外观套件。揽胜运动版使用的动力总成与揽胜是相同的。
路虎揽胜运动版与行政版在外观设计上展现出了显著的差异化，这些差异不仅体现在尺寸上，更体现在精致的细节处理上。在整体尺寸上，揽胜运动版相较于行政版更为紧凑，其长度和宽度都有所缩减，这样的设计使运动版展现出更为灵动且充满活力的视觉效果。
首先，从级别上来看，揽胜运动版定位稍低于揽胜，后者作为路虎的旗舰车型，象征着尊贵与权威，其地位是不可动摇的。揽胜运动版则是为了迎合市场的多元化需求，特别是运动风格的追求，而特别推出的竞争产品。在顶配配置上，揽胜呈现出更为稳健、动感且充满活力的视觉效果，而揽胜运动版则更侧重于运动化的形象。
试驾车型：2024款路虎揽胜运动SE 价格：108万元 如果说上一代揽胜运动在公路表现上还和保时捷Cayenne有差距，那么第三代车型在行驶质感更紧绷的同时，也让属于“揽胜”的这部分更突出。不再是单纯的揽胜附属品。
路虎揽胜极光是全系标配全景天窗的，虽然不能打开但采光效果是非常好的。至于安全性，全景的天窗的车确相对来说较普通天窗的车安全性略低，不过路虎公司都经过一系列设计和测试，安全性能的降低可以忽略不计，完全没必要担心。
对于路虎揽胜极光8t低功率的最低配置版本，车身稳定系统和天窗都是标准配置，无需您过多顾虑。 它配备了全景天窗，让您的驾驶体验更为惬意，尽情享受驾驶的乐趣。车辆的配置无需再做比较，因为即使是最低配置，也保证了车身稳定系统和天窗的完备性。全景天窗作为标配，确保了您的选择无需担忧。
路虎揽胜极光，一款备受瞩目的豪华SUV，其车顶部分装载了一块全景大天窗，尽管面积颇为可观，但遗憾的是，它并非可开启设计。这款车型以其精致外观著称，而且内部搭载了丰富的智能系统，旨在提升驾乘者的舒适体验。
揽胜极光是路虎旗下的一款具有年轻特点的车型，这款车的外观表现有着路虎的粗犷个性的，但是它的细节设计比较具有运动特点，对于年轻一代的用户而言，这款车有着不错的外观表现，同时，这也是一款中型SUV。
从外观上看我们认为两款车是不同的配置，最大的区别就在于全景天窗的配备，在展台上我们看到Coupe车型带有一块全景天窗，相信会为车内带来不错的采光及心理感受，而5门版则并没有配备天窗，（极光版本均有全景天窗）。
1、试驾车型：2024款路虎揽胜运动SE 价格：108万元 如果说上一代揽胜运动在公路表现上还和保时捷Cayenne有差距，那么第三代车型在行驶质感更紧绷的同时，也让属于“揽胜”的这部分更突出。不再是单纯的揽胜附属品。
2、一款车能征服 “众口难调”的同行按理说是比较困难的，然而此情此景就发生在了全新一代路虎揽胜运动身上。这里的同行不光指这次参与试驾的媒体，还有海外比我们先拿到车的外国友人。
3、揽胜运动版SV使用了夸张的23英寸碳纤维轮毂，前轮的尺寸为285/40 R23，后轮则为305/35 R23，如此的轮胎规格在揽胜运动版上都十分“显大”。尺寸巨大的刹车系统由Brembo提供，并使用了碳陶瓷刹车盘，这也是首款使用碳陶刹车的路虎车型。
4、易车讯 近日，路虎官方确认，全新一代路虎揽胜运动版SV车型将于2024年正式引进国内并上市销售。值得一提的是，新车配额极其有限，将会采用邀请购买制限量发售，引进后或将仅面向揽胜和揽胜运动版车主进行邀约制销售。
保时捷Macan车头依然没什么变化，尾部采用的串联式尾灯，车尾比之前要好看很多，相比保时捷的轿车和跑车而言，Macan和卡宴在颜值上的确是差了点。而且Macan比全新揽胜星脉，颜值上还是有所逊色。
揽胜星脉搭载了2英寸触控液晶屏，显示效果不错，科技感十足，Macan搭载的是9英寸触控液晶屏，造型设计比较精致，各项功能齐全，两车均配备了GPS导航系统、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。揽胜星脉多了CarPlay、CarLife，保时捷Macan多了导航路况信息显示。
品牌重塑，是捷豹路虎‘重塑未来’全球战略下的最新举措。4月18日，捷豹路虎重塑四大品牌家族——揽胜、卫士、发现、捷豹，每一个品牌将进行个性化呈现，焕新诠释新现代豪华主义。作为揽胜家族标新立异的前卫车型，全新揽胜星脉焕新上市，官方建议零售价58万元起，竞争对手瞄准保时捷Macan。
再来看看路虎家族的新星——揽胜星脉（图片|配置|询价）。2017年，揽胜星脉上市，同样作为一款中型SUV车型，它和同门兄弟捷豹F-PACE共享平台，它的定为在揽胜（图片|配置|询价）极光和揽胜运动之间，继承了揽胜的高贵血统。说到路虎家族，揽胜品牌，它的尊贵奢华，曾被誉为越野车里的劳斯莱斯。
全新路虎揽胜星脉Velar（纯电动版）车型路试谍照曝光，竞品将锁定为保时捷Macan EV，该车将于2025年正式亮相。
在采用了直列六缸发动机+48V轻混系统之后，车辆变得更加省油，并且发动机的动力表现和扭矩区间相比于老发动机都要更为出色。虽然星脉为中型SUV，但是售价相比于BBA的同级别进口车型都要高出不少，几乎和保时捷Macan以及玛莎拉蒂的Grecale处于相同的售价，这是不利于销量的一个点。
款路虎揽胜行政0t有无线充电。根据汽车之家资料显示，新一代路虎揽胜还应用了全新的InControlOS0信息娱乐系统，并且车内乘客能享受到无线充电、Applecarplay以及Wi-Fi热点，数字化体验非常便捷，因此22款路虎揽胜行政0t有无线充电。
有。路虎车载无线充电非常的方便，中控台还是扶手箱，都能秒变充电器。无线充电不仅仅你局限于传统的充电体验，在各家厂商都在追求更加快速的充电体验的时候将无线充电真正融入到生活的每一个角落，有点类似5G网络的效用，最根本的目的不是用户体会到速度的提升，而是融入生活。
款揽胜是全系没有手机无线充电。手机无线充电技术是完全不借助电线，利用磁铁为手机充电的技术，若揽胜运动版配备手机无线充电，可以省去了揽胜运动版车主额外使用线充的麻烦，是一项与时俱进的便利性配置。无线充电也称作称无线供电WPT（WirelessPowerTransmission），是以耦合的电磁场为媒介实现电能传递。
新揽胜运动版装配17英寸全液晶仪表、11英寸悬浮式无边框曲面触控屏，车机升级成最新的娱乐系统，并提供亚马逊Alexa智能语音交互功能。