1、打开CHREV充左侧的快充插口，将充电枪插在车上即可。页面会实时显示充电量，时间长度和账单金额，充电完成后还可以详细查看账单，需要提示的是，充电必须关闭车辆所有电源，而且充电时最好是人车分离，这样才是最安全的。
2、在中控按键区域，C-HR EV 也仅设置了使用次数频繁的空调调节按钮，有利于驾驶员在驾驶过程中的盲操。值得点赞的是，在中控台下方的储物托盘上，新增了 USB 接口和 220V 的 AC 插座插头。这在同级别里是少有的配置。
3、动态驾驶部分，先来说说C-HR EV的动力组成。C-HR EV搭载的是一台永磁同步电机，能输出最大功率204马力，最大扭矩300牛·米。从账面数据来看，要优于其同级合资竞品广汽本田VE-1。电池组容量为53kWh，NEDC工况下的续航里程为400公里，这一表现处于同级别车型的主流水平线上，丝毫不惧对手的挑战。
4、网上车市从一汽丰田官方获悉，一汽丰田奕泽E擎（纯电动版本）将于今年5月正式上市，新车相比燃油版车型仅在细节方面做出调整，动力搭载150kW的电动机，综合续航里程达到400km，与C-HR纯电版保持一致，预计售价在16-18万元左右，未来上市后将于本田VE-1等主流合资纯电SUV展开竞争。
5、丰田旗下拥有丰富的SUV车型阵容：！-- C-HR， c-hrve， 威兰达， 汉兰达， 奕泽E进擎， 奕泽， RAV4荣放， 特瑞， 兰德酷路泽， 普拉多， Fortuner， 威飒， 红杉以及fj酷路泽等16款车型供您选择。！-- 在这些车型中，备受赞誉的前三名SUV分别是C-HR， 奕泽IZOA和RAV4荣放。
1、综上所述，手机快充的速度是充电头和充电线共同作用的结果。为了实现最佳的快充效果，建议使用与手机品牌相匹配的原装快充套装。
2、手机快充取决于数据线和充电头是否支持快充。 首先充电头需要具备与手机相同的快充协议，其次数据线可承载的最大电流同样会影响手机的快充功能。 充电头： 在智能手机充电的过程中，充电头的作用是为手机提供充电电压及电流，一般将5V/2A的充电器称作普通充头，这种充电头是不具备快充能力的。
3、电线：在充电器固定的情况下，优质的充电线，接口标准、规范，不会产生虚接的情况，充电线上的损耗非常低，会明显加快手机的充电速度。使用长的数据线，线越长电阻越大，那么充电的速度就会越慢。快速充电是充电头、线路和电源管理芯片协同工作的结果。
1、昂希诺普通版车型主灯与前轮拱融合的设计在纯电版上被去掉了，像是剃去了络腮胡，使得前脸看起来更加清爽。日行灯和大灯全LED的光源在这个级别还是有一定优势，但是功能性并没有出彩之处。 原来前格栅的位置也因为纯电动力系统的特点改为全封闭式，其上的装饰让前脸看起来并不单调。
2、昂希诺EV是一款由北京现代推出的纯电小型SUV，其售价区间为128万至188万元，NEDC综合续航达到500km。相比其他竞品车型，昂希诺EV在轴距和综合续航能力方面有着出色的表现。
3、电池布局巧妙，基本置于底盘，不侵占乘客空间，宁德时代为其提供64千瓦时容量，续航可达500公里，成为合资品牌中续航最长的SUV之一。价格方面，昂希诺纯电动售价128-188万元，相较于别克微蓝和福特领界EV更具性价比。虽然车身尺寸较小（长4195毫米），但轴距达到2600毫米，空间利用合理。
4、关于昂希诺纯电动的续航表现 昂希诺EV在续航里程方面表现出色，其续航能力足以满足大多数消费者的需求，且驾驶体验与传统燃油车型相近，使得新接触的驾驶者无需过多适应过程。这一点在实际驾驶中尤为显著。