据外媒报道，康奈尔大学的研究人员正在研发能在行驶中给电动 汽车 充电的技术。简单地说就是在高速公路上预埋充电金属板， 汽车 在上面行驶时可以对其充电。试想这样一个场景：当车辆行驶在高速公路上，但电池电量却不够了。驾驶员可以通过简单变道，贴近嵌在道路上的特殊充电板就可以直接充电。
近来，新摩卡这一名字占据着大家的视野，这并不是咖啡有什么新口味，而是比这个更有意思的一台新车——新摩卡DHT-PHEV，字看着挺长，也不难理解，也就是新摩卡插电混动版，为便于阅读下文仅用“新摩卡”表示。
根据官方透露，新车的主要竞争对手将锁定为比亚迪护卫舰07和理想L7，郝哥感觉无论从定位售价还是新能源类型，摩卡DHT-PHEV都与理想L7悬殊较大，仅仅拥有了高速NOH等高阶辅助驾驶功能，就能叫板理想L7等电动新势力了么？郝哥认为两款车型的受众人群依然是有所区别的。
新摩卡DHT-PHEV竞争对手将对理想L7等同级别车型相竞争。面对这两款车型，目前比较有热度的情况下，新摩卡DHT-PHEV的优势是在智能配置、混动技术、售价等方面具有较强的竞争力。但是对于新摩卡DHT-PHEV两驱版车型来说，还是有一点点小遗憾的。
综上所述，目前无线充电技术应用在部分高端的插电混动车型上是合适的，即便充电效率低，也不会影响正常的驾驶需求。但对于续航长、电池容量大的纯电动车型而言，现阶段无线充电确实没什么存在感，毕竟传统的有线快充不是更“香”吗。
捷途X70S EV，续航可达450km，配备了一项创新技术——无线充电。从本质上讲，它是在燃油车型的基础上衍生出的纯电动车型，其基础配置与普通电动车并无太大差异。尽管无线充电技术展现出新意，但其效率较低的问题，以及充电设施的不足，使得这个亮点的实用性大打折扣。
这一技术的诞生，标志着纯电动汽车无线充电技术迈入了一个新的阶段。随着科技的不断进步，我们有理由期待无线充电技术的普及和成熟，为电动汽车的广泛应用提供强有力的技术支撑，推动电动汽车产业的未来发展。
随着 科技 的发展，无线充电技术在时下已经比较常见，不少的智能手机和电动牙刷都有此项功能，但是如果某款电动 汽车 具备了动力电池无线充电功能，那就是妥妥的黑 科技 了。日前，现代 汽车 就表达了这样的想法，计划为其纯电动SUV Ioniq 7配备无线充电功能。
