捷途大圣系列包括了搭载6T燃油动力的捷途大圣，以及诞生于昆仑智混平台的插电混动车型捷途大圣i-DM，前者定价区间99万-159万，后者定价199万-199万。不过除了动力系统的差异之外，这两款车型在外观内饰设计、车身尺寸、车内配置等方面差异并不大。
值得一提的是捷途大圣的腰线并不是常见的贯穿式设计，而是采用了分段样式，营造出动感炫酷气息。潮流的隐藏式门把手也被捷途大圣采用，一定程度上降低了车身风阻系数。在侧裙位置，使用了较为紧凑的造型，辨识度很高。
易车讯 9月8日，捷途大圣正式上市，售价区间为99-199万元。作为捷途汽车打造的全新紧凑型SUV，新车基于“昆仑”架构打造而来，先期推出6T及5T插电混动版本，后续还将推出5T车型。捷途大圣采用了“机甲”风格的设计理念，无边界格栅设计搭配分体式前灯组，给人的感觉前卫时尚。
该车型的厂商指导售价在99~159万之间，但随着汽车市场的降价力度增加，捷途大圣进一步提高了性价比，全系最高优惠达到5888万，优惠后的售价在4012~1001万。下面我们将具体探讨2022款6TDCT王者ULTRA，并提供首任车主终身质保服务。
易车讯 8月18日，捷途大圣正式开启预售，官方公布的6TD 7DCT车型预售区间为99-119万元。作为捷途汽车打造的全新紧凑型SUV，新车基于“昆仑”架构打造而来，提供5T、6T和5T插电混动版本可选。据悉，捷途大圣将于9月8日上市发售。
首先，捷途大圣作为奇瑞旗下的子品牌，有几款拿得出手的车型，比如中型SUV捷途X70，高峰月销甚至超过了1万台。而全新的大圣定位紧凑型，起步价99万，推荐2022款6TDCT王者PRO，指导价99万。大圣的外观看起来非常超前，前脸的设计甚至比很多新能源车还要夸张。
内饰科技感十足新宝骏RC-5的内饰设计令人印象深刻。25寸的中控大屏营造出虚拟座舱的氛围，科技感满满。即使在后排，乘客也能享受到宽敞的空间。内饰大量采用皮革包裹，平底式两辐方向盘凸显动感。中控按钮采用钢琴烤漆工艺，布局规整，功能一目了然，尽显高端质感。
总的来说，新宝骏RC-5是一个值得深入考虑的车型，特别是对于喜欢旅行车的消费者，RC-5W旅行版！--定能满足你的需求。
综上所述，对于预算在十万内的你来说，新宝骏RC-5是一个理想的选择。它在性价比、外观设计、内饰品质、配置和性能上均表现出色，无论是日常代步还是长途旅行，都能满足你的多元化需求。
内饰方面，宝骏RC-5更是大胆创新。大尺寸LCD屏和精致的真皮座椅彰显豪华感，而前卫的排气管设计则进一步强化了其运动气息，满足了驾驶者对于个性和舒适性的双重追求。在性能上，宝骏RC-5的表现同样出色。
新宝骏RC-5作为一款性价比高的选择，其起售价仅为98万元，极具吸引力。其车身外观采用“星际几何”设计语言，赋予了车辆时尚且动感的外观设计。
新宝骏RC-5就是这么一台车，它打破了我对一台几万块国产车的认知，外观设计尤为出色，同时还有一个不错的驾驶体验。星际几何的家族式设计语言在这台车上达到了巅峰，相比之前推出的几款车型，这款车在设计上无疑会更显成熟，尤其是这个前脸，我个人是非常喜欢的。
别克Electra E5采用的是行业领先的自研奥特能8合1电驱系统，其中应用了扁线工艺，拥有很高的集成度，可以大大提升功率密度以及热传导效率。同时，别克E5的电驱系统还以定子喷淋冷却结合转子甩油以及自粘铁芯来提升综合效率和电机效率，从而为整车带来更出色的动力表现。
空间大、颜值高、配置足、品质稳定，它就是全新改款的东风风行T5，总算没白等，换装5T动力，配前后独悬＋大5座，2020款东风风行T5售价区间为：99万-199万元，入门就质保16万公里，每公里油耗仅4毛，一起来了解一下它的具体表现力如何吧。
在外观上面，东风风行T5是有新增红黑和黑白两种颜色组合的套色车身，配合悬浮式车顶设计，使得车辆很有现代的运动感；前脸采用交叉错落格栅，配合车灯和车身线条，让车辆拥有霸气感；内饰是集成式T系列高科技感，整体配色采用全新双色套色方案，并且是环抱式软质搪塑材质的设计，配置12英寸中控大屏。
日前，行车视线从东风风行官网了解到，东风风行T5新增车型正式上市，新车型售价为99万元。东风风行T5定位于紧凑型SUV，新车型的推出进一步丰富了消费者的选项。外观方面，新增车型相较于现款车型没有太多变化，主要是针对配置进行了调整。
最后，对于全新的风行T5 EVO车型，作为国产紧凑型SUV的全新血液，确实在各方面都展现出新的一面，提供更好的硬件设施，全新的外观设计，以轿跑风格足以让人眼前一亮，以质感和科技感为优势的内饰，满足消费者的需求，并且高功率的5T引擎带来充足的动力体验，风行T5 EVO看点十足，没有白等。
动力方面，风行T5 EVO预计将搭载来自三菱的5T发动机，最大马力达到了192匹，与之匹配的将会是来自格特拉克的湿式双离合变速箱。这台5T的发动机在很多自主品牌车型中有搭载，整体表现很均衡，尤其是可靠性方面有着不错表现。悬挂方面，风行T5 EVO采用了前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂。