1、在5月份，比亚迪海鸥砍下8427辆的销量成绩，位列新能源汽车榜第12名。要知道，这款小型电动车上市还没到两个月，能取得这个成绩，值得肯定。日前，我们到线下拍摄了一组该车的实拍图，一起来看看它有什么亮点。
2、首先来对比一下具体售价，五菱缤果目前在售车型的指导价区间为98-48万元，而比亚迪海鸥则是38-98万元，好像高配版差不多，但如果说预算在六七万左右，五菱缤果自然是要具有更高性价比。
3、五菱缤果和比亚迪海鸥的总体评价都是良好，但在很多细节上还是有所区别的。在高温颠簸测试中，五菱缤果仅出现了车窗玻璃略微松动、矿量变大的情况，其他方面并未有异常。但是比亚迪海鸥，竟然出现了轮胎破损退出耐久测试的情况，同时还有内饰进土，门把手异响的情况。
4、比亚迪海鸥的内饰依然是海洋美学设计风格，配备7英寸液晶屏和1英寸中控屏，辨识度很高，用料和质感也都不错。虽然海鸥搭载了DiLink车载智能系统，但中控屏幕的尺寸较小，车机系统的流畅度也不如缤果，用车体验会逊色一些。
5、在现在的8万级纯电代步车市场上，五菱缤果和比亚迪海鸥都是当之无愧的热门车型和标杆级产品。不过从空间、便利配置丰富度等层面来看，缤果的产品表现更到位一些，其410km灵犀尊享版目前还拥有38万元的诚意价。
1、没有。根据查询汽车之家显示，海豚低配版没有座椅通风加热，没有无线充电，顶部没有天窗，副驾驶座椅还是手动的，后排也没有隐形扶手和杯托。
2、至于时尚款，它比自由款贵了7000块，多了全景天幕、副驾四向电动调节、前驻车雷达、手机无线充电、前排座椅加热、外后视镜电动折叠等功能，对于这种小车来说，有这些功能肯定更好，但没有的话也完全可以接受。
3、对大部分打算买海豚的朋友，编辑更推荐中配的时尚版，比低配多了副驾电动调节、前排座椅加热、手机无线充电、后排杯架等舒适性配置以及行车记录仪、全景天窗，价格为138万元，比低配贵7000元，非常划算。
4、能。海豚车有两个接口，一个媒体，一个快充接口，海豚也支持手机无线充电，整车还拥有三个充电口，非常方便。
5、瓦。比亚迪海豚的车载无线充电功率为15W，相对于有线充电要慢一点。海豚的无线充电功率是15瓦，对于手机充电来说完全是够用了，比普通慢充比较快很多。
6、我认为这款车只有女性才会开，因为这款车性价比太低了，男的根本不会去买。
最大扭矩135N·m。得益于电动车的出力特性，动力不算强但驾驶感受足够轻快，市区穿梭比较灵活顺畅，高速行驶也没有什么问题。此外海鸥还提供经济、普通、运动集中驾驶模式调节，能量回收强度以及制动踏板回馈力度也能够进行调节。
续航方面，海鸥共提供30.08kWh和388kWh两种容量的刀片电池包，对应续航分别为305km和405km，足以满足城市通勤代步需求，偶尔跑个小长途，也不是不行。最后再来说说车辆的底盘表现，毫无疑问，海鸥走在城市铺装路上是舒服的，悬架对于小颠簸的处理是得体的。
空间方面，海鸥表现出色，提供了舒适的乘坐体验。动力方面，搭载55kW的永磁同步电机，配合刀片电池，提供了良好的行驶质感。其次，2023款比亚迪e2以28-98万元的售价，带来了405km的CLTC工况续航。
海鸥基于比亚迪e平台0打造，搭配刀片电池，CLTC纯电续航里程最高达405km，远高于许多同级竞品。参考我们不久前开的405km（CLTC工况）版本，在高速（50%）与城区快速、普通城市道路（50%）下，满电至趴窝共行驶343km，证明足以轻松应付日常通勤与出行。
