目前，已经有网友在社交媒体上偷拍到了正在准备的国产普拉多预热海报，虽然官方还没有正式发布关于全新普拉多相关信息。不过一汽丰田成都工厂为了迎接全新的普拉多的产线改造也差不多完成了，国产普拉多的具体配置也有不少博主曝光。
丰田宣布将发布全新一代普拉多，这款在中国市场拥有良好口碑和热度的越野车型将重新回归。普拉多以其优异的越野性能、可靠的品质和霸气的造型设计，成为许多车主和越野爱好者的首选。然而，由于国六排放法规的影响，普拉多停产了，导致二手普拉多的供需失衡，保值率一直居高不下。
在北京时间8月2日，丰田发布了全新一代的普拉多。而在国内一份关于“一汽丰田成都P车型导入项目”的文件中，一汽丰田将对成都工厂进行改造以引入P车型。改造周期10个月，总投资为58，6672万元。在文件里面提到了普拉多英文（PRADO），加上P车型的文件名让人纷纷猜测普拉多回归国产的可能性。
1、带拖车钩的越野车有长城炮越野皮卡，坦克300，哈弗大狗等等。长城炮越野皮卡是长城炮产品线中最具个性，也是性能最强悍的车型，配备三把锁、绞盘、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头、7种全地形驾驶模式，加上高达900毫米的涉水深度，让前行拒绝坦途。搭载多连杆后悬架，全方位提升驾乘舒适性。
2、我们都知道，很多硬派越野车的玩家，往往会自己花大几千块改装外置式拖车钩，探险者昆仑巅峰版出厂自带的外置拖车钩，不仅霸气、野性十足，还给车主省去改装的成本。在极致越野能力上，探险者昆仑巅峰版更是亮点突出。
3、其实如今国产硬派越野车也是非常值得推荐的，就拿长城汽车来说，除了经典的哈弗h9硬派越野SUV之外，还有一款更高端的越野SUV车型即将上市，这款车就是在成都车展和北京车展都已经亮过相的全新 坦克300。
4、底盘后部的细节更为清晰，采用了和H9类似的五连杆整体桥式非独立悬挂，作为硬派越野车，这种悬架结构有着很高的强度和稳定性，可以应对烂路挑战。从图中看，测试车采用单出右侧排气+双拖车钩的布局，如果仅使用单侧拖车钩，可能会造成受力不均匀的情况，这样算来，前后就共计四个拖车钩。
5、比如路虎揽胜、陆地巡洋舰、日产途乐等等。驾车者在驾驶时，如果看到这些带有拖车钩的汽车，通常需要保持良好的距离，以防止追尾。如果你的车真的用拖车钩追尾这些车，你的车会严重受损。还有一些车不能配备拖车钩，所以有些骑手会把拖车钩固定在车的后轨，建议骑手不要这样做。
6、从外观造型设计来看，东风猛士整车采用了方方正正的棱角线条，车头正前方有大型多边形中网装饰，除了东风双飞燕车标外，还可见猛士两个汉字车标。
北美的中型皮卡大战再次升温，继日产Frontier、福特Ranger、GMC CANYON、雪佛兰库罗德等车型完成更新换代之后，全新丰田Tacoma加入战局。新车与坦途共享TNGA-F钢铝混合架构打造，推出多达8种配置车型可选，预计今年晚些时候率先登陆北美市场，混动版明年春季上市。外观方面，新车换装最新家族设计风格。
全新丰田Tacoma配备了丰田的i-Force Max混合动力系统，新车混动电机将布局在发动机与8速变速箱之间，而9千万时电池将会布局在后排座椅下方，这套动力系统可以提供最大329Ps马力与630.45N·M的扭矩，这与海外版丰田新款4 Runner混动版本与新款海外版Land Cruiser入门版相同。
日前，丰田官方正式发布了旗下的全新一代Tacoma车型，新车的定位低于坦途，但同样是基于TNGA-F架构打造的，将于今年晚些时候在北美市场上市，精致对手直指福特Ranger等车型。
日前，全新丰田Tacoma家族官图正式发布，新车基于TNGA-F架构打造，定位为中型皮卡。目前共有Limited、Trailhunter、TRD PreRunner、TRD Sport，以及TRD Pro五款车型，其中TRD Pro版车型的越野性能最强大，可玩性最高；而Trailhunter则看起来最具肌肉感。
1、锐界L 混动版在多层次内饰的构造之中，采用了几乎横贯左右的13英寸+27英寸的超广域高清4K巨幅屏。清晰的显示效果，再加上SYNC+0 智行互联系统拥有的丰富网联生态，它不仅能满足驾驶所需，也能为车内带来丰富的娱乐体验。从某种角度来说，锐界L 混动版的前排，就是家里的客厅，有格调，而且体验够丰富。
2、锐界L混动版的长宽高达到5000*1961*1773mm，轴距2950mm，让锐界L混动版拥有大平层般的车内空间，更大的空间也能容纳下更多的关于家的想象。锐界L混动版拥有2+2+3大七座布局，这种布局的好处在于，二排能够获得最佳的奢享体验，同时不用手动翻折二排座椅，也能确保家人进出第三排更加便利。
3、福特锐界L混动版还搭载了远程启动、座椅加热通风（含底第二排座椅）、手机无线充电、HUD抬头显示等配置都没有缺席，能够给乘员提供非常好的舒适体验。
4、在众多消费者关心的第三排座椅空间方面，锐界L以大尺寸车身带来了同级最优的第三排空间，其腿部空间可达759mm，肩部空间达到了1414mm，身高185cm的编辑最爱第三排也完全没有问题，真正做到了“真三排”，不仅如此，第三排还有杯架、空调出风口、侧面悬窗等配置，让第三排乘客也能更安心享受旅途。
5、更过分的是，锐界L混动版手握的王牌还远不止于此。 0T大马力E混动，要节能也要性能 新能源车时代，“混动”二字变得异常敏锐。不是纯燃油车不够省油，而是混动车更贴合这个时代。对于锐界L混动版的到来，我们并不意外。真正的惊喜在于，锐界L在大幅改善燃油经济性的同时，其在“高性能”上的传统优势也没有丢。
1、当然了，这是我个人的臆测，朱毅也许并不这么想——我的意思是说，作为扛把子，没有把品牌做到细分市场第一，大概统统可以定性为“失败”了。换言之，朱毅无时无刻不想让江西五十铃取长城而代之，但这也意味着，江西五十铃要蚕食掉江淮、上汽大通、郑州日产的市场份额才能勉强和长城打平手。
2、长城炮越野版？198-198万 随着皮卡解禁的消息不胫而走，越来越多的皮卡爱好者开始跃跃欲试。相比SUV，皮卡拥有更强的装载能力，适合长途旅行。作为国产皮卡界的扛把子，长城汽车嗅觉敏锐，推出了长城炮越野版。
3、长城炮算是国产皮卡界的扛把子，不光性价比高，产品实力同样非常过硬，今天推荐它作为露营野炊的车型之一，就是看重长城炮的越野性能。因为大家五一外观露营，免不了要去一些河流岸边、沼泽地或经过松软的泥路，那么长城炮的越野性能就体现出来了。
4、对创富者而言，运输效率决定致富效率。长城皮卡深知装载性能对创富者的重要性，推出风骏5长货箱版和平槽货箱版车型，巨能装的特点，让其成为运输界的“扛把子”。其中，风骏5长货箱版与基础车型相比，货箱加长140mm，加宽60mm，尺寸达到1820*1520*460mm，容积增加10%，能多装102L货物。
混动300越野版的上市时间是2022年11月7日，官方售价为280万元。这款车是基于城市版车型改造而来，因此在很多地方都能看到城市版的“影子”。纪念版坦克300在副驾面板处和前排的迎宾踏板上刻有专属的纪念标识，以区分纪念版和其他版本。
该车型上市时间是2023年8月24日。坦克混动300城市版是长城汽车旗下的一款车型，在2023年8月24日正式上市，并于次日00：00开启预订通道。新车共推出“我看型”“很有型”以及“必须型”三种配置。新车型与越野版本有较大差别，现阶段已经完成了工信部申报，最终的配置基本确定。
混动300城市版上市时间是7月24日。坦克300城市版7月24日上市，最值得期待的是坦克300城市版混动车型，采用混动变速箱，大幅度降低油耗数据，主打省油卖点，这毁纤就可以吸引到更多消费者。