哈弗赤兔的热度从发布之初就持续上涨，有人质疑把“赤兔”这个神驹之名套在十万元出头的入门级SUV身上是否合适，预售之后有人认为赤兔价格太高，性价比不如H6。不管别人怎么说，赤兔这款车就是代表了特立独行的Z世代，就是喜欢帅气的外观，喜欢弹射起步的推背感，喜欢人脸识别自动驾驶抬头显示这些东西。
铂金兔与黄金兔在配置和价格方面有所不同。铂金兔相较于黄金兔多了倒车车侧预警系统、车道保持、车道偏离预警功能、自动泊车功能以及并线辅助功能。此外，铂金兔还配备了座椅加热功能和手机无线充电功能。以下是关于哈弗赤兔的详细介绍：哈弗赤兔是一款基于柠檬平台打造的紧凑型SUV。
赤兔先期上市的均为5T的汽油版车型，分为白银兔 98万元、黄金兔 178万元和铂金兔 138万元。先抛结论，三款车型中性价比最高，我们最推荐的是黄金兔车型。
1、昨日，哈弗赤兔正式上市，全系只推出了三款车型，指导价为98-138万元。从价格上看，哈弗赤兔可谓树敌无数，除了和长安CS75 PLUS、名爵领航等车型有着较高的重叠度外，与自家的哈弗H6也有部分交集。正所谓攘外必先安内，H6/赤兔摆在一起到底怎么选？其实从定位层面，两款车就能嗅到一些差异化。
2、大家选择了哈弗H6“第三代5T全自动两驱MAX版”、哈弗赤兔“5T珀金兔版”这两种车开展比照，在其中该版本号的哈弗H6市场价为189万余元，赤兔市场价为138万余元，两辆车价钱仅差相距5000元上下。
3、外观对比 哈弗H6和哈弗赤兔都采用了家族式设计语言，只不过哈弗H6前脸采用蜂窝状六边形进气格栅，而哈弗赤兔则采用直瀑式格栅设计；两款车车尾也都采用了贯穿式尾灯，但哈弗H6看起来比较圆润饱满，更加大气，哈弗赤兔则比较动感、时尚，更符合年轻人的口味。
铂金兔相较于黄金兔，在配置方面多了倒车车侧预警系统、车道保持、车道偏离预警功能、自动泊车功能和并线辅助功能，以及座椅加热功能和手机无线充电功能。哈弗赤兔是一款基于柠檬平台打造的紧凑型SUV，其外观造型时尚动感，搭载5T高功率发动机。
但其实对比其多出的配置，仍然很值，仅仅是HUD智能抬头显示、座椅加热、内置行车记录仪这几项就够够“回票”了。更别说面部识别、全自动泊车、并线辅助、全方位预警系统这些科技含量更高的配置了，所以预算够，铂金兔很划算。
前排座椅也增加了电加热功能，整体来说舒适性上也得到了进一步的提升，但是这些增加的配置都属于锦上添花，不是非常必须的配置，如果预算充足的话选择这款车型还是不错的，如果追求性价比，黄金兔依然是最好的选择。
哈弗赤兔黄金兔车内座椅同样运用仿皮面料包裹，功能方面相比奔腾T55尊享版缺少了主驾驶座椅腰部支撑双向调节，前排座椅加热等。哈弗赤兔的前排座椅造型比较运动化，但内部填充物很软，具有较强的舒适性。
1、年5月20日晚间，哈弗赤兔正式上市，推3款车型，售价区间为98-138万元。新车在定位上高于柠檬平台下的哈弗初恋，采用四轮独立悬架，搭载5T高功率发动机，拥有7秒破百的加速性能。在10万级SUV之中，哈弗赤兔凭借优秀的性能、出色的外观可以拥有一席之地。
2、在动力上，哈弗赤兔搭载的是哈弗全新一代5T高功率GW4B15C发动机，最大功率135kW（184Ps）/5500～6000rpm，峰值扭矩275N·m/1500～4000rpm，搭配7挡湿式双离合变速器，零百加速仅需要7秒。
3、赤兔98万元的起售价看上去有点高昂，实际上已经包含了很多实用的标配功能，比如可开启全景天窗、四种驾驶模式调节、倒车影像、胎压显示等，车联网、OTA升级和语音识别系统也都是标配。
4、对于赤兔运动核心，哈弗为其配备的是5T 四缸发动机+7速湿式双离合变速箱。发动机最大功率为184马力，峰值扭矩为275Nm。且配有弹射模式，可以感受一把动若脱兔的感觉。赤兔混动版车型则将采用5L自吸发动机+电机+DHT两挡变速箱组合，新车预计将于6月份上市。
5、官方指导价98-138万元，顶级车型价格略低于之前公布的预售价格。作为专为Z代设计的紧凑型运动型SUV，哈弗红兔建立在柠檬平台上，搭载5T大功率发动机，整个系统标配弹射启动模式。0-100km/h的加速时间为7秒，具有L2自动驾驶能力，能够满足年轻消费者对个性和运动的需求。
6、哈弗赤兔和传祺GS4均搭载5T发动机，最大功率分别为184马力和177马力，最大扭矩则分别为275牛·米和270牛·米，最大功率方面的参数是和五菱星辰混动版比较接近的，但最大扭矩方面明显是搭载了驱动电机的星辰混动更具优势。
1、哈佛赤兔混动不需要充电。现在市面上有诸多不同类型的混合动力系统，例如插电式混合动力、增程式混合动力，还有丰田的THS以及本田的i-MMD，其中两田混动使用体验最接近纯燃油车，不需要外部充电，但油耗却比纯燃油车有显著降低，而且HTS和i-MMD在市场上布局已久，市场占有率较高。
2、哈佛赤兔混动的独特特性在于其无需外部充电，采用了一种无需插电的混合动力系统，类似于丰田的THS和本田的i-MMD。这种设计让其使用体验接近纯燃油车，不仅免去了充电的繁琐，而且其燃油效率显著高于传统燃油车，因此在市场上拥有较高的市场份额。
3、内饰方面，欧尚Z6 iDD搭载了13英寸悬浮式中控屏，匹配内置行车记录仪、手机前排无线充电、360度全景影像、手势控制、面部识别等各种高端配置。欧尚Z6 iDD的定价比哈弗赤兔DHT和风神皓极混动要高出一个档次，不过它的配置水平也有明显提升。