无线充电技术是尼古拉·特斯拉发明的。1890年，物理学家兼电气工程师尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）就已经做了无线输电试验。磁感应强度的国际单位制也是以他的名字命名的。
无线充电技术的专利申请最早可以追溯到1891年，由尼古拉·特斯拉提出。这项技术的核心在于无需通过物理线路直接为设备供电，而是通过电磁感应或磁共振原理，在充电器和设备之间建立无线能量传输。特斯拉的无线充电研究，奠定了后来无线充电技术的基础。
无线充电技术是天才科学家尼古拉·特斯拉发明的。早在1890年，物理学家兼电气工程师尼古拉·特斯拉就已经做了无线输电试验。磁感应强度的国际单位制也是以他的名字命名的。
现在支持无线充电的手机有很多，包括但不限于以下品牌：苹果iPhone系列：从iPhone 8系列开始，苹果就支持无线充电功能。后续推出的iPhone机型，如iPhone XS、iPhone XR和iPhone 11系列等，也都内置了无线充电功能。华为/荣耀系列手机：华为和荣耀的许多中高端手机都支持无线充电技术。
支持无线充电的手机有很多，主要包括以下几类：苹果系列手机 苹果自推出iPhone以来，部分高端机型均支持无线充电功能。例如iPhone XS、iPhone XR、iPhone 11以及iPhone 12等，都支持无线充电技术。苹果自家的AirPods无线充电器也可与这些手机兼容使用。
华为支持无线充电的手机型号如下：例如华为p40pro+、华为p30pro.华为mate30rs、华为mate30pro5g等。三星支持无线充电的手机型号如下：S6NoteS6Duos等。现在大多数的智能手机都是可以支持手机无线充电器的。
苹果iPhone系列：从iPhone 8开始，后续的iPhone机型均支持无线充电功能。 三星Galaxy系列：三星的Galaxy S系列和Galaxy Note系列的大部分机型都支持无线充电。 华为P系列和Mate系列：华为的旗舰手机如P40、Mate 40等均支持无线充电技术。 小米MIX系列等部分小米旗舰机型也支持无线充电功能。
产品型号：华为Mate20PRO&&iPhoneX 系统版本：EMUI10&&iOS10 操作步骤/方法 方法1第1步。支持无线充电的手机有：小米三星S10系列、小米MIX2S、小米MIX2S、华为Mate20PRO、iPhoneX、iPhone8和iPhone8Plus等。无线充电技术源于无线电能传输技术，可分为小功率无线充电和大功率无线充电两种方式。
现在支持无线充电的手机有很多，常见的有如下几款：坚果R1 坚果R1是2018年五月份，锤子科技发布的一款旗舰手机，也是目前首款支持无线充电的锤子手机。外观方面，坚果R1采用三窄边框异形全面屏设计，美人尖前置摄像头刘海设计，并且下巴比较窄，屏占比很高。
台铃也是较早一批次，发布搭载无线充电电动车产品的品牌， 台铃N9超智版搭载InnoGaN的新型无线充电，充电很方便，另外，它还可以把充电效率也提升60%，支持1小时快充 ，让车主不用等待漫长的充电时间。
雅迪冠能T7是一款经典的长续航车型，外观造型非常经典。该车最大的亮点是支持快充，只需要3个小时就能够充满。此外，该车搭载了1200W的大功率电机和72V38AH的大容量石墨烯电池，最高续航里程达到200公里。此外，该车还配备了超大的座桶设计和手机的USB充电设计，非常实用。
长安欧尚Z6智电iDD是一款紧凑型插电混动SUV，装备的是蓝鲸NE 5T发动机+24KWh大容量电池组，全系纯电续航里程为150公里，满油满电续航里程为1200公里。
五菱缤果提供5款车型，入门款两款车型轻享款、舒享款，电池组容量为13千瓦时，CLTC纯电续航里程为203公里，动力上搭载的前置单电机最大功率30千瓦，峰值扭矩110牛·米。
电动车：腾势DENZA 续航：300公里 腾势的动力系统采用纯电力，功率86kW，290Nm米的电机，加上45kWh的电池，最大续航里程为300公里，这是一个非常不错的数据（同级别电动车大多在150-200公里），基本够大城市20-50公里日常出行一周的用电量。
而近年来的插混车型领域，也是相当内卷，如今紧凑型插混SUV甚至裸车价还不到13万元，关键入门版本就有150公里的续航里程，而不是推出五六十公里续航里程的版本用来拉低入门门槛。 车辆特点 而这款车23款长安欧尚Z6智电iDD，该车和22款车型没有任何变化，如果非要说有，那就是“22款”和“23款的”区别。
1、快充方式 快充，又称为地面充电，是通过高强度电流快速为电池充电，能够在短时间内为电池充至80%左右的电量，因此也常被用作应急充电。快充的电压一般在150至400之间，功率较大。尽管快充充电速度快，效率高，但对汽车的电压和功率要求较高，同时可能加速电池温度上升，对电池造成损害。
2、慢充。慢充又被称为常规充电、车载充电，是采用随车携带的携式充电设备进行充电，可使用家用电源和充电桩。这种慢充的充电电流较小，一般是在6A~32A左右，电流可直接进行两相交流或三相交流电。
3、常规充电也就是慢充：一般采用恒压、恒流的传统方式对汽车进行充电。
电动车未来能像手机一样，实现无线充电吗？这个当然可以啊！不要说未来，现在就已经实现了。宝马生产的电动汽车，就已经可以无线充电了。只要驾驶员把车开到无线充电器的上方，系统就会自动给汽车充电。国产的某电动车企也在研究无线充电技术，目前已经进入实验阶段，在不久的将来有可能量产。
值得一提的是，近日工信部发布的《无线充电（电力传输）设备无线电管理暂行规定》中，明确将手机等移动设备充电功率上限提高至80W，并规定该管理规定也适用于电动车的无线充电。这无疑为电动汽车无线充电技术的发展注入了新的动力。总之，电动汽车无线充电技术虽然仍面临诸多挑战，但其发展前景广阔。
不过，对于无线充电系统而言，充电效率与发射线圈和接收线圈之间的距离、位置偏差等有着直接的关系，一旦两个线圈位置稍有偏差，就会严重影响无线充电效率，且只能实现一对一充电。
如今大部分的手机，都支持了无线充电。只需要把手机放在无线充电板上，即可进行充电。虽然无线充电的速度是要比有线偏慢的，但无线充电在一定程度上是要更为简单快捷的。
还有4项国标正在编制过程中。此外，还有2项针对公共领域的电动汽车无线充电标准将在年内完成定稿。作为一项极具前景的技术，如果未来成熟后落地到商用，相信又能掀起一股风潮。就好像当初苹果手机极简化，舍弃按键一样。期待汽车无线充电的到来。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。