相比外观，新奇骏的内饰让小编更加眼前一亮。和现款奇骏相比而言的进步不用多说，让我意外的是，新奇骏的内饰设计，比一年多之前换代的新天籁更有质感，全液晶仪表、电子排挡杆首次在新一代日产车型上，中控屏的质感、中央控制区的设计，都比天籁的内饰更加精致。
相对于上代车型，新一代奇骏在外观风格上的变化是翻天覆地的，从一个中年的大叔变为颜值更讨好年轻人的时尚型男。作为一款SUV，外貌上大叔变型男，那它骨子里的“野”性还在吗？今天咱们就聊聊全新一代日产奇骏车型，看看它能否在新一轮的竞争中脱颖而出。
而在外观上，这款2022款奇骏也进行了升级，颜值更上一层楼。车头造型更加时尚硬朗，进气格栅造型更具视觉冲击力，车灯也全部采用LED光源，提升了整体的科技感。而车身线条优美，车尾设计简洁大气，尾灯造型更加饱满，让整车显得更加精致。在性能方面，2022款奇骏也是值得期待的。
款奇骏0智联舒适版手机充电接口在前排的位置。根据查询相关公开信息，20220款奇骏的充电接口还是很多的，前排两个接口，并且还有手机无线充电的位置，可以保证前排手机无忧，后排在空调出风口下方同样有两个充电口，为后排乘客提？充电。
款奇骏智联舒适版能用手机启动，变速箱采用了一台CVT的变速箱，变速箱会模拟7挡，换挡过程很平顺，没有什么顿挫，不过在模拟换挡的时候还是能够感觉出变速箱在换挡，而换挡时机也会跟随油门开度进行变化，动力衔接很顺畅。
足够的宽大舒适、各种配置齐全、初段动力强劲更适合城市通勤、经济省油、还有日系车的产品稳定性和超强的保值率（之前的二手车市场逛过，5年的奇骏0还卖13万，夸张的保值率）。至于网上饱受诟病的CVT问题和后尾门树脂的问题，我认为大可不用担心，日常工况如果还能出问题那就等于中大奖了。
为大家隆重介绍我拥有的这款2020款奇骏0L尊享版，它风流倜傥，白色的车身在阳光下闪闪发光散发着年轻青春的气息。白色是我比较喜欢的颜色，而且也是大家都比较常见的颜色，比较耐脏。前面的大灯颜色犀利，精神小伙的形象，尾部比较普通。
价格方面，2020款0LXL2WD智联舒适版，官方指导价193万元，优惠幅度在8万元左右，终端裸车价格113万元，全部落地，连同购置税15159元，牌照费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业险5968元，外观上采用日产V-Motion家族设计语言，具有明显的个性辨识度。
新奇骏5L配备的CVT变速箱在平顺性和省油性方面表现出色，驾驶体验更为流畅，而途观的8T车型在这些方面可能略逊一筹。在舒适性和安静性方面，新奇骏5L更是胜出一筹。它的小毛病少，漏油问题也相对较少，为乘客提供了更高的乘坐舒适度。相比之下，途观在这方面稍显不足。
日产奇骏是一款性价比很高的家用都市SUV，具有空间大、底盘高通过性强、油耗低等优点。良好的磨合可以让汽车性能更好，油耗更低，因此新车的磨合期非常重要。
舒适：前排舒适性很不错，后排座椅有点短。不过我也不坐后面，总体来说还不错 优点：车内乘坐空间很宽敞，后备箱也很给劲，就是后备箱有点小了，放了一个收纳的箱子，放了很多行李，就不说了 缺点：车子舒适性很不错，座椅很舒服，包裹性好，后排空间大。
一般是启动马达用久了轴承磨损的问题，打开车盖看看有没有异物卡在哪里，如果没有拆下启动马达皮带，在发动是不是有异响，如果有就是马达的问题，处理方法加轮滑脂，或更换，如果没有就是发动机内部轴承问题用久了磨损，低速启动磨差力大声音响，踩油门转速高了磨差力小了自然声音就没了。
1、这款车可以购买无线充电器实现，不需要下载软件。根据查询汽车之家官网显示，奇骏并没有内置无线充电功能，可以购买一款无线充电器，将其连接到车载充电器位置，即可使用无线充电功能。适合奇骏车型的无线充电器有特雷西、梦多福等。
2、配置差的一大截，无线充电，云启动，换挡拨片，电动尾门，都没有！他说他后悔了！ 我建议选欧蓝德，虽然它是城市suv，毕竟血液里还是有三菱的越野基因的。我19年入手的欧蓝德四驱智享版五座，目前开了三万多公里，动力还可以，油门也很灵敏。
3、全新奇骏提供了三屏显示，包括8英寸HUD抬头显示、13英寸全液晶仪表盘以及9英寸的中央多媒体屏幕。9英寸多媒体显示屏支持无线CarPlay、安卓Auto、无线充电、蓝牙连接等多种功能。三辐式多功能方向盘的设计十分小巧精致，底部挡把采用电子挡把设计，同样尺寸不大，位置合适，整体风格都透露着年轻的气息。
4、除了一个USB和一个Type-C接口之外，新奇骏的前排也配备手机无线充电功能，周围还以条状灯带作了装饰。 新天籁没有出现的电子排挡杆，出现在了新一代奇骏上。 采用电子排挡杆的好处，就是为下面设置储物槽留足了空间。
5、给车钥匙充电的方法有3个：通过车钥匙左侧的Micro-USB插座与USB接口即可给车钥匙充电；可以通过手机配置的无线充电宝对车钥匙进行充电；将遥控钥匙利用上锁按钮向上插入中间扶手下方的充电器突出夹子内。
1、这款车可以购买无线充电器实现，不需要下载软件。根据查询汽车之家官网显示，奇骏并没有内置无线充电功能，可以购买一款无线充电器，将其连接到车载充电器位置，即可使用无线充电功能。适合奇骏车型的无线充电器有特雷西、梦多福等。
2、给车钥匙充电的方法有3个：通过车钥匙左侧的Micro-USB插座与USB接口即可给车钥匙充电；可以通过手机配置的无线充电宝对车钥匙进行充电；将遥控钥匙利用上锁按钮向上插入中间扶手下方的充电器突出夹子内。
3、空间：空间一般吧，驾驶空间还行，78 坐进去没有不舒服的感觉，只是后排座椅横向不够宽敞，家里人口多，一家出游的话后排坐满没什么活动空间，后备箱不算大，但是满足家用还是可以的。配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以 满足我的需求的。
4、比如前排扶手箱的盖子，由传统地向后打开的方式，变成了“蝴蝶式”两侧打开，摁一下按钮就能操作，除了逼格更高之外，也方便了后排乘客偶尔在扶手箱取放物品。 除了一个USB和一个Type-C接口之外，新奇骏的前排也配备手机无线充电功能，周围还以条状灯带作了装饰。 新天籁没有出现的电子排挡杆，出现在了新一代奇骏上。
5、进入车内，全新奇骏e-Power的座舱设计依旧是一种很浓郁的日系车风格，贯穿式的中控台显得有点沉稳，但细节处的木纹点缀却多了几分质感。同时，由于此次试驾的车型是e-Power顶配版，所以配备了环境氛围灯、手机无线充电、液晶仪表、HUD抬头显示等非常实用的功能。
6、超混电驱奇骏搭载了NISSAN i-SAFETY和增强版ProPILOT超智驾 L2级自动驾驶辅助系统，后者可实现一键开启，全速域保持随时跟停，在直行与转向过程中始终居中稳进，有效缓解长途、城区日常通勤、拥堵时段的疲劳。