月15日，上汽名爵MG领航PHEV开启预售。新车搭载5T发动机+高功率发卡电机，配合10速EDU的上汽第二代插混动力系统，零到百公里加速时间仅需7秒，综合油耗低至3L/100km。补贴后预售价17万元起。
月15日，上汽名爵 MG领航PHEV正式开启预售，新车预售价为17万元起，新车定位于紧凑型SUV，于此前的2020广州车展上正式发布。MG领航PHEV基于MG领航打造而来，在整体设计上两款车型大体相同，仅在细节部分存在差异并且新车还提供了专属“哥本哈根蓝”涂装以彰显新能源车型属性。
自主品牌在这段时间里一直在混动技术领域持续加码，12月15日，长城发布最新的柠檬混动技术DHT，就在同一天，上汽名爵MG领航插电混动车型也在上海正式开启预售，新车预售价格为17万元起。作为燃油版车型的衍生，MG领航插电混动版车型的外观以及内饰均与燃油版车型保持一致。
近日，上汽名爵MG领航PHEV车型正式开启预售，预售价17万元起。新车采用第三代家族设计语言，延续了MG品牌一贯的运动风格，增加了全新的“哥本哈根蓝”新能源专属配色。外观方面，MG领航PHEV大致上与燃油版车型保持一致，采用了MG第三代“燃动科技美学”的家族设计语言。
车内大量使用软性材料和缝线点缀，提升了质感。配置方面，MG领航配备了6个安全气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、前后驻车雷达、发动机启停技术、1英寸中央彩色屏幕，支持语音识别控制和OTA迭代升级。
总的来说，MG领航无疑是一款值得期待的卓越车型，无论是外观、内饰还是性能表现，都展现出其卓越的品质。
查了一番资料后我发现，其实MG领航并非是名爵的一个全新车型，分析它的尺寸、价格等各方面信息似乎能看出端倪，它与HS有着许多较为接近的地方，或许把它看作是名爵HS的中期改款车型更为准确。
不过在MG领航这款车上，这种外表运动、内在家用的做法反而很难让其突围，消费者对名爵品牌的印象并不关联到「家用」之上，用户对MGMG领航的需求，更多的是看起来运动、开起来也运动。 从MG HS到MG领航，除了设计变化以外，最关键的一点是动力升级。
领航在车身侧面的设计方面有点类似于名爵HS，只不过它在数据方面还是做出了一定的改变，这款车型的长宽高分别为4610MM×1876MM×1685MM，轴距为2720MM。
首先将无线充电器固定在车辆驾驶室的适当位置。其次将无线充电器的USB数据线一端连接到汽车点烟器上，另一端连接到无线充电器上。最后放上手机充电。
名爵6pro无线充电的使用方法是把车载无线充电器固定到驾驶室的合适位置，把无线充电器的数据线接头连接在汽车的点烟器接口上。另外一头连接在无线充电器上，固定好无线充电器之后确保无线充电器不会滑落，即可正常使用。
把有无线充电功能的手机放在无线充电板。位置要摆好，就可以充电了，注意有些无线充电面板所支持的手机型号不同，要根据自己的手机型号选择无线充电面板，目前不支持远距离的充电，可能以后会达到这种技术，什么是无线充电技术可以远距离的无线充电器，这款充电器包含一个带插头的发信器。
名爵6pro无线充电，这车的无线充电就是把手机放在那个充电板上就行了，只有支持无线充的手机才行。
1、在谈论MG领航可买性之前，我们先来看看MG HS。同样是三种动力组合：5T+6MT、5T+7DCT、0T+6DCT，MG HS最初的定价是在98-198万元，其中手动挡车型仅有一款，定价98万元，手动两驱豪华版，5T自动挡仅有两款，而0T有三款，且顶配为198万元的0T四驱版。
2、值得一提的是5T动力的MG领航也配备了Super Sport模式，但由于5T发动机的动力性能不如0T，所以Super Sport模式下，其实跟S挡差别不大，它不像新款名爵6，名爵6的排气带有阀门控制，能够营造出更强烈的驾驶氛围，而MG领航的Super Sport模式的差异性或者是“性格分裂”不够明显。
3、但在预算有限的情况下，如果想追求四驱车型所带来的运动表现，那么更有性价比的MG领航同样不失为好选择。由于整体知名度不高，MG领航的四驱版本车型优惠比起星越S更大，也不排除MG领航最后会因为国内卖不动而转外销的情况。