1、之后，纯电续航再次提升，但是因为电池技术的制约，现在最高也无非是700Km左右的纯电续航而已。这时候再发明插电式混动，在大多数情况下可以纯电行驶，满足市区用车需求，而长途可以变身燃油车，没有续航焦虑。这样看，这明显是一种 科技 的进步。
2、级？天使长？这些都是在城里面可以造出来的啊，按照科技树发展城市，然后就能招募天使等7级生物，把7级生物的建筑再次升级，就能招募天使长等7级最终体的生物。不知道你要的是不是这个答案，还是你玩的是WOG，那你就应该是高端玩家了，不会不知道这些了。
1、驱动方式：DMP全系为四驱车型；而DMI则为两驱车型。续航能力：理论上，DMP系列发动机的续航能力高于DMI发动机。充电方式：现款DMI发动机仅在112KW纯电续航版本车型上配备快充接口，52KM豪华型则无快充接口；DMP全系支持直流快充，快充作为未来的发展趋势，对电动车乃至混动车具有重要意义。
2、首先，在发动机方面，DMp搭载了0T发动机，具备192马力（141KW）的最大功率和320Nm的峰值扭矩，而相比之下，DMi的5T小排量发动机则输出139马力（102KW）的最大功率和231Nm的最大扭矩，技术上，DMi的晓云5T发动机采用了先进的米勒循环，热效率更高，燃油效率更佳。
3、对于普通家庭用户来说，比亚迪DM-i更适合，因为省油和省钱符合家庭用车需求；而DM-p则更适合年轻人，车辆能够满足对激烈驾驶的需求。根据个人需求自行判断选择。油耗方面：比亚迪DM-i车型主打省油，工程师会专注于提升发动机的热效率，以保障发动机在最佳工况下运转，获得最低的油耗。
有。汉222DMP的快充效率也不错，半个小时可以充百分之三十到百分之八十，全充满则需要一个小时左右。比亚迪汉222DMP于2020年7月12日上市。
前脸钢琴黑运动套件，拥有中国结贯穿式LED尾灯以及HiFi级定制丹拿音响。在NEDC工况下，百公里加速9s，百公里亏电油耗2L，纯电续航里程121km/242km，综合续航里程1300km；最大80kW安全升压直流快充，移动电站（最大6kW）。
当然，不能说纯电的性能不如插混，比如说双电机的汉EV高性能版零百加速9S，比汉DM的7S还要更快。当然，价格差距就更大了。不考虑售价和性能，但从使用层面来看。
根据个人需求来定，比亚迪汉空间大，中大型车标配，适合家庭用车，乘坐体验好，即使是低配置版，也有基本配置，尊贵版和旗舰版更好。借助多个摄像头和全息图像功能，普通人可以很好地驾驶汽车，除了个别场景。在纯电动汽车领域，特斯拉绝对是行业的领军者，是行业的标杆。