从价格上看，探歌158-38万的价格区间要比途岳158-238万来的更加实惠一些，而由于探歌没有0T车型，途岳没有2T和4T低功车型。因此两车的配置对比就落在了4T高功版本上。
当然，无法否认的是上汽大众途岳在后背厢装载能力的表现上要优于探歌这一事实，这与其更贴合传统SUV车型的设计语言不无关系。但从车内人员的角度出发，探歌在后排的乘坐表现上丝毫不弱于途岳。甚至在探歌能够用其相对较小的整体尺寸营造出同样不俗的实际后排腿部空间，从这也不难体现探歌优异的空间利用率。
动力方面，由于大众正式迈入了第二代黄金动力时代，故全新探歌采用的5T Evo2发动机让强动力和更低油耗的优势发挥的淋漓尽致，最大功率就较现款4T提升了8KW，峰值扭矩维持在250N·m不变，但最大扭矩转速则出现在1750-4000/rpm，相比4T发动机的1750-3000/rpm更加优秀。
这两台车不光名都叫岳，同时，它们都是裸车20万内就能买到非常适合家用的德系SUV。品牌认可度高、空间足够家用，同时又都搭载0T发动机拥有出色动力，这两台产品无论从哪个方向看起来都是棋逢对手。
途岳比较好。10月31日，上汽大众途岳正式上市，售价区间为198万-298万，新车是全新紧凑级SUV，基于MQB平台打造，搭载4T和0T发动机。外观运用Rock-Cutting岩石切割设计理念，脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感，宽体双U型全LED大灯向上扬起，格栅条延伸至大灯处。
1、正如我们上文所说的，红旗HS3在内饰的时尚度上，要比上汽大众途岳更大胆，更有豪华感，更重要的是在满载的时候，红旗HS3有更好的空间表现，并且红旗HS3前排座椅带有加热功能，后排座椅靠背还能俯仰调节，这对于一款家用车来说非常重要。
2、从车身数据来看，红旗HS3的全部车身尺寸均领先于途岳，获得了更宽敞的乘坐空间，途岳的车身尺寸虽然不占优势，但也能满足日常乘坐需求。
3、从以上三个维度的对比来看，红旗HS3在内饰和空间表现上有一定优势，更容易吸引年轻家庭用户的目光，而途岳则在品牌上更具优势，可如果从价格方面来考虑，我认为HS3明显更占优势。不知道你怎么看待这两款车呢？【本文来自易车号作者名车汇天下，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
1、近期，2023款大众途岳正式上市，新车共推出5款配置，售价区间186~266万元。作为中期改款车型，新车针对内外设计进行了明显升级，同时动力方面新增5T发动机，调整幅度相当可观。外观设计 新款大众途岳在外观设计方面使用大众全新的设计理念，整体风格更加趋近于大众途昂。
2、款上汽大众途岳在近期完成上市，新车共推出5款配置，售价区间186~266万元。作为中期改款，新车在内外设计和功能配置等方面完成了大幅升级，同时它也是上汽大众旗下第一款使用全新EA211 5T发动机的产品。
3、日前，上汽大众新途岳正式上市，新车共推出五款配置车型，提供5T、0T两种动力选择，官方指导价区间为186万元-266万元。
4、动力当然是大家最为关注的地方，新车共提供5T和0T两种动力总成。
5、此次中期改款的途岳在动力方面保留了现有的0T动力总成之外，取消了4T发动机，并首次搭载了全新5T EVO II净效发动机。在具体参数方面，新的5T发动机最大功率118千瓦，最大扭矩250牛·米，相比老款，功率提升3%、油耗下降6%，与之匹配的是7速双离合变速箱。
6、款300TSI 四驱月尊版对应2022款280TSI 四驱旗舰版，二者的配置差异和两驱月尊版与两驱旗舰版相同，但是2022款280TSI 四驱旗舰版标配的Beats音响改成了选装。动力 动力方面，新款途岳将提供5T和0T两种动力可选。
1、新的非营运小型和微型7座客车6年内免检。车龄六年以上不满十年的，取消年检，改为每两年上线检验一次。车辆使用十年后每年检验一次，十五年后每半年检验一次。
2、自2020年11月20日起，7-9座非运营小微型客车（面包车除车）也可以享受6年免检了，这也预示着7座版SUV也可以与普通SUV享受一样的免检待遇了，这也排除了不少消费者对一年一检的麻烦，相信7座SUV未来在销量上更进一步，今天刊哥就给大家介绍几款非常不错的7座版车型。
3、新增非营运小型，微型7座客车六年内免检，车辆超过六年后不满十年，取消每一年检测一次，修改为两年上线检测一次，使用十年之后的车型检车没有变化，每一年检测一次，十五年之后，每半年检测一次。
4、目前在售的7座SUV当中，较为火爆的有奇瑞瑞虎丰田汉兰达、大众途昂等多价位多款车型，吉利新推出的7座SUV豪越在最近的9月也表现不错。不过考虑到瑞虎8目前销量已在高位、汉兰达受生产配额限制、途昂投产量较少等因素，这类车型或许不会再迎来较大销量增长。
1、途岳更好。首先在外观造型方面，途岳和CR-V硬朗的外观符合当下消费者对硬派SUV的追求。不管是前脸进气格栅的镀铬饰条还是车顶行李架甚至平直的双腰线，在凸显力量的同时又不失精致。而CR-V侧面结实的肌肉线条搭配窄小的车头，给人粗鲁“壮汉”的感觉，而且缺少车顶行李架，美观性和实用性都大打折扣。
2、目前途岳官方指导价158-238万，本田CR-V官方指导价198-268万。单从价格来看，CR-V的价格区间较大，但实际情况反映出消费者对于紧凑型SUV的选择非常谨慎，几乎都会选择豪华品牌，所以本田CR-V在高端价格区间的表现是不能容忍的。
3、而全系车型的百公里油耗更是低至9L，依然是相当给力的节油表现。所以大众途岳可谓是性能与省油兼顾，就看不同需求的消费者如何挑选了。至于本田CR-V的燃油版车型仅搭载一台5T发动机，所以并没有太多的选择，希望省油的可以选择混动版本，当然价位也更高一些。
4、大众途岳与本田CR-V的内饰设计各有千秋，展现出独特的氛围。！--途岳内饰设计更倾向于年轻化，迎合了现代消费者的审美，科技感十足，尤其2寸全液晶仪表盘紧跟时代步伐。！--而CR-V则注重精致与简洁，科技元素融入其中，7寸彩色行车电脑显示屏体现出其精致的一面。
5、宝马2系旅行的 优惠力度大，很大，特别大！ 5万起，根据“拉钩儿”同学的预算来看， 推荐购买218i 领先型 。成啦，今儿这几台车咱聊完啦，其实我还挺 推荐这位朋友购买上汽大众-途岳 的，大众的口碑一直不错，而且用的也是自家堪称“黄金组合”的动力总成，可靠性和保值率都很有保证。
因此随着这款定位更高的VS7登场，再者有着换标途岳称号的它，上市能火似乎也只是时间问题。要知道，从目前给出的预售价来看，保持在118-128万元，已经给了我们消费者一颗定心丸。当然要说起捷达的成功之道，抛开大众三大件以及捷达的认可度高以外，个人感觉最重要的地方，还是在于找准了自身的定位。
目前途岳2021款指导价在158万起，而全国最低报价为118万元起，降价幅度为4万，不止如此，全国大部分地区也有着3-4万的优惠力度，11-12万起步的价格，对于一台大众紧凑型SUV来说，显然是很实惠的。
途岳比帕萨特更激进，此次2023款年度改款（不是换代），外观大幅变化，内饰重新设计，甚至更换了发动机。2023款途岳还是原来的途岳吗？是，也不是。2018年10月份，上汽大众推出了途岳，它是MQB平台下的紧凑型SUV，用来接替途观的市场。这款车卖得不错，截止2023年1月，销量超过56万辆，月均超过1万辆。
实拍的车型是大众途岳2020款 280TSI 两驱豪华版 国VI，指导价为188万元，市场终端优惠大概在3万左右。首先来看下它的外观，大众途岳的外观采用的是大众的家族化Rock-Cutting岩石切割设计理念，整体造型比较方正，肌肉线条比较饱满，看起来充满了力量感。
途岳是上汽大众在2018年正式推出的一款紧凑型SUV，该车采用大众MQB平台打造而来，在当时上市更是被称为小途昂，此次更新的2021款车型指导价为158-238万元，共推出9款车型。大众的年度改款车型有个传统，外观基本不会明显变化，2021款途岳便是如此。
因此随着这款定位更高的VS7登场，再者有着换标途岳称号的它，上市能火似乎也只是时间问题。要知道，从目前给出的预售价来看，保持在118-128万元，已经给了我们消费者一颗定心丸。