同时，全新奇瑞新能源—蚂蚁，采用正向研发的纯电平台打造全铝车身架构，带来超轻量化车身，整车减重30%，有效延长续航里程。
在动力方面，一汽-大众ID.4 CROZZ提供两种动力输出，两驱版最大功率150千瓦（204马力），峰值扭矩310牛·米；四驱版最大功率225千瓦（306马力），峰值扭矩460牛·米。在续航方面，新车搭载容量为88kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为550公里。
动力方面，EU7搭载了最大功率为160kW，最大扭矩为300Nm的永磁同步电机，匹配了宁德时代最新一代的电芯技术，整个电池组密度达到144Wh/kg，容量高达60.2kWh，NEDC综合续航里程为451km。
ID.4 X的仪表盘采用了悬浮式设计，而且面板非常小巧，不过从展车的提示信息来看，仪表盘的UI字体设计还是比较清晰的。另外因为是小仪表盘，因此我们预测这里可能仅显示续航、电量以及档位等最重要的行车信息，其他数据或许只能在中控显示屏上看到了。
高舒适度等多方面优势，可以说经过超级进化的“大蚂蚁”在自身产品力方面毋庸置疑。相信奇瑞新能源新车型蚂蚁，凭借5大绝技以及奇瑞新能源诚意优惠和三电终生质保等诱人的售后服务政策，必将在A级SUV市场披荆斩棘，再赢蚂蚁家族新巅峰。
有一说一奇瑞小蚂蚁的实力确实有目共睹，四年时间里小蚂蚁已然坐实了“国民车”的身份，即使在无比艰难的2020年里，以上险数据统计，上半年奇瑞新能源A000级纯电汽车上险数超过11000辆，位列该细分市场第一。上半年奇瑞在新能源板块排名第9位，上险总数为12191辆。
最近，奇瑞新能源旗下的纯电SUV——蚂蚁eQ5在云南开启了试驾之旅。此次奇瑞新能源蚂蚁eQ5秉承了奇瑞新能源的核心技术优势，在智能模块化平台、整车造型设计、细节品质等方面进行全面升级革新，从产品层面我们看到不一样的纯电SUV。
在成功推出小蚂蚁之后，奇瑞新能源选择继续丰富产品链的车型布局，在今年9月22日，推出了全新中型纯电SUV——eQ5起名叫做蚂蚁，有种“麻雀虽小五脏俱全”的既视感，补贴后售价198万元-198万元。而本篇文章，刚子也将通过多天的试驾测试，从多个方面来给你讲讲这款车到底怎么样。
在新能源市场爆发的今天，如何打造一款能够以实力征服诸多挑剔眼光的产品，是个愈发值得思考的问题。作为基于@LIFE绿色智慧模块化技术平台研发的新款纯电SUV，2022款奇瑞新能源大蚂蚁终于来了！凭借着在空间、智慧、安全等方面的优势，新款大蚂蚁一经上市便颇受好评。这车到底有多香？请往下看。
年，奇瑞在新能源汽车的发展突然加速了。强调“突然”是因为在2022年，奇瑞新能源的销量和车型布局是不太如意的，从图片就能看到，主销车型只有QQ冰淇淋和小蚂蚁，且主要售价区间在10万以内，价格再往上的车型表现就开始不温不火了。
eQ7可能大家还有点陌生，这是奇瑞纯电动SUV产品序列中的最新力作，根据奇瑞汽车的官方介绍表示，eQ7是“15万级主流家用纯电车的第一选择”。通过这个官方定位，我们大致可以得出一个初步结论：这款eQ7的起步价必然低于15万，主要配置均落在15万左右这个区间里。
款大蚂蚁整体上延续了2021款自然美学的经典设计，前脸的云峰式造型与车侧逐浪式侧边勾勒出优美车身线条；动感腰线及风羽贯穿尾灯又使得立体感自成一派；晶钻分体灯组、风羽贯穿尾灯更是相得益彰，极具美感；曜黑全景天窗，带来良好采光的同时更是锦上添花的存在。
近日，奇瑞新能源车计划通过推出定位更高的eQ7来自救，但是这款车所在的细分领域也是最激烈的细分市场，15-20万元左右的价格区间是强手如林，eQ7的到来，不一定能救奇瑞新能源。
豪礼过暖冬，蚁起中国年 除了不涨价，自2022年1月1日起，奇瑞新能源“蚁起中国年”促销活动正式启动，1月31日前通过天猫奇瑞汽车官方旗舰店下定小蚂蚁甜粉款和2022款大蚂蚁即享“吉祥三保”福利，更有到店即送新春福袋，众多优惠福利等你来享。
总的来看，探索06所表现出来的越野能力，其实不止“轻越野”那么简单，做到了“可城、可野”。《车壹圈》认为，从价格来看，奇瑞汽车把四驱车型的价格打了下来，四驱SUV首进12万元内，探索者06做到了，可见其诚意。而从产品力来看，探索06在设计、空间、智能化等方面，满足了用户城市用车的需求。
空间是探索06都市版的一大亮点。一方面，新车的后排空间较大，2672mm的轴距加上1898mm的车宽、1680mm的车高，让后排的横向、纵向空间都足够宽敞。175cm的乘客坐在后排，头部空间剩余一拳，腿部空间超过两拳，在同级中属于非常优秀的表现。另一方面则是后备箱空间。
探索06采用了硕大而且垂直于地面的车头，中网内部填充结构比较粗犷，很容易让人联想起那些美系越野车。除此之外，新车还采用贯穿式灯带，英文CHERY也比较醒目。这种充满野性的风格，就是与真正的专业级越野车相比也不逊色。新车车身长度为4538mm，轴距则达到了2672mm，采用5座设计，空间方面并不算突出。
在驾驶体验方面，起步时就能感觉到奇瑞探索06燃油版的加速非常轻巧，行车过程中进行刹车虽然稍微有一点点沉，但是依旧信心很足。另外，这台7DCT变速箱相比较奇瑞之前版本的变速箱要显得更为轻盈且“聪明”，换挡十分丝滑，并且没有任何异响。
奇瑞探索06都市版 尾部造型方面，采用了贯穿式尾灯设计，内部的光源与前大灯形成呼应。后包围的排气管采用隐藏式设计。长安CS55PLUS 再看长安CS55PLUS，如今已经更新到第三代，前脸部分采用渐变菱格组成的无边界设计，视觉冲击力非常强烈，这一设计也是长安不少车型的标志性元素了。
