1、此前，教授有幸率先试驾到奇瑞汽车推出的首款轻越野SUV——探索06，新车指导价为169-199万元，定位紧凑型SUV，新车搭载6T发动机，并配备四驱系统。
2、月21日，长城汽车正式推出全新哈弗H5车型，该车基于前纵置平台（后驱或四驱），带独立纵梁（非承载式车合适），并采用多连杆整体桥后悬架（后轮硬连接），有着纯正的硬派越野血统。
3、因此许多年轻人都希望能有一款10多万的越野车可以驾驶。哈弗H5就是这样一款可以满足年轻人需要的越野车，对很多人来说，如今一说起哈弗就是H6或者F7这种偏城市驾驶的SUV，但实际上，哈弗最早是做越野车出身，严格来说应该叫偏越野的SUV出身，比如哈弗H5就是这样一款车型。
在4月18日开幕的上海车展上，星途品牌带来了三款电动车型，包括纯电高端子品牌星纪元STERRA的ES（纯电轿车）和ET（纯电SUV），此外还带来了星途揽月REEV版（增程），从而形成了涵盖插混、增程、纯电全域新能源的产品布局。
【2023上海车展】近日，在2023上海车展开幕前夕，EV视界前方探馆团队拍摄到了星途旗下首款搭载全新第三代混动科技的瑶光C-DM、首款增程式混动SUV揽月REEV以及中大型电动轿跑星纪元STERRA ES三款新车。星途星纪元STERRA ES 星途星纪元STERRA ES将于本届上海车展迎来亮相。
拿下比亚迪、蔚来旗下阿尔卑斯、哪吒这些走量品牌，意味着J5正式破圈，成为大算力芯片中对抗英伟达Orin的重要一员。 另一家国产芯片玩家黑芝麻智能，也在掀起新能源品牌智驾上车的另一股热潮。
新车方面，从曝光的图片来看，星纪元品牌将于2023年推出2款纯电车型，分别为中大型轿车E03以及中大型SUV E0Y，实际上这两款车就是今年上海车展上亮相的STERRA ES 和STERRA ET。
重磅自主新能源车 星途星纪元STERRA ES：星纪元STERRA ES基于奇瑞集团高端电动平台E0X打造，是星途旗下首款高端智能纯电动轿车，新车整体设计较为科幻，车头部分采用贯穿式的LED日间行车灯组设计，而车尾超低车身塑造出优雅溜背造型，流畅的车顶轮廓与尾部自然衔接。
可以说，哪家能同时布局纯电动和混合动力，哪家就能在下一段的市场中领先半步。 面对席卷而来的新四化浪潮，当许多品牌还在密集推出全新混动产品时，星途已经在今年4月份发布了全新新能源序列星纪元STERRA，并携STERRA ES、STERRA ET两款纯电、瑶光C- DM混动、揽月REEV增程四款新车亮相上海车展。
1、同时问界M9首度亮相，并开启预售，今年四季度正式上市，预计售价50-60万元。作为中期改款车型，问界M5智驾版在外观上看到的变化，除了增程版换装纯电版同款双透镜大灯之外，也就全系增配车顶额头上的激光雷达，以及两侧前翼子板上的智驾摄像头了。
2、但不止于此，正如汪严旻所说，对于更多的用户而言，更低的拥有门槛往往就是最具决定性的，所以问界M5全新标准版车型的上市就显得意义重大，增程版后驱车型售价298万元，跟老款一样，加量不加价——对于不怎么看重自动驾驶的用户而言，它比智驾版低了2万元，性价比明显更高。
3、发布会上，鸿蒙智行旗下多款产品均交出亮眼答卷——问界新M5上市1个月大定突破2万台；智界S7位列30万+纯电轿车4月交付量NO.3；问界M9上市5个月大定突破9万台。其中，作为中国高端豪华SUV市场的销量、质量双冠王，问界新M7上市8个月大定突破18万，成为智能汽车时代的“国民级SUV”。
月16日，大众ID.2ALL概念车首发亮相。作为大众MEB Entry前驱平台首款车型，2025年发布起价低于5万欧（约130万元）的量产版本，2026年上市。
北京时间3月16日，大众ID.2ALL概念车正式首发亮相。根据官方发布的参数，新车长宽高分别为4050/1812/1530mm，轴距为2600mm。对比起大众旗下的其他小车，可以看到大众ID.2的车身长度与大众Polo（4053mm）相近；但在轴距上面，又大众高尔夫（2636mm）更为接近。
比亚迪海豚车型获得销量亚军。与海豚车型最直接的竞争对手大众ID.3相比，今年1-6月，大众ID.3的销量仅为海豚6月份销量的一半。这款车的价格与燃油A0级轿车的最终落地价相差无几，吸引了不少原计划购买燃油小型轿车的消费者。同时，纯电动车型的新鲜感和别具一格的风格差异也让这款车在市场上受到欢迎。