奇瑞eQ7与奇瑞大蚂蚁的定位相同，都是纯电中型SUV，主要的区别是奇瑞eQ7的外观设计的运动感更强，个人感觉这是奇瑞大蚂蚁的运动款。奇瑞eQ7的前脸，采用了封闭式设计，车头日行灯呈狭长状，比大蚂蚁的车灯造型更加锐利时尚，下方的大灯组区域，采用了大尺寸的导风槽样式设计为背景，运动感极强。
车尾部分，奇瑞eQ7的设计基本和大蚂蚁没有太大差别，采用贯穿式的尾灯，内部结构巧妙，点亮之后呈现绚丽的科技感。此外，新车针对后包围进行了优化，更迎合当下用户的审美需求，强调运动特性。内饰方面，奇瑞eQ7采用双联屏的设计，搭配浅蓝色的内饰色彩，营造出清新的质感。
奇瑞eQ7定位于中型纯电动SUV，与2021年发布的奇瑞大蚂蚁相同，不过这款车的设计风格更加激进一些，采用了封闭式前脸和分体式大灯，更容易得到年轻消费者认可。奇瑞官方将这种设计语言称为“数字超体”，颜值方面并不落伍。
中控的造型不用多说了，也是基本延续了大蚂蚁的设计风格，双联屏的设计也是比较普遍，内部的功能也比较丰富。不过需要注意的是，eQ7采用了怀挡的设计，所以中控岛台的位置更加简洁了，多了一些储物空间。
奇瑞蚂蚁目前在售车型共计4款，售价区间为198-198万元，邦老师本次试驾车型是售价198万元的“超能版”，也就是顶配车型。■？驾驶感受 奇瑞蚂蚁在后轴布置了一台永磁同步电机，并采用后轮驱动，最大功率130千瓦，峰值扭矩280牛·米。
为了让我们更好的体验蚂蚁在操控方面的性能，奇瑞新能源举办了一场“越南疆 驭高能”的深度试驾活动，接下来我们就看看蚂蚁的实际表现如何。
其次，价格是二好。相较于同级别车型，奇瑞大蚂蚁的售价范围在198-198万之间，明显低于其他国产中型SUV新能源车型。这是其核心竞争力之一。第三，空间和动力表现也是一好。采用后置后驱的驱动方式，同级中尚属罕见。搭载130kW的永磁同步电机，最大马力177匹，运动模式下推背感强烈。
高舒适度等多方面优势，可以说经过超级进化的“大蚂蚁”在自身产品力方面毋庸置疑。相信奇瑞新能源新车型蚂蚁，凭借5大绝技以及奇瑞新能源诚意优惠和三电终生质保等诱人的售后服务政策，必将在A级SUV市场披荆斩棘，再赢蚂蚁家族新巅峰。
有一说一奇瑞小蚂蚁的实力确实有目共睹，四年时间里小蚂蚁已然坐实了“国民车”的身份，即使在无比艰难的2020年里，以上险数据统计，上半年奇瑞新能源A000级纯电汽车上险数超过11000辆，位列该细分市场第一。上半年奇瑞在新能源板块排名第9位，上险总数为12191辆。
其NEDC标准下的纯电续航里程将达到510km。最后我们再来看看奇瑞蚂蚁的外观和内饰部分，其实奇瑞新能源车型的设计并不会太过科幻和前卫，整车线条以及内饰中控台的布局，其实更像是一部走时尚路线的燃油SUV。其实这点跟比亚迪宋Pro EV很像，两车的尺寸和定位也都比较接近。
在成功推出小蚂蚁之后，奇瑞新能源选择继续丰富产品链的车型布局，在今年9月22日，推出了全新中型纯电SUV——eQ5起名叫做蚂蚁，有种“麻雀虽小五脏俱全”的既视感，补贴后售价198万元-198万元。而本篇文章，刚子也将通过多天的试驾测试，从多个方面来给你讲讲这款车到底怎么样。
1、首先，把无线充电板插入电源。其次，把蚂蚁保护板放在无线充电板上。最后，把两处的连接点连接好即可。
2、蚂蚁保护板高低压线步骤：接排线之前确保排线没有插入保护板；将保护板B-线（蓝色粗线）焊接到电池总负极。排线从细黑线连接B-开始，第2根线（细红线）连接第1串电池正极，后面依次连接每一串电池的正极，直到最后一串B+。
3、通过串联电阻的方式设置充电电流。在锂电池和保护板之间串联一个电阻，通过调整电阻值来控制充电电流的大小。这种方法简单易行，但需要注意电阻的耐压值和发热情况，以免对锂电池和保护板造成损害。通过控制保护板的输出电压来设置充电电流。通过调整保护板的输出电压，可以控制锂电池的充电电流。
但是反观国内的电动车品牌，如果有全新的技术得到完善的试验之后，一定会将最新最好的带给我们消费者，像今天要聊的这款奇瑞大蚂蚁，虽然电池技术还无法达到特斯拉1000km的续航水平，但是510km的续航在目前国内上市的电动车型中绝对是排在前列了。
最后就是在动力方面的表现了，奇瑞蚂蚁在动力上分别有120kw和130kw两种动力可以选择，这两种动力的续航能力是完全一致的，NEDC的续航里程都是510千米，小编认为这个数据对于一款纯电动的车型来说，已经相当出众了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奇瑞大蚂蚁搭载70.1度的三元锂电池，快充0.5小时、慢充13小时，NEDC续航510公里，当然了受到天气影响，特别是北方实际续航就会受到明显影响，这是锂电池纯电动车的通病。
1、驾控方面，大蚂蚁拥有SPORT、ECO两种驾驶模式，试了一下ECO模式下，动力表现较为平顺，我个人感觉这种模式比较适合市区行驶。而SPORT模式下，动力输出更加灵敏直接，跑高速或者跑山路那就是蛮有激情的了。
2、其次，奇瑞大蚂蚁是由奇瑞新能源最新发布的@LIFE绿色智慧模块化平台所打造，与蔚来ES8一样属于平台化产物，要比油改电车型有着更合理的底盘设计，让电池、电机不会过多侵占车内空间。
3、奇瑞新能源蚂蚁采用绿色智慧模块化技术平台安全标准的独有仿生车身安全设计，独创隼骨多腔封闭车身骨架+环状笼式车身结构，即仿生鸟骨独创一体冲压式多腔封闭截面的车身骨骼，设计出的笼式立体空间车身结构，车辆碰撞防护效果提升30%~50%，满足C-NCAP五星安全标准，带来固若金汤的安全防护。
4、奇瑞大蚂蚁全系搭载了容量为70.1kWh的动力电池组，在满电的情况下续航里程达到510km，采用了高能三元锂电池。而在电机部分，大蚂蚁则是匹配了最大功率120kw和130kw两款电机，最大扭矩分别为250牛·米和280牛·米。