1、开车上路，华为问界M5的驾乘感很舒服，它的百公里提速是4s，提速过程不仅快而且稳，没有那种猛冲的感觉，更牛的是，在前挡风玻璃处，华为还别处心裁的设计了HUD抬头显示功能，能够显示当前车速、路况等等信息，如果开启导航的话，还会有相应的箭头指示。
2、在试用车机功能时，发现华为问界M5不仅系统流畅，细节设计也非常到位。抬头显示黑科技。
3、还有一点细节值得一提，通过计算两款车型的最大满载质量和整备质量差值可以发现，问界M5的最大装载质量为375kg，而别克E5则达到455kg，看来厂家已经为大空间座舱和后备厢预留了装载能力。
4、而问界M5智驾版是首款搭载ADA0和鸿蒙OS0的车型，新车售价为298万元-30.98万元。与此同时，AITO品牌首款全尺寸旗舰SUV问界M9也在发布会首次重磅亮相，增程版及纯电版将于4月17日开启预定，并将于2023年第四季度正式发布。
其实不管传统车企还是新势力，要想赢得用户的认可，品质和用户口碑是关键，而华为深度赋能的问界M5则打造出行业的口碑高地，让大家意识到新势力也可以有“硬实力”。
还有一点也不得不提，问界M5纯电版之所以如此优秀，很重要的一点就是华为的赋能。如今，在问界产品研发、制造和产品验证全流程，华为利用大数据、AI人工智能等手段弥补传统制造方式存在的不足，增设严密的整车验证流程，并通过来料进厂二次检验、AI工具代替人工复检等确保每一辆车下线时的完美品质。
问界M5！--，一款引人注目的智能豪华电驱中型SUV，凭借其独特的增程式插混设计，实质上归类于新能源汽车行列。华为与金康塞力斯汽车强强联手，华为在设计、质量控制、软硬件配置以及销售渠道构建上给予了问界M5关键支持。
在快充方面，我的问界M5是基于400V高压平台所打造，30分钟可以从30%的电量充至80%，虽然已经很快，但相比小鹏G6仍然略逊一筹，毕竟它是基于800V的高压平台所打造，充电10分钟续航可达300km，充电19分钟，便可将电量从10%提高至80%。
问界m5是混动。问界M5是增程式油电混合，问界M5是由华为、赛力斯联手打造的AITO高端新能源汽车品牌，问界M5共推出两款车型，后驱标准版和四驱性能版。
问界M5是一款增程式混动车型，它共推出了三款车型，分别是后驱标准版、四驱性能版和四驱旗舰版，售价从29万元起。该车型搭载5T四缸增程器和40kWh三元锂电池组，纯电续航里程达到150公里，支持100kW快充充电桩，45分钟可充入60%电量（20%-80%）。
问界增程式是指华为与赛力斯合作推出的新品牌AITO旗下车型问界M5所采用的一种混动系统。这种混动系统通过搭载一台增程器，即改制的小排量发动机，在电池续航不足时提供能源，从而消除续航焦虑。问界M5的增程式混动系统具有多种工作模式，可根据电池的荷电状态自动切换。
综上所述，问界M5是一款混动车型，它结合了电动汽车和混合动力汽车的优势，提供了出色的驾驶性能和环保性能。
1、动力参数：华为问界M5的最大马力为272PS，最大扭矩为360N·m。该车采用了永磁/同步电机，具有较高的能量转换效率和动力输出性能。此外，该车还搭载了容量为40kWh的电池组，使其在NEDC工况下的续航里程达到了150km。
2、在动力性能方面，问界M5搭载华为的Dri实练铁难式veONE纯电驱增程平台，配备5T四缸增程器和两种电机，实现纯电或混动行驶。这款车型的最大扭矩可达到675N·m，百公里加速仅需4秒，CLTC续航里程更是惊人，可达1242km，满足长途驾驶需求。智能科技是问界M5的另一大亮点。
3、问界M5配备了HarmonyOS智能座舱，16英寸的2K HDR中控屏幕显示内容丰富，包括车辆信息和导航，用户可根据需求自定义屏幕卡片功能，提升操作便捷性。此外，与华为手机无缝连接，HUAWEI WATCH 3也能轻松查看车辆状态，并实现无感启动。问界M5还配备了L2+辅助驾驶和自动泊车功能，具备高级智能驾驶辅助。
1、电压不一样问界m5交流充电口其实最大支持的是220V7KW因为电压不一样，充电桩感应不到导致的一是未刷卡或授权，充电桩不工作，二是充电桩及充电枪本身有故障，三是新能源电池有故障如果输入端开关已经合上了，就要检查。
2、问界m5不充电能跑。问界M5的续航可以达到1000多公里，并且可以做到不用充电。关键是，纯电动车具有的所有优势如可以上绿牌、不限购等它都有。增程式动力虽然采用纯电驱动，但它本质上还是使用了燃油，所以它并不清洁，这与发展新能源的初衷相悖。问界M5的续航里程可达到1000km以上。
3、对于充电问题，问界M5支持燃油补电，只需45分钟即可将电量从20%充至80%。此外，问界M5还支持交流慢充，从20%充至90%需要5小时。