无线充电不是鸡肋。所有功能基本相同。只有用在正确的地方，才能发挥作用，反之亦然。根据目前的无线充电技术，它可以用于驾驶和工作。现在大部分的行程基本上都需要打开导航。如果在高速行驶的情况下手机提示没电，那就真的不好了。如果车内没有其他人的帮助，此时插拔充电器会对行车安全产生一定的影响。
无线充电其实不是鸡肋，而是一个有很大用处的充电器。对于工作当中的人，他们没有时间去反复的插充电器，只是偶尔会看一下有没有短信或电话。有了无线充电之后，可以更好的保护手机的接口，而且还可以随时随地的有电量。他们不会担心外出的时候没有电该怎么办，只需要将其放在充电的部位就可以了。
那么车上哪些配置最鸡肋呢？第一电动面向车友发起了针对“车上最鸡肋配置”的调查。调查结果显示，无线充电是车友们觉得最鸡肋的配置，其次是车内氛围灯、FM收音机等配置。NO.1 无线充电 充电功率低、效率慢、手机发热是第一电动车友们对无线充电这一配置吐槽最多的地方。
总之，虽说现在的无线功能在很多人看来都是很鸡肋的，但是我个人其实还是对这个功能有所期待的。
无线充电其实不是鸡肋，而是一个有很大用处的充电器。对于工作当中的人，他们没有时间去反复的插充电器，只是偶尔会看一下有没有短信或电话。有了无线充电之后，可以更好的保护手机的接口，而且还可以随时随地的有电量。他们不会担心外出的时候没有电该怎么办，只需要将其放在充电的部位就可以了。
无线充电不是鸡肋。所有功能基本相同。只有用在正确的地方，才能发挥作用，反之亦然。根据目前的无线充电技术，它可以用于驾驶和工作。现在大部分的行程基本上都需要打开导航。如果在高速行驶的情况下手机提示没电，那就真的不好了。如果车内没有其他人的帮助，此时插拔充电器会对行车安全产生一定的影响。
因为很多人都觉得这个功能比较鸡肋。现在的无限充电比数据线充电都麻烦。虽然无线充电听起来是很高大上的，但是实际操作起来一点都不方便，很多的无限充电器自己本身十分重，体积还大，一点都不方便携带。我之前工作的时候测评过一款无限充电，之后就再也不想买无限充电器了，因为使用感一点都不好。
总之，无线充电虽然看着很高 科技 ，也确实是手机简单放上去就可以了，使用简单。但不管是使用条件、使用环境、使用状态，无线充电还是有诸多限制，导致很少人体验。
效率问题无线充电受制于技术的发展，充电效率还比较差，因为无线充电本身的功率较小，并且实际表现不大稳定。
无线充电器的弊端：受束缚：无线充电时需要吸附在充电底座上，不能随意移动，对使用者的束缚比有线充多。价格高：无线充电原理的不同，导致无线充电器的成本通常高于有线充电器。
充电速度可能受限 虽然许多无线充电器已经实现了快速充电，但在某些情况下，其充电速度可能仍不如传统的有线充电方式。特别是在电量较低时，需要快速充电的情况下，无线充电可能无法满足用户的需求。成本较高 相对于有线充电器来说，无线充电器在价格上通常更高。
缺点：充电的速度比较慢。手机快充的时代，无线充电就显得十分慢了。现在大部分的无线充都只支持5W的充电，稍微快一点的也只有5W。而无线充着实不太能满足我们的需求。
无线充电的另外一大弊端就是往往会把我们限制在一个较近的距离，有些时候无线充电器必须把手机放在那一块儿位置上，如果乱动，这时候手机根本就充不上电。如果有些朋友喜欢坐着玩手机，那么这种时候无线充电就限制了玩手机的姿势，很不便利。
无线充电有什么弊端 手机无线充电具有方便性、灵活性和保护接口的优点，但同时也存在充电效率低、充电速度慢和成本高的缺点。无线充电的原理是利用电磁感应将电能从发射端传输到接收端，其内部包含发射器和接收器。发射器将电能转换为无线电波，然后通过电磁场将其传输到接收器。