为了感受在油车和电车之间选择，我特意去太古车行试驾了元EV，又下载模范租车租了几次电车玩，破破烂烂的北汽电车驾驶感受远强于同档次的油车。 国内外的电车品牌比较了一圈，本来不是很感兴趣的比亚迪汉EV无论是配置、性能、做工意外的显露出绝对的优势，所以交一万元预定了汉EV。
车内的整体风格明显可以感受出实实在在的豪华感，钢琴漆和大量真皮的使用无论是视觉还是触觉都能感受到汉做工和用料的扎实。尤其是手套箱、扶手箱等部分在开合时的阻尼感非常强，要强于许多二线豪华品牌。
比亚迪汉拥有不错的体型，其长宽高分别有4980毫米、1910毫米、1495毫米，轴距则有2920毫米。这样的体型，足以支撑起比亚迪汉EV的中大型轿车定位，但跟超过5米车长的中大型轿车相比，依旧是显得有些局促。
1、比亚迪汉系列手机具备无线充电功能，其功率表现较为稳健，为10W。然而，如果从充电效率的角度来看，有线充电则展现出更强的实力，最高功率可以达到惊人的40W。
2、比亚迪汉手机无线充电功率10W。有线，可高达40W，无线充电要考虑大功率电磁波对周边环境产生干扰，和电磁波幅射对周边人员身体损害等。
3、W至15W功率。根据查询相关公开信息显示，汉dmi手机支持无线充电功率，范围为10W至15W功率，不建议使用无线充电，功率比较小导致充电速度比较慢。
比亚迪汉在市场上的表现虽然不错，但仍然存在一些不足之处。以下是比亚迪汉的一些问题： 车内时不时会发出异响。这些声音可能来自于车门的左侧主驾驶位、方向盘转向杆位置或前排钢琴烤漆面板。虽然声音不大，但很刺耳。 高速行驶时，车辆会发飘。这可能是由于车辆重量较大，导致方向盘的问题。
然而，比亚迪汉的价格策略中也存在一些问题。例如，2022款比亚迪汉DM-i的入门价为258万元，但基础配置略显不足。若想体验宽域热泵空调、80KW快充以及DiLink 0（5G）智能网联系统等高级配置，消费者可能需要花费298万元选择高配车型。
然而，比亚迪汉EV也存在一些缺点或不足。例如，部分用户反映车机系统存在卡顿现象，这可能会影响日常使用体验。此外，车辆在冬季的续航表现可能会受到影响，且同款车型可能存在配置不一致的情况。还有一些用户提到座椅故障、空调功能缺陷以及部件开裂等问题。这些都需要比亚迪在后续的产品改进中加以关注和解决。
老司机觉得车就是代步工具对于老司机而言一是因为已经心态成熟二是因为不再考虑那么多外在的因素，觉得车就是代步的，别的不需要考虑，尤其是所谓不值钱的面子更无需考虑。我们买车确实大部分的作用就是代步，能够安全地带我去目的地就可以了，不管是几万还是十几万，甚至几十万的车都是这个目的。
当然豪华型这个配置车型主要补足的是科技方面的配置，如果你对一些舒适便利性的配置有需求，那小白就建议你看看再高一个配置——自动旗舰型。