坦克300装的是一台0升涡轮增压四缸发动机，型号是E20CB。 E20CB最大功率167 kW，峰值扭矩387 Nm，并且满足了国六排放标准。最大功率转速是5500转每分钟，最大扭矩为区别在于顶火版是配置火力为主 而游侠版则是配置速度为主，两者之间是火力和机动不同点。
内饰变化不大，配置够丰富。内饰变化相对外观就很小了，还是家族化的设计，中区区域采用了双13英寸双联屏设计，给这款越野车型带来一股科技风，航空推杆式的档把造型也得到保留，车内配置和越野版征服者一致，并没有增加独有功能。
蠕行模式、坦克掉头、2块底盘装甲等越野配置，虽然在差速锁上有所欠缺，但这些配置已经足够让探索者版在面对轻度越野路况时易如反掌了。在辅助驾驶功能上，探索者款配区别在于顶火版是配置火力为主 而游侠版则是配置速度为主，两者之间是火力和机动不同点。
坦克300的旗舰版前后桥标配了「电子·牙嵌式差速锁」，中低配支持选装。牙嵌式差速锁指能够手动开关的差速锁，在崎岖路面之前提前锁止，要比进入崎岖湿滑路面造成后轮打滑，长城历史上出品过两款划时代的车型，一个是赛弗，国产SUV的开山之作，让国人知道了什么是能买得起玩的起的SUV，然后是哈弗CUV。
此外，游侠版的尺寸也会根据越野配置进行增减，因此空间表现基本一致。前排视野开阔，但后排座椅过低，长时间乘坐可能会有些累。在动力方面，游侠版和越野版保持一致，但避震阻尼可调。
1、有一点大家需要注意，坦克300是有城市版和越野版的区别的，在外观上会有些细微的变化，镀铬饰条、轮拱设计和电动侧踏板都是城市版独有的，看上去会更豪华一些，变的没那么粗犷了。这里需要说明一点，2024款的穿越者就是我所说的城市版，其它的车型都是越野版，具体的我们后面再聊。
2、其实这个车的视野非常的开阔，基本上盲区是非常少的。所以无论是开城市的道路，还是说开那种泥巴路。这个车的操控都是非常好驾驭的，而且开起来还会觉得很稳当，有很大的安全感。我觉得坦克300的这种操控开起来就让自己比较有驾驶的乐趣。
3、优势技术配置 从泸湖卫队到来，难以发现越难越难颠覆人民的传统印象，如工作的工作，良好的舒适，配置，这些点都得到了纠正。这在300个坦克中也非常明显，谁说硬拥有的越野无法有高配置，并且可以用言语和凉爽钩住。
再来说说坦克300的油耗，我的油耗是12-15之间，最低可以到8个，最高可到20多个，个人感觉很正常，因为有的时候不走平常路，所以提醒有准备购车的朋友不要盲目，一定要考虑清楚自己的用车习惯及目的，如果只是上下班，长途旅行可以考虑选择承载式SUV。
第二点就是这个车走那种石头路的话也会觉得很舒服，没有什么太颠簸的感觉。所以说买这个车完全不需要担心舒适性方面的问题，因为它也是偏家用的。【外观】现在的年轻人对于外观的要求还是挺高的，可能对于外观的要求是很挑剔的。
不过反过来想一下，大部分的坦克300用户，最心疼油耗的时候并不是出去放肆撒野，而是上下班堵在路上的片刻。坦克300 PHEV解决了这个问题，就足以算得上美事儿一件了。并且，介于坦克300用户强大的户外活动欲望，这套PHEV所附赠的外放电功能，倒是可以为各位的精致露营添砖加瓦。