1、首先在腾势d9的中控触摸屏上点击设置，进入车辆选项。其次打开无线充电后，打开中控扶手箱盖板。最后将支持无线充电的手机放置在正中间位置即可对手机进行无线充电。
2、可以。经腾势官网查询可得，腾势关闭无线充电的方法是在车机中从最上方下滑，就进入快捷操作界面了，左下方有一排开关区域，控制无线充电开关，若没有按键，则有一个更多的按键，进行操作，关闭就不适用无线充电了，可将手机放这里当一个储物格。
3、此次升级还带来了一键小憩模式，打开该模式后，车辆将一键启动进入小憩模式，座椅进入零重力模式，车内温度及亮度调节至最适宜休憩环境。舒适进入方面，车辆还新增了UWB迎宾灯光功能，当携带手机UWB数字钥匙靠近车辆时，迎宾灯光自动打开。
4、外部配置，腾势D9标配了分段式天窗、双侧电动侧滑门、电动后备厢、远程启动、电池预加热、外放电功能等。内部配置则包含了皮质方向盘、行车记录仪、前后排手机无线充电，此外新车还提供128色氛围灯、香氛系统、双温冰箱、14扬声器的丹拿音响，这些配置对于提升乘坐品质也都有着直接的帮助。
5、新岚图梦想家的座椅支持14向调节，10向电动调节和4向手动头枕调节，并且配备了按摩、通风、加热、记忆等功能，还可以开启一键逍遥；腾势D9 DM-i二排座椅同样支持10向电动调节，支持加热、通风、按摩，前排后排都给到了手机无线充电功能，这一点还是比较方便的，但是小桌板有所缺失。
1、优秀的账面数据再加上电车动力输出无延迟的特性，动力不用多说，很棒。云辇A的底盘控制系统确实做的不错，尤其是舒适性，空气悬挂几乎可以过滤一切振动，实现车身控制的动态调节，阻尼感很强，开起来很稳。
2、可以说，在腾势N7上，比亚迪摆脱了成本限制，能够拿出现阶段最新的技术成果，不管是CTB车身电池一体化技术，云辇-A空气悬架、帝瓦雷音响，亦或是激光雷达或者高阶辅助驾驶功能，我们都能在腾势N7上见到。
3、目前比亚迪量产车中最强的底盘系统，云辇-A也搭载在腾势N7上，采用了比较运动化的悬架结构，前双叉臂+后多连杆，配合空气悬架支持高低调节以及软硬调节，还可以激活iTAC智能扭矩控制系统、iADC智能漂移控制系统和iCVC智能底盘矢量控制系统。
目前，腾势D9共有包含纯电和插混在内的8款车型在售，售价区间为358万-66万元。近日，我们也探店实拍了腾势D9这款实车，实车为458万起的DM-i 970四驱旗舰型，让我们一起来近距离感受下这款车型具体有哪些亮点，又是如何定义新豪华MPV标准的吧。
在与岚图梦想家的针锋相对之中，比亚迪全面执掌DENZA腾势品牌的首款量产车——腾势D9，就实现了对于直接竞争对手的全面胜利。甚至于看看当前腾势D9在整个中国MPV市场雷打不动的冠军销量，我们可以说，中国高端智能电动MPV算是成了。接下来，就让我们来看看，这MPV市场的新领头羊究竟都有什么本事。
腾势D9能够走量，自身的优点少不了，智能化、高端化、动力系统经济性等方面都能比其他中高端MPV出色，因此成功坐上了销冠位置。但取得阶段性成功的腾势D9要想成为像别克GL8那样的常胜将军还有很长的一段路要走。
款腾势D9毫无疑问是真正的增配不增价，在内饰、迎宾踏板等加持下，整车的质感和档次感确实有明显升级，还升级了中排小桌板、压缩机冰箱等实用功能，让这款车型变得更加有吸引力。