1、【太平洋汽车网】奇骏支持carplay无线连接，无线Carplay优点：连接方便，不用每次拔插，自动连接；使用方便，手机可以放在适合的地方，不受数据线约束；整洁美观，没有数据线，中控那块简洁很多。
2、【太平洋汽车网】奇骏可以连carplay，奇骏车长4675mm，轴距2706mm，离地最小间隙208mm，使用92号汽油、前麦弗逊+后多连杆式独立悬架。日产奇骏定位紧凑型SUV，厂商指导价是188-213万元，在热门对比车系口碑排行中以55分名列第2，其中油耗、内饰等都是第一名。
3、关于奇骏是否支持Carplay的问题，答案是肯定的。 Carplay是苹果推出的一款车载信息系统，它通过iOS 1正式版与汽车仪表盘系统实现了无缝集成。Carplay并不是在汽车上运行完整的iOS或运行iOS应用的系统，而是作为iPhone应用与汽车数字系统之间的桥梁，旨在简化驾驶员的操作流程，提升安全性。
4、【太平洋汽车网】日产奇峻有carplay，配置有carplay的原因是为了可以使用到iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。
在发布会当天，超混电驱奇骏正式迎来上市，新车共推出两款车型，官方指导价分别为：超混双电机四驱至尊版199万元，超混双电机四驱豪华版199万元，单从价格上来说，这无疑已经十分令人惊喜了，要知道，这个价格已经实现了混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。
不得不说，这个价格还是相当有诚意的，毕竟奇骏纯燃油版的四驱起步价都229万了。并且从价格来看，官方所说的混动VS燃油同价，四驱VS两驱同价显然是有些保守了，应该价格还要更低才对。
经过这次短暂的邂逅可以感受到，东风日产超混电驱奇骏是一款非常出色的SUV车型。通过其所搭载的最新混动技术、四驱技术和丰富的高科技配置，无论是日常城市出行还是户外野营，都能轻松胜任。
它不仅搭载了革新的电驱技术，199-199万元的定价一公布，着实是不少人没料到的。因为这个售价相当于两驱的价格享受四驱的体验、燃油车的价格享受纯电车的体验和混动车的便利。而我们也赶紧借了一台回来试驾体验一番。超混电驱奇骏最大亮点，当然是搭载了日产的第二代e-POWER了。
奇骏燃油版199万元起售，而四驱版车型的售价为229万元起；本田ZR-V致在混动版的售价为199-289万元，丰田威兰达双擎起售价格已经达到78万元，而本田2021款皓影混动版的最入门车型售价也在20万出头，可见东风日产这次给足了诚意，甚至直接“掀桌摊牌”了。
相比外观，新奇骏的内饰让小编更加眼前一亮。和现款奇骏相比而言的进步不用多说，让我意外的是，新奇骏的内饰设计，比一年多之前换代的新天籁更有质感，全液晶仪表、电子排挡杆首次在新一代日产车型上，中控屏的质感、中央控制区的设计，都比天籁的内饰更加精致。
相对于上代车型，新一代奇骏在外观风格上的变化是翻天覆地的，从一个中年的大叔变为颜值更讨好年轻人的时尚型男。作为一款SUV，外貌上大叔变型男，那它骨子里的“野”性还在吗？今天咱们就聊聊全新一代日产奇骏车型，看看它能否在新一轮的竞争中脱颖而出。
既然国产新车没有亮相，咱们也只能聊聊海外版实车了。讲真的，第一眼看到实车，密探君并没有立即联想到全新奇骏，因为新旧两款车变化很大，除保留了标志性的“V”型镀铬条，其它部分皆有调整。比如黑色结构的进气格栅，比如细长且犀利的分体式前灯组，比如很有战斗氛围的前包围等，给人十足视觉冲击力。
整体设计变化不大，但颜值依旧能打 最后在造型方面，全新奇骏e-Power的外观设计没什么明显变化，前脸部分依旧是经典的V-Motion 0熏黑格栅，只不过内部的线条采用了更加立体的点阵式布局，让整个车头看起来更粗狂。
在上海车展的现场，日产全新一代奇骏来到了现场。从外观方面来看，日产奇骏采用了全新的V-Motion 0设计语言，相比于老款奇骏，全新奇骏给人的感觉从以前的中年大叔，变成了如今颜值在线的时尚达人。其家族标志性的V形镀铬饰条的面积也进行了增大，从而使得奇骏的整体视觉凝聚力变得更强。
首先来看新奇骏的价格部分，188万元到233万元的售价，价格并不高。而且这款新奇骏车型拥有着近3万元左右的优惠幅度，所以价格部分，奇骏还是非常亲民和实惠的。外观颜值部分，新奇骏这款车型最大的特色就是中庸之道。它的外观并没有本田皓影之流设计的那么激进，但是非常的耐看。
1、给车钥匙充电的方法有3个：通过车钥匙左侧的Micro-USB插座与USB接口即可给车钥匙充电；可以通过手机配置的无线充电宝对车钥匙进行充电；将遥控钥匙利用上锁按钮向上插入中间扶手下方的充电器突出夹子内。
2、如果您需要更换尼桑奇骏车钥匙的电池，可以按照以下步骤进行操作：首先，按下钥匙背部的按钮，取出机械钥匙。然后，使用螺丝刀拆卸电池盖。接着，取出钥匙电池进行更换，注意不要触摸内部电路和电子接口。在安装电池时，请确保电池的正极面朝向外壳的底部。最后，合上盖子，操作按钮检查功能是否正常即可。
3、更换尼桑奇骏车钥匙电池的步骤如下：首先，找到钥匙背部的按钮并按下，这样可以取出机械钥匙。接着，使用适当的螺丝刀轻轻拆卸电池盖，注意不要过度用力以免损坏。然后，小心地取出旧电池，注意在此过程中不要触摸到钥匙内部的电路和电子接口。在更换新电池时，要确保电池的正极面朝向外壳的底部。
4、更换尼桑奇骏车钥匙电池的步骤如下：首先，按下钥匙背部的按钮，将机械钥匙取出。！-- 接着，使用螺丝刀轻轻拆卸电池盖，注意不要损坏。！-- 小心取出钥匙电池，避免触碰内部电路和电子接口，确保电池的正确处理。！-- 安装新电池时，请确保电池的正极面朝向外壳的底部，以确保正确安装。
5、购买汽车钥匙的原电池，确保电压、型号一样。取出机械钥匙，一般机械钥匙需要按下小按钮，然后就能抽出来。使用小平口的螺丝刀撬开车钥匙，在车钥匙的中间会有小夹缝，轻轻旋转就能撬开。然后将电池撬下来，安装新电池，安装结束将车钥匙组装起来。
1、款奇骏0智联舒适版手机充电接口在前排的位置。根据查询相关公开信息，20220款奇骏的充电接口还是很多的，前排两个接口，并且还有手机无线充电的位置，可以保证前排手机无忧，后排在空调出风口下方同样有两个充电口，为后排乘客提？充电。
2、【太平洋汽车网】2020款奇骏智联舒适版能用手机启动，变速箱采用了一台CVT的变速箱，变速箱会模拟7挡，换挡过程很平顺，没有什么顿挫，不过在模拟换挡的时候还是能够感觉出变速箱在换挡，而换挡时机也会跟随油门开度进行变化，动力衔接很顺畅。
3、为大家隆重介绍我拥有的这款2020款奇骏0L尊享版，它风流倜傥，白色的车身在阳光下闪闪发光散发着年轻青春的气息。白色是我比较喜欢的颜色，而且也是大家都比较常见的颜色，比较耐脏。前面的大灯颜色犀利，精神小伙的形象，尾部比较普通。
4、足够的宽大舒适、各种配置齐全、初段动力强劲更适合城市通勤、经济省油、还有日系车的产品稳定性和超强的保值率（之前的二手车市场逛过，5年的奇骏0还卖13万，夸张的保值率）。至于网上饱受诟病的CVT问题和后尾门树脂的问题，我认为大可不用担心，日常工况如果还能出问题那就等于中大奖了。
5、价格方面，2020款0LXL2WD智联舒适版，官方指导价193万元，优惠幅度在8万元左右，终端裸车价格113万元，全部落地，连同购置税15159元，牌照费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业险5968元，外观上采用日产V-Motion家族设计语言，具有明显的个性辨识度。
欧蓝德和奇骏三大件对比：发动机方面：欧蓝德搭载的是4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机；奇骏搭载的是0升自然吸气发动机。变速箱方面：欧蓝德采用的是日本JATCO的CVT8变速箱；奇骏采用的是新一代的xtroniccvt无级变速器。
总的来说，欧蓝德与奇骏虽同属紧凑级SUV，但在细节上有所区别。在后排空间和性价比方面，奇骏更胜一筹。因此，当消费者挑选时，奇骏的性能优势或许更值得考虑。尽管两者技术基础相似，但奇骏在性能调校上更为精致，使其在性能较量中占据优势。
对于追求舒适度的用户，奇骏显然是优选。 视野开阔度：奇骏提供了全景天窗，而欧蓝德则未配备。如果您向往开阔的视野，奇骏无疑能满足您的愿望。 经济性与维护成本：欧蓝德的维护成本相对较高，且燃油消耗较大。对于对成本控制敏感的用户，欧蓝德可能不是最优选择。