款丰田亚洲龙0L豪华版定价278万元，定位明确。外观设计上，亚洲龙展现出成熟稳重的气质，巨大的进气格栅和家族式造型，锐利的LED大灯与运动包围相得益彰，车侧的分段式腰线和厚壁轮胎增添了优雅与时尚感。车尾则采用贯穿式尾灯，提升了整体协调性，辨识度颇高。
对于亚洲龙的0L豪华版，它是一个经济实惠且配置全面的选择。其价格亲民，能满足日常驾驶的需求，性价比颇高。作为丰田的代表车型，亚洲龙展现出成熟稳重的气质，尽管可能缺乏驾驶乐趣，但其可靠性和耐久性使它成为理想的伙伴。
亚洲龙豪华版和尊享版的相差7000块钱，主要区别在于豪华版少了全景影像、变道辅助、倒车侧方提示和雷达，这些辅助类配置对新司机来说很有帮助，但对老司机来说可能就没太大必要了，所以老司机选278的豪华版，新司机选248的XLE尊享版，不缺钱上混动最顶配。
亚洲龙0豪华版口碑总体来说还是不错的。外观：线条优雅，无论从哪个角度看，都不会觉得难看，只要是见过这辆车的人，都会赞不绝口。内饰：这辆车的内饰设计非常的精致，给人一种非常不错的感觉，中控台的设计非常的漂亮。
L版本中，属于中配的豪华版在价格较低的情况下拥有更加全面的功能配置。可以很好地满足消费者的日常用车需求，整体性价比较高。丰田的家用车型一直给人的感觉就像是一个成熟稳重的伙伴，它很难带给你驾驶层面的乐趣，但是却会任劳任怨地一直在你身边。
该版本可以很大程度上提高车里的水平感和舒适度感受，该版本也是亚洲龙强烈推荐选购配置，较为合适家里应用。高贵版：其中0L、5L、5L双擎市场价分_为262929八万元。
两种外观、三种动力，面面俱到是亚洲龙的亮点 从我和同事的选车、用车经历能够看出，我们二人的年龄、用车需求、偏好完全不同，但我们却选择了相同的亚洲龙双擎，这足以说明亚洲龙作为TNGA架构旗舰轿车的实力。
丰田亚洲龙让车主满意的地方；1）空间非常宽敞，相对比丰田凯美瑞，这款车车身是要长不少，车长接近5米，轴距2870mm，这个空间布局5座，内部空间就不用多说了，而后备箱也能容纳很多东西。
高配的舒适还是很不错的，质感和驾控都很喜欢。座椅的包裹以及原厂皮的搭配很和谐、噪音控制算是上乘，对于开时间长的车来说一定要有个高配来搭配才是正解。
国产版亚洲龙保留了海外版车型的整体造型设计，尺寸夸张的前进气格栅几乎占满了车头，搭配棱角分明的LED灯组和前保险杠线条，呈现出强烈的气势。
外观大气 外观大气上档次，前脸的大嘴很霸气，修长的车身，饱满的车身曲线，精致的轮毂，有种刚中带柔的感觉，整体看起来很有活力。
最满意最满意的有几点：外观，当初选车也是看中外观空间，空间没得说，看过凯美瑞，雅阁，就亚洲龙给我的空间最大了功能，基本满足了我的一些想要的功能油耗，可能是我经常跑高速的原因，油耗只有2，还是很给力的，买了一个月跑了4300多公里了。
1、如果您想使用亚洲龙2022的无线充电功能，可以按照以下步骤进行操作：首先，将无线充电器的USB数据线一头连接汽车点烟口，另一头连接无线充电器。然后，将无线充电器固定在合适的位置，并确保其稳固不会滑动。最后，将手机放置在无线充电器上即可开始充电。这样，您就可以方便地给手机充电了。
2、夹子夹力不够。无线充电技术源于无线电能传输技术，可分为小功率无线充电和大功率无线充电两种方式，常用于车内，但也会由于夹子夹力不够、或者是车本身的问题从而导致老是断电，进行检修就可以看，而且小功率无线充电常采用电磁感应式，如对手机充电的Qi方式，但中兴的电动汽车无线充电方式采用感应式。
3、这款车子的中控前面板区域是没有USB接口的，USB接口集中在了扶手箱，主要是前面板区域内设置了无线充电，所以并没有USB接口。
4、款亚洲龙无线充电支持任何可以用无线充电的手机。根据查询相关资料信息，该无线充电不仅支持安卓充电而且支持苹果充电，任意一款无线充电的手机都可以使用。
全新丰田亚洲龙的综合油耗约为6L。亚洲龙的油耗表现出色，这得益于其采用的TNGA架构设计。以2019款亚洲龙双擎5L豪华版为例，使用ECO模式、空调开启，平均油耗为6L。不过，其工信部给出的综合油耗是3L，实际与官方数据有差距，但整体表现仍然出色。
油耗测试结果：根据实际测试，2019款丰田亚洲龙双擎在ECO模式并开启空调的状态下，百公里油耗为4L/100km，与工信部给出的油耗数据基本一致，表现优异。
亚洲龙双擎车型混合动力版本的发动机是阿特金森。亚洲龙双擎车型的混合动力版本配备了5升阿特金森循环发动机+永磁同步电动机，综合功率达到218马力，这是中档车的最高水平，综合油耗仅为3L/100km。
全新丰田亚洲龙的综合油耗为6L左右。由于采用了全新的TNGA架构设计，亚洲龙在油耗方面的表现十分优异。以2019款亚洲龙双擎5L豪华版车型为例，汽车在行驶过程中使用ECO模式，空调处于开启状态，最终测试的平均油耗为6L。
全新版本的丰田亚洲龙，其综合油耗被估算在大约6升左右，这一数据在同类竞品中表现出卓越的效率。以2019年款5L豪华双擎版本为例：当车辆处于ECO模式，并且空调开启时，实测的平均油耗可低至6L。然而，工业和信息化部官方给出的综合油耗数据为3L，这可能反映出测试条件与实际使用中的细微差异。