1、月1日，魏牌汽车旗下中型SUV——新款摩卡DHT-PHEV正式上市。新车提供两驱长续航版车型，官方售价218万元，同时推出五重上市礼。不得不说，新款摩卡DHT-PHEV不仅在舒适与智能上技高一筹，同时以非常有诚意价格诠释着大五座SUV，为消费者所带来的美好出行生活，说它搅局中型SUV市场一点也不过分。
2、魏牌旗下旗舰级SUV摩卡DHT-PHEV上市一年后，就迎来了一次大改款。北京时间6月1日晚间，新摩卡DHT-PHEV正式发布。新车完全放弃燃油动力，彻底拥抱电动化时代。新摩卡DHT-PHEV前期提供两驱长续航版，官方售价218万元。
3、月1日，魏牌大五座旗舰电动SUV—新摩卡DHT-PHEV（以下简称“新摩卡”）于北京震撼上市。新车提供两驱长续航版车型，官方售价218万元，同时推出5重上市权益，用诚意价格及超值权益，开启大五座拥车美好生活。
摩卡DHT-PHEV在纯电续航上，绝对的亮点所在，通过最新的DHT混动技术，达成了行业唯一的204km WLTP超长纯电续航，满电情况下基本可以做到保证一周五天的纯电通勤不充电。并且新车支持60kW的快充，快充时间仅为35分钟。
此外，虽是PHEV车系，但这款车的调试或是更偏向于燃油车的，汽车底盘偏舒服，滤震非常好，相互配合柔软坐椅，舒适感平行线提高，在之前对魏牌技术工程师的采访中，她们也提到，玛奇朵DHT-PHEV在开发之时，就主要对NVH、底盘调校等进行过更加严苛的检测，务求交给顾客手里的商品超过期望值。
以官方纯电续航里程184km为例，如果往返通勤距离35km，那么拿铁DHT-PHEV完全可以实现一周不充电的通勤需求，计算下来，每日的用车成本不到7元，甚至比地铁通勤更便宜。纯电长续航的背后，是魏牌智能DHT系统的加持。
同时还支持最高60kW的快充，彻底打破纯电带来的续航焦虑，充电35分钟即可实现通勤一周的需求，带来新势力给不到出行自由。瞬间响应，驾驭随心，摩卡DHT-PHEV驾乘0焦虑。为满足用户对于驾驶乐趣的需求，摩卡DHT-PHEV高性能电四驱系统最大功率355kW，最大扭矩762N m，8秒即可破百，瞬间响应心之所向。
作为一款诚意满满的产品，新摩卡DHT-PHEV无论是从设计造型、内饰空间、科技安全，以及动力驾控等层面，都围绕着消费者的用车痛点来解决，整体产品力也紧随潮流。同时，新摩卡DHT-PHEV的上市，也体现出魏牌进一步拓展市场的底气和勇气。
不得不说，新款摩卡DHT-PHEV不仅在舒适与智能上技高一筹，同时以非常有诚意价格诠释着大五座SUV，为消费者所带来的美好出行生活，说它搅局中型SUV市场一点也不过分。好看实用科技感十足 整体来看，新款摩卡DHT-PHEV外观简约时尚，在处处彰显科技感同时，也透露着一种与生俱有的运动气息。
按照魏牌当前的思路，摩卡DHT-PHEV可能对标的产品应该是理想L7，尺寸上讲，理想L7的整体尺寸优于摩卡DHT-PHEV，但理想L7为中大型SUV的定位，而摩卡DHT-PHEV为中型SUV的定位。
个人猜测，魏牌此次推出新摩卡，应该考量了此前的摩卡DHT-PHEV销量最好的车型，所以这次直接推出的就是热度最高的两驱长续航版本。新摩卡致力于为用户提供更科学的空间设计、更好开的驾驶体验、更安全的出行守护、更可靠的品质保障，同时，会尽最大可能满足用户的高频需求。
1、魏牌摩卡Hi4的动力方面这次算是核心亮点，搭载了5T插混动力，发动机最大功率125kW，前后电机功率分别为80/150kW，综合最大功率350kW，0-100km/h加速仅需7秒，CLTC纯电续航里程达200km。
2、月13日，魏牌新摩卡Hi4焕新上市，建议指导价288万元。新摩卡Hi4带来了焕新升级的超混五大件。其5T高热效率发动机、80kW高度集成四挡变速箱，150kW高性能电后驱动桥、宁德时代304kWh高能量密度电池包以及全新升级的电控系统搭配组合，为用户带来全新的出行体验。
3、魏牌新摩卡Hi4正式上市，建议指导价288万元。在6月30日前下定，可限时享5000元抵扣10000元购车尾款、10000元置换补贴（魏牌车主置换3万）及至高10000元国家以旧换新补贴，至低到手价238万元。
4、年5月13日，魏牌新摩卡Hi4上市，建议指导价288万元。新摩卡Hi4定位大五座旗舰电动SUV，搭载Hi4性能版电四驱。
拿铁无线充电一般在5W-20W之间，车身自带的无线充电装置充电的瓦数都不太高。拿铁DHT是咖啡家族继摩卡和玛奇朵SUV之后的第三款车型。作为新一代智能SUV，拿铁DHT首搭5T柠檬智能DHT，凭借快、顺、静、省、智越级产品优势，为消费者打造轻松、便捷的城市出行体验。
动力部分，拿铁DHT-PHEV搭载5T发动机和前置单电机的硬件总成，系统综合功率可达240kW，峰值扭矩为530N·m，百公里加速成绩为2秒。电池方面，拿铁DHT-PHEV配备容量34kWh的三元锂电池组，具备WLTC工况下184km的纯电续航能力。
近日，魏牌拿铁DHT-PHEV正式上市，新车售价区间为：29-23万元，共推出3款车型。除了公布售价之外，新车还给出了丰厚的福利，3年0利息，以及最高7000元置换补贴，同时可享受3年娱乐服务免费，以及终身免流量、赠送充电桩等服务。
从新拿铁DHT-PHEV的尾标来看，新车将采用长城汽车最新的Hi4混动技术，搭载由5T发动机+电动机组成的插电混动系统。其中5T发动机最大功率为125千瓦，配备由蜂巢能源提供的磷酸铁锂电池组，但续航里程信息目前还不清楚。
近来，新摩卡这一名字占据着大家的视野，这并不是咖啡有什么新口味，而是比这个更有意思的一台新车——新摩卡DHT-PHEV，字看着挺长，也不难理解，也就是新摩卡插电混动版，为便于阅读下文仅用“新摩卡”表示。
比如摩卡DHT-PHEV拥有膝部气囊、移动物体预警系统、遥控泊车、循迹倒车、面部识别，而理想L7又有电吸门、远程召唤和哨兵模式。另外，大屏尺寸不同，两车的舒适性也不同，摩卡DHT-PHEV并未给后排提供加热、通风等功能。
随着新款摩卡DHT-PHEV的到来，这样的处境似乎能得以缓解了，面对老款车型上市一年以来的疲态，官方这次上来直接就是一波“官降”，同时在智能配置、混动技术等方面下足了功夫，这也使得该车启动预订仅7天时间即实现订单量突破万辆。
所以，当市面上有理想L7和智己LS7这样尺寸更大、价格却更便宜的高端新能源SUV车型时，我为什么要选所谓“降价”后的蔚来全新ES6？……“降价”本身诚意不足，最新售价仍未“到位”——在笔者看来，蔚来这一波操作的效果大概率会是“竹篮打水一场空”，也难以对其销量表现起到明显的提升作用。
”这番言论显然是针对以纯电路线为主的造车新势力，“增程式”明显是喊话 理想汽车 。 1 魏牌叫板合资与新势力 毫无疑问，乔心昱是故意引起话题。 微博认证资料显示，现任魏牌首席营销官的乔心昱出生于1981年12月，星座是以“工作狂”“严谨务实”著称的摩羯座。
在智能安全方面，零跑C10和理想L7都做得相当到位，各类主被动安全配置都很齐全，如果说行业标准是80分，那理想L7能拿90分，零跑C10则应该拿到95分。通过对比，我们不难发现，在细节方面，零跑C10比理想L7多了后方碰撞预警、防侧翻系统和倒车车侧预警系统。