在中控显示屏上点击左下角的汽车图标。 进入后选择“安基顷全”。 滑动菜单至“哨兵模式”并开启。 哨兵模式开启后，中控显示屏上会显示红点标志，车辆摄像头开始监控。通过这些步骤，车主可以在手机上方便地管理和查看特斯拉哨兵模式的监控，增强车辆安全。
首先，确保车辆已停在驻车档。 在中控面板的右上角，找到并点击摄像头图标，然后选择启动器选项。 接着，你会看到一系列保存的视频片段，包括行车记录和哨兵模式的监控数据。选择你想要查看的哨兵模式内容。
将车辆挂入P档，点击屏幕上方的照相机图标，选择「启用查看器」。 点击「行车记录仪」或「哨兵」选项，即可查看来自每个摄像头记录的视频片段。 视频预览界面，四个角会显示每一个摄像头的预览入口，点击就可以切换。查看视频时可以快进、倒回、暂停和删除。
想要极致的性能，星纪元ES也有。顶配版本的Ultra四驱性能版采用智能电动四驱系统，123kW前交流异步电机+230kW后永磁同步电机，峰值扭矩突破663N·m，百公里加速仅为7s。此外，还搭载前六活塞固定卡钳等性能配置，满足用户对性能的极致追求。
1、使用哨兵模式电池消耗快的原因主要是哨兵模式需要持续运行并监测周围环境，这导致了电池能量的快速消耗。哨兵模式，常见于一些安全相关的应用和设备中，如安全摄像头、无人机、智能家居系统等，其主要功能是持续监测周围环境的变化并在必要时触发警报。
2、在实际使用中，特斯拉的哨兵模式确实会对车辆电池的电量造成一定的消耗。哨兵模式的耗电量和作用如下：Model-3的实际测试表明，如果在晚上10点停车时，特斯拉显示车辆的续航里程还有322km，那么第二天早上将近8点再查看，续航里程会剩下310km，也就是说，在10个小时内，哨兵模式消耗了大约3度电。
3、以提高车辆的防盗表现。简单的来说哨兵模式就是通过摄像头和传感器对于车辆进行检测，这个就好比行车记录仪停车监控一样，对于这样的一个模式而言，很多的车主在使用的时候会发现哨兵模式耗电量大。
4、所以说，哨兵模式耗电是毫无疑问的，网上有不少车主反馈的情况也能证明这个功能耗电。建议如果平时停车的地方有摄像头而且也比较安全，就不用开启哨兵模式了，等车辆停在一些有风险的地方时才使用哨兵模式会比较好。开启哨兵模式12个小时大概消耗20公里的续航，大约3-5度电。
5、Model3一晚上掉电20km的原因可能是哨兵模式和低温影响。Model3的哨兵模式是一种安全功能，它会在车辆静置时保持监控状态，以便检测任何潜在的入侵。然而，哨兵模式会消耗一定的电量，在冬天，当温度较低时，电池的性能会受到影响，导致电量消耗更快。低温也会对电动车的续航产生负面影响。
有，移动哨兵无线视频监控可以做到，能远程监控，自带电源（蓄电池、太阳能、风能等），多种无线信号进行传输，只需要下载一个APP就可以远程监控监控范围内的实况。
乐橙TS1FT-4G： 200万像素，免拉网线设计，适合网络不便的野外或工地，支持远程监控。 乐橙TS6-5M： 500万像素，适用于院落和鱼塘，具备高清晰录像和声光预警，支持硬盘录像机。 乐橙TC3F： 200万像素，室内室外通用，安装简易，体积小巧。
海康威视室外摄像头：这款摄像头采用金属机身，IP67级防水防尘，200万像素的全彩夜视功能，无论黑夜白天都能捕捉彩色画面。POE供电设计，既省去布线烦恼，又能提供强大安全防护。 萤石C3W：200万像素，支持全彩夜视，防水防尘，适合户外环境。灵敏的移动侦测功能，能确保及时发现异常情况。
萤石C8PF：双目变焦摄像头，8倍变焦和全景细节监控，结合TF卡和云存储，15米远程拾音，无论是近距离还是远距离，都能清晰捕捉。 乐橙TS1FT-4G：专为野外山庄或工地设计，无网络也可进行全彩监控，1080P和200万像素，云台352度旋转，确保全方位覆盖。