近日，北京现代菲斯塔纯电动正式上市，补贴后售价为138万-188万元，工信部纯电续航里程达490km。作为北京现代旗下的首款纯电动轿车，新车在价格、配置以及续航等多方面都给人惊喜。
月底，北京现代菲斯塔纯电动车型公布了价格，3月初则正式上市。新车共推出了3款车型，补贴后的售价区间为138-188万元，详见下表。
考虑到菲斯塔纯电动的补贴后售价为138万-188万元，在价格与同级对手持平的情况下，超出的续航里程体现了“质价比”。菲斯塔纯电动的最后一大优势，就是其不错的驾控表现了。
新车共推出3款车型，补贴后售价区间138-188万元。此外，菲斯塔纯电动还提供了“拥车无忧”计划，提供三重购车礼遇，消费者购买菲斯塔纯电动可在国补后售价的基础上再享受3万元的高额购车礼遇，以及3年免息，超值置换补贴等多重福利。
在北京现代推出的首款纯电轿车菲斯塔纯电动于2月25日正式上市，共推出3款车型，补贴后的售价在138万至188万元之间。在同等价位的车型中，菲斯塔纯电动的直接竞争并不多，包括广汽新能源AION S、秦pro新能源、雪佛兰畅巡、别克微蓝以及几何A等。
1、所以，我们在得到菲斯塔纯电动试驾车之后，第一时间对其进行了城市和高速续航实测。 从官方数据看，菲斯塔纯电动使用55千瓦时电池组，NEDC续航490公里。不过，在充电至100%之后，续航里程会根据环境、车辆状态、驾驶模式设置、车内电器使用率等等诸多因素，动态预估剩余续航情况。
1、综合来看，如果你更注重空间舒适性，伊兰特可能是更好的选择。而如果你更重视动力性能和驾驶体验，菲斯塔则可能更适合你。在选择时，还需考虑个人需求和预算，做出最适合自己的决定。
2、如果你追求操控性能的极致体验，菲斯塔可能是你的首选；然而，如果你更看重车身尺寸的宽敞和动力的全面性，伊兰特会是更合适的选择。当然，最终的决定还需基于你个人的需求和对驾驶感受的独特喜好。
3、在选择车型时，需要根据自身需求和喜好进行综合考虑。如果您更注重行车安全和低调耐用，可以选择伊兰特；如果您更注重外观和动力表现，菲斯塔则是更好的选择。建议您根据自己的需求和喜好进行选择。
4、动力性能：！--菲斯塔以其卓越的动力表现！--脱颖而出，其发动机相较于伊兰特更为出色。底盘设计：！--在底盘方面，菲斯塔倾向于更为运动化的体验！--，能够提供更佳的驾驶乐趣。内饰风格：！--菲斯塔的内饰设计简约而清晰，注重功能性，而伊兰特则选择简单实用！--，偏向于日常舒适性。
5、菲斯塔好。动力方面，菲斯塔的发动机比伊兰特好。底盘设计方面，菲斯塔的底盘比伊兰特更加运动。
6、为驾驶者提供更现代的体验。价格方面：！--在价格上，伊兰特的起售价为198万元，略高于菲斯塔的起售价98万元。总结来说，如果你追求动力和豪华配置，伊兰特可能是更好的选择；而如果你注重价格和动感外观，菲斯塔会是个不错的选择。无论选择哪一款，都应根据个人需求和喜好进行考虑。
眼下，现代汽车为了更好的拓展产品布局，于2月25日正式公布菲斯塔纯电动版的补贴后售价138万-188万元，共计3个版本。而从全系标配490km续航来看，产品配置将是版本间的最大差异。如果单纯的介绍菲斯塔纯电版，其实也没有什么新鲜感可言。
【探店】现代汽车在新能源领域的布局非常积极，在19年推出了昂希诺EV以及插电混动版的领动车型，到了2020年，现代则选中了口碑以及销量都比较好的菲斯塔车型进行电动化改造，推出了菲斯塔纯电动，现在这款车型已经上市，补贴后售价区间为138-188万元，NEDC续航为490km，一起来看一看。
月10日，北京现代菲斯塔纯电动车型正式上市，共推出3款车型，补贴后售价区间为138 万~188 万元，新车NEDC工况续航可以达到 490 km。此外，北京现代还推出多项购车政策。该车基于北京现代畅销车型菲斯塔打造，后者在北京现代各产品销量排行榜中名列第四，2019年卖出了5万辆。
在动力部分，菲斯塔纯电版本搭载的是一台永磁同步电机，最大功率为184马力，峰值扭矩为310牛·米。电池使用的是由宁德时代提供的三元锂电池，容量为55kWh，NEDC续航里程为490km。
直到近日北京现代推出纯电版菲斯塔之后，相信就会有一个比较好的答案了，纯电版菲斯塔将以年轻群体为目标市场，在满足年轻人对于造型及动力需求的同时，还在续航及充电速度上下功夫，让消费者能够轻松享受纯电绿色新生活。新车共推出3款车型，补贴后售价区间138-188万元。
作为第二大卖点，菲斯塔纯电动490km的NEDC续航里程，虽然没有一举成为同级第一，但相比续航里程还徘徊在200-400km的同级合资对手，还是遥遥领先。为了达到这一续航里程，菲斯塔纯电动使用了来自宁德时代、电池容量达到55kWh的三元锂电池组。
