缤越的上坡辅助系统可以自动检测到车辆自身是否处于坡道状态，驾驶员将刹车松开的一瞬间，缤越的上坡辅助系统会保持刹车油压2秒钟左右，2秒过后系统会逐渐减小刹车的油压和力度，防止车辆下滑，直到驾驶员给油车辆正常行驶起来。
“上坡辅助”功能这个功能是自动开启的，上坡辅助功能可以使车辆在坡面上起步时，我们松开刹车后，车辆会保持先前的压力，防止车辆下滑，再加油门就可以了。当然，如果想关闭这个功能，将档位挂入“N”（空档）或“P”（驻车档）位置就可以了。
还有自动驻车，上坡辅助等功能也对我的驾驶也有非常大的帮助。 还有就是缤越这款车子配备的全速自适应巡航系统也是非常实用的，有时候驾驶的时间长了就可以使用这个功能，可以舒缓一下疲劳。
1、吉利缤越cool优缺点如下：吉利缤越cool优点：油耗低、加速强、配置丰富、座椅舒适、乘坐舒适、带劲的缤越内饰材质好、内饰质感不错、外观时尚、车身运动派。
2、减震有点硬；悬架减震不舒适；车身生锈；动力中规中矩；隔音差；空间局促；部件开裂；胎噪大；车内异响；车机不好。
3、车辆外观脏了我就自己去24小时自助洗车店手动洗车，洗了两次才发现，整个车辆尾部特别容易藏污纳垢，特别是造型转角的地方的灰土不是很容易清理。另外擦车的时候尾部也比较耗时耗力。后挡风玻璃最下沿和车身有一条缝隙，比较容易存水，不好清理。
我的缤越在日常驾驶中动力强劲，提速快，换挡平顺，油门响应快，缤越这款发动机与这款7DCT变速箱简直是绝配，就像篮球界的“乔丹与皮蓬”，使缤越成为中国当之无愧的“小钢炮”。
好开：别看缤越是一台小型SUV，但是搭载了一台5T涡轮式增压发动机，最大功率达到了177马力，与之匹配的是7档湿式双离合变速箱，百公里加速9秒，开着它感觉就是很猛，稍加油门，速度上升很快，有很强的推背感，这动力在城市道路已经过剩了，红绿灯起步还真没怕过谁。
【市区路况中的缤越】市区开起来车流量比较大，红绿灯也多，基本上都是走走停停。缤越配备的是7速双离合的变速箱，在这样的路况下并没有明显的顿挫，开起来还是比较顺畅的。在转弯的时候还有个人性化的功能，转向盲区监测能显示在车机屏幕上，非常分人性化功能。
再来说说一键下车功能，缤越停车后无论你在何档位，只要一键熄火按下，那么它就会自动回到驻车P档，拉起手刹，直接下车，是不是简单粗暴，就是这么任性哈！还有一个非常实用的功能就是车窗自动关闭功能，缤越在您锁车后会自动关闭车窗及全景天窗和遮阳帘，这个功能尤其是下雨时特别能体现其好处。
黑白双色拼接车身，很显年轻和运动 从图中就可以看出来缤越的侧身充满力量感 四排气筒，对得起国产小钢炮的称号。
所以缤越只能升起来咯。 本次保养大概一个小时左右。还是挺快的。车既然跑的公里数不多，但是保养要跟得上。这样对车才好。下面领你们看一下我的缤越保养的全过程。到达4S店 来保养的车还挺多。貌似还得排队 缤越上架子。
外观不同：吉利缤越cool整体设计更加年轻、时尚，采用了黑色车顶、黑色轮圈等运动元素，车头造型也更加犀利，给人以非常酷炫的感觉；而新缤越则更加注重大气、稳重的设计风格，车身线条流畅，车头造型也更加凌厉，整体给人以稳重、时尚的感觉。
配置不同、动力不同。相比老款入门版车型，缤越COOL在配置上增加有25英寸全液晶仪表盘、手机互联、蓝牙钥匙、发动机启停、手机APP远程控制、后排空调出风口、车载空气净化器、运动外观套件以及矩阵式LED大灯等。中高配车型在配置上还多了疲劳驾驶提醒、手机无线充电、循迹倒车、遥控泊车、座椅记忆等。
动力不功能不一。缤越cool和缤越的区别：动力不一：缤越cool搭载的是5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛米。而缤越搭载4T涡轮增压发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235牛米。功能不一：缤越cool拥有更多的新功能和智能科技。
从外观上看，缤越cool的外观设计更加年轻化，采用了大量直线和棱角元素，搭配运动风格包围套件，显得更加运动和个性化。相比之下，缤越的外观设计更加沉稳和大气。在动力方面，缤越cool有明显的优势。
在车身侧面，缤越COOL保持着与缤越相同的线条，双腰线的设计手法，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮拱上方凸起的线条在车身表面塑造出丰富的光影效果。此外，它那18英寸的暗影轮毂配合着红色的刹车卡钳，还是很能体现它COOL的一面。
从实际驾驶体验来看，缤越COOL的动力表现非常不错。它搭载了新一代5T四缸涡轮增压发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m， 百公里加速6秒，动力响应积极，匹配7速湿式双离合变速箱，起步升档积极，有一套比较严谨的换挡逻辑。