赛那的内饰有多种颜色可以选择，而且顶配版还有专属棕色。中控台采用桥式设计，悬空式的方向盘，13英寸全液晶仪表，尺寸更大，而且还有10英寸的HUD抬头显示，直观显示驾驶信息和导航信息。
广汽丰田赛那对安全的理解，首先源于它采用的GOA高刚性车身，和市面上常见的车型不同，这个车身在车架的关键部位采用了大量的高刚性钢材，在保证整车刚性的同时，也可以提升驾驶的平稳性。另外，广汽丰田赛那全系标配9 SRS空气囊（豪华福祉版配备8 SRS空气囊），且主驾驶还提供了膝部安全气囊。
透过现象看本质。从赛那与腾势D9的AEB系统实测成绩我们可以看出，智能驾驶辅助系统并不是一项只靠堆硬件就能实现行业领先的技术，更重要的是系统标定、是底层数据的支撑。赛那之所以表现得要比腾势D9更好，其依靠的就是研发实力积累的优势。
至于配置方面，赛那还算比较丰富，比如13 英寸全液晶仪表盘、多功能流媒体后视镜、无线充电、负离子空调系统、10 英寸彩色 HUD 平视显示系统等舒适配置。此外，赛那还搭载了丰田全新一代的TSS智行安全系统，可实现准L2级的辅助驾驶，并全系标配了9个安全气囊，为你的安全出行提供了全方位保障。
硬核的被动安全是一方面，不过很多时候可能碰撞还没来得及发生，就被赛那丰富的智能安全配置扼杀在摇篮中了。
丰田赛那的主要配置 为了提升安全性，赛那全系标配9个SRS空气囊，同时，这款产品搭载了丰田全新一代ToyotaSafetySense智行安全，实现准L2级辅助智能驾驶。诸如自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警等功能实现了全系标配。
1、由此看出漫步者蓝牙耳机更好。蓝牙耳机是一种使用蓝牙技术无线连接到移动设备的耳机。它们通过无线连接接收音频，从而允许用户随时随地享受音乐、通话等音频体验，而无需使用有线耳机。
2、Sanag音响一般属于入门级/中低档次的音响设备。
3、Sanag耳机并非杂牌，而是具有较高品牌知名度的产品。该品牌自2010年创立于英国，研发总部设在英国伦敦，属于一线品牌。Sanag耳机在设计时对产品质量有严格的要求，旨在为用户提供卓越的听觉体验，同时确保蓝牙耳机的便携性和生活品质的提升。
1、目前，赛那SIENNA2021款的官方指导价为309800元-405800元，我们以赛那SIENNA的最高配2021款5L混动铂金版为例，该车型的官方指导价为405800元，据了解，目前黄石没有什么优惠。
2、下面咱们来看看落地价，赛那SIENNA的最高配2021款5L混动铂金版的官方指导价为405800元，目前德阳市部分经销商有最高18000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为387800元，购置税和车船税等必要花费36519元，再加上商业保险13142元，最终的全款落地价为437461元。
3、下面咱们来看看落地价，赛那SIENNA的顶配2021款5L混动铂金版的官方指导价为405800元，目前揭阳没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费38112元，再加上商业保险13621元，最终的全款落地价为457533元。
4、来看看落地价，我们以赛那SIENNA的顶配2021款5L混动铂金版为例，该车型的官方指导价为405800元，据了解，目前德宏没有什么优惠。
由于赛那不是新能源车型，需要接近3万元的购置税，再加上保险费用，必要花费就要3万多，这样一来，这位网友预算35万元只能选购赛那舒适版。如果这位网友对配置没有需求的话，入门版车型基础配置也够家用。
要说奥德赛为何35万左右预算能考虑顶配，赛那只能是考虑低配，理由很简单，因为二者级别不同。
当然，30多万的价格不可能仅仅用在材料和设计方面。与竞争对手相比，广汽丰田赛那不仅标配了舒适细腻的真皮座椅，在舒适性配置方面也拥有极为出色的表现。根据了解，部分配置的广汽丰田赛那前排和第二排配备了座椅加热、通风等功能，能够很好地缓解驾乘人员出行的疲劳感，即便是漫长的旅途也可以尽情地放松。
关于赛那配置方面，入门版车型配备了膝部气囊、后排侧气囊、L2级别辅助驾驶、自动驻车、倒车影像、电动天窗、自适应远近光、双侧电动侧滑门等。而我们实拍的车型则是配备了13英寸全液晶仪表、13英寸中控屏幕、JBL音响、后排吸顶屏等。另外，无论你在哪一排都可以找到电源接口。
广汽丰田赛那 至尊版 售价：398万元 预算增加7万，可以买到至尊版，外部配置升级最明显的是将17英寸轮圈加到18英寸，电动侧滑门增加脚踢开启，而车顶行李架也是次顶配和顶配才有的，同时前排侧窗使用了双层隔音玻璃。
1、而上汽大众威然，作为德系MPV驾乘旗舰，给了这些家庭用户全新的选择。尤其是上汽大众威然2024款，通过产品力的焕新升级，“加量不加价”，尤其是第三排空间增加了80mm，不仅为家人“免费升舱”，打造“真·舒适第三排”，更以全面无短板的产品力，为多乘员家庭的出行带来全员VIP体验。
2、另外，如果是家庭用车的话，其配色方案也会影响到使用体验，像丰田赛那采用了黑/棕色的颜色搭配，坐进车内还是会觉得没有那么敞亮；而使用了米色浅调以及配备了超大全景天窗的新款大众威然也让车内显得更加宽敞、更有居家氛围。
3、得益于大尺寸车身赋予的宽敞空间，大众威然为车辆二排配备了极为奢华的行政级礼宾座椅，其不仅标配了与之搭配的二排小桌板，座椅还拥有加热、通风和按摩功能，再配合上流光氛围照明系统和哈曼卡顿皇家殿堂级音响，其带来的舒适乘坐体验和视听盛宴，甚至比头等舱还要奢华。
4、总体来说，大众威然在驾控方面满足家庭用户需求，外观、内饰展现出的质感大气，空间和储物格人性化。作为一款面向家庭用户的MPV，威然的产品实力值得认可。然而，在竞争激烈的MPV市场中，威然也面临着巨大的竞争压力。
5、于是丰田赛那Sienna进入国内市场并且国产化，而大众集团也想抢占中高端MPV市场，毕竟一个中国市场的销量几乎和整个欧洲的销量相当，所以中国市场是大众集团重中之重的市场，来势汹汹的推出了威然。那GL8能不能守擂成功呢，下面我们来对比一下。
1、目前，丰田赛那在国内销售有六款车型，价格区间为30.98万-418万。值得注意的是，六款车型中有一款福祉版，它专为家有行动不便成员准备的，售价338万元，其主要配置与豪华版基本相同。
2、丰田赛那与腾势D9都是高性价比的产品，也符合国人以大为美，以大为主的用车需要，本着实用至上的选择，这两款车各有优势和不足，理性选择适合自己的MPV车型的话，就丰田赛那与腾势D9这两款车型绝对让你很纠结，那样，细分对比之后，你就会明白，哪款才是你心目中最佳MPV的首选了。
3、于是，我们找来了目前位列顶流的2款奶爸MPV——广汽丰田赛那与腾势D9，对它们的AEB系统进行模拟道路突发状况测试，看看哪款车型的系统可靠性、成功率更高，更能行之有效地提升行车安全。