“灵蜥数字底盘”是将后轮转向、智能电控减振器、空气弹簧、电驱等底盘硬件统筹联控，实现整车X、Y、Z三轴六自由度的车身姿态协调控制，通过智能判断驾驶意图与行驶状态，实现主动控制车辆横摆、实时抑制侧倾等功能，提升行驶稳定性和舒适性。
智己L6 Max光年版率先搭载固态电池，容量为133kWh，CLTC纯电续航里程突破1000km。其他车型的CLTC续航里程为650-850km。搭载第一代VMC（Vehicle Motion Control）智慧数字底盘，配备后轮转向、智能电控减振器、空气悬架等等。
智己L6甫一亮相，就被誉为撬动行业的“科技王炸”，L6全系配备灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达+NVIDIA DRIVE Orin X芯片、高通骁龙8295芯片，全系具备去高精地图城市NOA能力；车展现场公布，将全系配备“ISC智慧灯语系统”，让你成为路上最靓的仔。
1、日前，有媒体拍摄到了智己L6的伪装谍照，新车保持着智己家族式的圆润流畅造型，定位中型纯电轿车，将会搭载800V高压快充、半固态电池，实现2秒破百，续航可以超1000公里（CLTC），售价预计20万左右，2024年第二季度亮相。
2、近日，有人拍到智己L6的谍照图片，从之前车展上智己官方公布的消息，智己L6将于2024年的二季度正式上市。新车将搭载875V高压快充，续航超1000km，和智己LS6同样劲爆的电机性能，加上更低趴的身材，新车百公里加速成绩或跻身2秒级。
3、近日，我们从相关渠道得到了一组智己L6的实拍图片，应该是在进行静态拍摄。据悉，新车将于4月8日开启盲订，4月下旬迎来上市，5月正式交付，未来将成为智己汽车的入门车型，并且起售价也会更低一些，应该会承担起走量的任务。参考智己LS6的起售价为299万元，我们猜测智己L6的起售价或为21万元左右。
4、另外还提供一款半固态电池版本车型，CLTC续航里程超1000km。竞品分析：作为智己的第二款轿车，智己L6可谓是任重道远啊。从尺寸和规格来看，智己L6的竞品瞄准极氪007和智界S7还有小米SU7也在其列。
5、不过，智己L6 Max光年版预售价挺高，去到33万了。除了Max光年版，智己L6预计还有两款搭载常规电池的车型，采用75kWh磷酸铁锂电池和100kWh三元锂电池，对应两种纯电续航：650和770km。分别搭载后驱和四驱动力，这两款车型的预售价为23万和299万元。毫无疑问，智己L6将与小米SU7展开激烈竞争。
6、易车讯 3月25日，智己汽车宣布，智己L6将率先搭载行业首个量产上车的超快充固态电池，可使CLTC续航里程续航里程突破1000公里，此外凭借纳米级固态电解质等独家专利技术，成为行业首个准900V超快充固态电池，可在更短时间完成近千公里的补能。据悉，智己L6将于5月上市。
1、接下来就进入这台智己L7给我留下印象最好的部分，动态评测。在舒适模式下，L7给我的感觉，就是一台非常高级、完成度很高的行政级轿车。它的转向手感比较轻盈，但仍可以感觉到非常真实的回正力矩，能让我对前轮的状态有清晰的了解，不论变道还是转弯，方向盘要转动多少角度，我都胸有成竹。
2、起步快、刹得住也是纯电动车型该有的产品动态表现，智己L7采用21英寸运动风格轻量化轮毂及高性能轮胎，搭载Brembo高性能制动系统，并匹配全解耦制动控制系统，使得其百公里制动距离达到同级最短的369米。
3、而 LS7 如果都调到最舒适的话，也不会一软到底，依然会保留一定的路面信息和车身动态的反馈。总之大部分用户试驾应该挑不出什么毛病来。
1、但是否值得购买还需根据您的具体需求和预算进行考虑。如果您注重驾驶体验和性能，智己LS7的驾驶感受比较舒适，能够提供较好的驾驶乐趣。如果您注重科技配置和智能化方面，智己LS7也具有较高的竞争力。然而，智己LS7的一些用户反映其胎噪和风噪较大，悬挂系统在较差的路面上表现不够理想。
2、综上所述，智己LS7是一款非常值得购买的豪华SUV车型。它不仅在设计、动力、配置等方面表现出色，还提供了优质的售后服务和支持。当然，在购买任何一款车型时，我们还需要根据自己的需求和预算做出综合考虑。如果您对驾驶体验和品质有较高的要求，同时预算也较为宽裕，那么智己LS7绝对是一个不错的选择。
3、智己ls7的定位没有新意所以不建议购买。同级别的中大型SUV基本可以来到6座甚至7座，这也是看中了市场中一些消费者由于限号，车位，二胎等原因只能买一辆多座SUV的硬性需求，相比而言5座的智己LS7实用性大大降低。
动力方面，根据配置的不同，智己L7拥有250/425/445kW三种动力输出模式，双电机的版本0-100km/h加速轻松进入4秒以内，搭配90kWh电池组CLTC续航在615-675km。智己L7的用户首任车主可获得电池组不限里程和年限的质保使用起来也会更加放心。
根据目前资料的信息，四驱版本的智己L7电机总功率达到400kW，最大扭矩700N：m，官方百公里加速时间9秒。它标配93kWh电池组，并支持最大11kW功率无线充电功能，官方提供的CLTP续航里程可以达到615km。
首先我们来看看智己L7的内在实力，全系车型提供了后驱和四驱两个版本，后驱版搭载了最大功率为250kW（340Ps）、最大扭矩为475N·m的单电机，90kWh的三元锂电池组可提供675km的CLTC纯电续航里程。
智己L7标配93千瓦时大容量电池，可实现700km长续航表现（CLTC）*，覆盖用户90%以上的出行需求。 据悉，智己L7预计年底小批量交付，明年上半年正式交付，如果你感兴趣不妨可以关注下。
