1、手机无线充电指是充电器与用电装置两者之间不用电线连接即可给手机充电的意思。
2、无线充电又称作感应充电、非接触式感应充电，源于无线电力输送技术，是利用近场感应，也就是电感耦合，由供电设备（充电器）将能量传送至用电的装置，该装置使用接收到的能量对电池充电，并同时供其本身运作之用。
3、若使用的是vivo手机，可以参考以下信息：无线充电又称感应充电或非接触式感应充电，基于电磁感应原理，不需要像传统有线充电器一样需要传输线缆将电传输到设备，而是将需要充电的设备与无线充电底座接触即可充电。
无线快充的便利性并未带来显著的充电速度提升，反而可能会略低于有线快充。无线快充头输出到无线底座的功率，并非无线充电的最终输出功率，而是无线充电器的输入功率。新能源车上安装的无线充电器充电速度受限，这可能是由于外部充电器和车载充电系统之间的兼容性问题。
然而就目前的技术发展而言，无线充电的效率低于有线充电。如果采用无线充电，电动汽车无线充电时没有裸露的连接器，完全避免了漏电、跑电等安全隐患。而且无线充电可以把电源和变压器藏在地下，让汽车可以在停车场或者街道上的专用充电点充电，所以无线充电非常方便。
兼容性好。使用数据线给手机进行充电，还要根据手机的充电口区分数据线，比如type-c和苹果数据线，而无线充电不需要进行区分，可以无限兼容。缺点：充电速度慢。无线充电虽然方便，但是充电速度会相对数据充电慢不少，因为无线充电只能通过线圈内的电磁场接收电能，所以充电速度就不够快。
其次，车载无线充电器的充电速度相对较慢。尽管一些高端车载无线充电器支持较高的充电功率，但其充电速度仍无法与有线充电器相媲美。对于需要快速充电的车主来说，有线充电器可能更适合他们的需求。最后，车载无线充电器受制于手机等设备的支持程度。
电池衰减问题也很明显，无线充电的电池循环次数远大于有线充电，这会导致手机电池衰减更快，使用寿命缩短。无线充电过程中还会产生热量，这是无法避免的。手机无线充电经历了电磁间的两次能量转换，发热量比有线充电更高，大约25%的能量以热的形式散发。
提高了无线充电的转换率，充电速度也变快了。此外，最近很多机构在研究非接触式无线充电。只要手机在无线电波的覆盖范围内就可以充电，这样就可以一边充电一边玩手机了。总之，无线充电作为一项新技术，目前还不成熟，后期需要很长一段时间才能完善。综合各方面的消息来看，手机无线充电已经是未来的趋势。
Wireless charging technology，无线充电技术，这个和WIFI无线通信技术完全是两回事，无线电波都是有能量的，通过某种结构的感应线圈可以转换成电能。但是这种用来充电的无线信号属于高频近场信号，距离很短，没法做长距离通信。
无线供电技术是一种使用非辐射的无线能量来充电的新型的供电技术。通俗的讲，就是我们日常在给手机、笔记本充电的时候，无需再通过有线的方式来进行充电。这个项目由美国麻省理工学院的科学家正在带头研发，目前已经开展了十多年了，现阶段还没有真正商用。
若使用的是vivo手机，无线充电又称感应充电或非接触式感应充电，基于电磁感应原理，将需要充电的设备与通电后的无线充电器接触就能充电。
无线充电，顾名思义，是无需插线，即可为电子设备供电的技术。理论上，它能实现随时随地充电，类似WiFi的便捷性。目前，无线充电的成熟方案在10mm以内有效，一般为3-5mm，采用磁感应无线充电技术。预计未来2-3年，充电距离可达10-30cm，满足自由充电需求。无线充电实现需要发射端与接收端。
无线充电又称感应充电或非接触式感应充电，基于电磁感应原理，不需要像传统有线充电器一样需要传输线缆将电传输到设备，而是将需要充电的设备与无线充电底座接触即可充电。