1、只需插上16A空调插座即可充电，一小时可充5度电，适合长时间旅行。同时，随车充也提供10A转接头，可插入普通插座进行充电，体积小，重量轻，可收纳于车内不占空间。此外，随车充还具备预约充电功能，可利用谷时电价节省充电成本。
2、开始充电 一旦家用充电桩安装完毕，你就可以开始为极氪001充电了。通常，充电桩会配备有相应的充电线缆和连接器。将连接器插入车辆的充电口，并确保连接稳固。然后，根据充电桩的说明操作，启动充电过程。在充电过程中，你可以通过充电桩上的显示屏或者手机APP来监控充电状态和电量。
3、极氪001配备的电池容量为100度电。使用7kw充电桩进行充电时，理论计算从0电到充满所需时间大约是13小时，这个时长几乎相当于一个完整的夜晚。因此，在夜间充电时，可能无法完全充满电。相比之下，11kw充电桩则提供更快的充电速度，能够节省充电时间，但目前极氪提供的充电桩选项中仅有7kw版本。
4、当电池电量跌至20%以下时，使用极氪001进行快速充电，能够迅速恢复能量，避免电量过低对行车造成不便。然而，当电池接近满电，即80%以上时，过度充电则不建议，因为这可能会损伤电池，减短其使用寿命，影响电池容量。
5、我们先来看看充电体验，极氪001在充电的时候，能够实现满血复活，充满电仅需1个小时左右，在快充的时候只要5小时就能完成了。而在进行慢充模式的时候则是只需要5小时就能完成了；而且极氪001在低电量的时候还能够通过手机 APP来进行控制。
6、款的极氪001在充电方面，支持AC/DC充电。对于23款的极氪001，它的充电口防尘盖非常方便打开，位于左后侧尾灯处，打开后可以看到充电口。同时，车辆还支持对外放电功能，放电电压为220V，可以满足一些日常家用设备的用电需求，如电磁炉、电饭煲等。
那么回到极氪X这台车上，首先极氪X目前在售的四款车型分别为五座后驱的ME版、五座四驱的YOU版，以及四座后驱的YOU版和四座四驱的YOU版，而这四款车的售价区间为198-298万元。
在价格相当的条件下，对比过后，极氪X入门款的优势在于“入门即顶配”，主被动安全配置高低配车款保持一致，360全景影像和遥控泊车全系标配，另标配ZEEKR AD辅助驾驶系统。
除了ME版车型之外，极氪官方还有YOU版五座四驱以及YOU版四座后驱（可选四驱）两个版本的车型，这两个版本的车型起售价都是98万元，目前还限时赠送选装基金。 而“完全体”版本的极氪X，莫过于YOU版四座四驱车型，选装四驱需要多加2万元，也就是说这个版本的售价来到了298万元。
月中旬，【汽车维基】也拿到了这辆刚刚换完芯片的极氪001。作为“豪华猎装轿跑”，其实它与市面上很多产品不同，甚至有些错位竞争的意思。
那么，“换芯”之后的极氪001 ME版究竟表现如何？能否满足市场预期呢？通过这次试驾也将为大家一一解车机、动力均有提升 对于全新极氪001 ME版来说，它的改变几乎可以算是微乎其微，尤其是当小编身旁的同事试驾完这款车后，都表示：除了中控屏幕反应比原版快了不少，其他基本没啥变化。
LCC车道保持功能通过摄像头扫描车道线，使车辆识别并锁定车道线后保持在车道中间行驶。实际体验中，极氪001对车道线的识别非常精准，直道行驶非常居中，并且能够根据车道线自动转弯，同时在较急的弯道中还能做到减速过弯。实际体验下来相较老版本而言，这已经是一套非常智能可靠和放心安全的功能了。
其实也能理解，毕竟当前电动车主打智能，但在智能方面却又出现短板，消费者自然会有怨言。收到消费者反馈后，极氪经过研究，直接自掏腰包3亿元，将所有极氪001车主的车机芯片更换成最新的8155芯片，这种超强行动力在行业内尚属首例。
而在这一领域中，极氪001自上市以来便以其出色的性能、创新的科技和合理的定价策略，成功吸引了大量消费者的目光，并且就在2月26日新款极氪001共推出4款车型，售价区间为29-39万元之后不到一周的时间，大定订单数量也成功突破了万台大关。
根据同知名品牌芯片，服务器方案设计规定也是一致的，服务器的位置合理布局、规格型号都不会变，所以才能随意拆换。而蔚来汽车和好猫由于芯片构架不一样、芯片知名品牌不一样，可能造成芯片对主机部位合理布局、尺寸规格等要求不一样，导致现在不可以“高质量组装”。
1、近期，2023款ZEEKR 001正式上市，新车继续推出4款配置，售价区间30.00~360万元，新款车型提供有双/单电机两种动力和三种续航版本，最快零百加速成绩仅为8秒，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。
2、款极氪001最大续航里程达到1032公里，百公里加速仅需8秒。新车外观设计简洁流畅，前格栅封闭式设计，LED日间行车灯时尚。车身侧面配备悬浮式车顶和19英寸五辐轮圈。尾部设计贯穿式尾灯和尾翼。2023款极氪001内饰简洁豪华。
3、年6月，极氪品牌共计向消费者交付了10620辆新车，同时也成为了唯一连续五个月取得同环比正增长的汽车品牌，而作为极氪家族的当家花旦，极氪001同样也蝉联了30万以上纯电车型的销冠，目前23款新车型共计在售5款，售价30—36万，一起来看看它的实力表现吧。
4、在动力性能方面，极氪001更是出彩，峰值功率达到了400kW，最大轮端扭矩高达7680N·m，零百加速仅8s。反观BBA的“56E”，即便是0T高功率版的宝马5系，百公里加速时间也需要9秒，和极氪001完全不在一个水平线上。
5、易车讯 日前，极氪官方公布了ZEEKR 001的性能数据公布，新车百公里加速8秒，峰值功率400kW，极速超过200km/h。ZEEKR 001前后搭载两台完全对称的永磁同步电机，组成高性能的全轮电驱动系统，0-100公里/小时加速用时8秒。
6、整个体验下来，极氪001国产“纯电操控天花板”的称号名不虚传，但其带给我惊喜不止于操控，极氪001时尚运动的内外观和超大舒适空间都很亮眼。
随着理想MEGA以个性出圈，极氪也不甘落后，于是，极氪MIX应运而生。
首先，极氪MIX并非没有B柱，而是用的是隐藏式双B柱，也就是在对开侧滑门关闭后，两个车门内部都设计了一个钢柱，而这个两个钢柱的强度也很高，用的是2000Mpa超高强度钢，相比之下，一般轿车的A柱强度在1500Mpa左右，而这个2000Mpa超高强度钢达到了极氪009的A柱水平，所以单看强度是没有任何问题的。
外观设计部分，极氪MIX采用了一套类似于极氪007的设计语言，整体比较简洁。车头使用了贯穿式的大灯设计，搭载了90英寸STARGATE一体式灯幕，能够实现灯语交互。保险杠底部为黑色装饰，增强了车头造型的层次感。在细节上，新车还在车顶位置配备了激光雷达的配置，将会支持NZP等高阶智驾功能。