从实车试驾感受来看，猫哥给该车打90分。喜欢这3大卖点的朋友，因其现阶段的独有性，尽可以考虑入手了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
从实车试驾感受来看，猫哥给该车打90分。喜欢这3大卖点的朋友，因其现阶段的独有性，尽可以考虑入手了。
1、进入车厢内，十代索纳塔可能就不能全面狙击年轻人的心了，这点还是看个人的取向偏好吧。十代索纳塔内饰的风格偏商务，整体简洁明了，各种配置给得很实诚，绝对属于同价位中级车少有的套餐，但遗憾就遗憾在，其内饰用料大量使用硬塑料和搪塑，且内饰拼接工艺略有瑕疵，多少显得视觉豪华感不够。
2、近日，北京现代第十代索纳塔正式上市。新车共推出5款配置的车型，售价在118-58万元之间。新车整体外观造型非常的年轻、动感。并且它还有5T发动机+7DCT变速箱，以及0T发动机+8AT变速箱的动力组合，选择性也非常丰富。外观方面，作为全新一代车型，索纳塔采用了新的设计语言，整体看上去更为激进。
3、第十代索纳塔在乘客舒适性方面也考虑的比较周到，尤其是座椅，宽大柔软，有坐大沙发的感觉，这在以前韩系车上是比较罕见的，座椅通风和加热也给配齐了，很大的提升了乘坐体验。除此之外，副驾驶还配备了老板键，方便后排乘客调节座椅位置和角度，后排中央扶手还加入了多媒体控制按键，商务属性大大增加。
4、比如有用户认为第十代索纳塔是“帅气到牙齿”：颜值实在太高了，完全是年轻人喜欢的运动取向，是现代的设计师将自己的“毕生所学”都用到了这台车上，把许多看家本领都拿出来了，细节设计处处体现着这台车的运动和干练。
5、车型：2020款索纳塔 380TGDi TOP 手自一体 旗舰版 我很注重颜值，要说第十代索纳塔我最满意的地方就是外观了。我喜欢独特、与众不同的设计特色，买衣服的时候我也不是很喜欢和别人撞衫，我喜欢那种一看就知道是“我”的风格的感觉，所以就挑中了索纳塔。
6、如果你对动力有更高的要求，0T的中配车型还是更值得推荐，不管是在动力匹配还是车内舒适性配置都要比5T车型更高，当然售价也是要贵出3万多块钱，就看大家各自需求了。
1、不过第十代索纳塔的5T+7DCT动力组合并不建议大家去选择，尽管它是性价比最高同时也是入门门槛最低的车型，但它搭载7挡干式双离合变速箱，别说是后期的维护成本会高出很多，哪怕在平时的不稳定因素也会大大提升，所以如果想要选择一台第十代索纳塔，那么0T+8AT才是更好的选择。
2、整体来看，全新一代索纳塔也算是“大刀阔斧”了一回，实现了全面的进化表现。目前单从设计上来看，新款索纳塔相较于现款车型会少了争议性，不过这同样也让新车少了话题性，但是对于主流消费者来说，这样的产品表现更加契合家用需求。索纳塔发展历程 索纳塔（Sonata）的命名来源于意大利语，意为“奏鸣曲”。
3、当年的索纳塔8还一度被称为是“屌丝三宝”之一，虽然是开玩笑，但是却从侧面证明了，当初的索纳塔有着30万的颜值价格却只有20多万，是很多讲究性价比的购车者最喜欢的车型。
4、而太阳能车顶的加入应该会让索纳塔混动的能耗表现更低，将这项技术率先应用到索纳塔上确实也让很多人感到意外，要知道索纳达在当时可是“屌丝三宝”的成员之一。“屌丝有三宝，索K迈锐宝”，别说，这段子还真的是挺押韵。
5、相比迈锐宝XL和索纳塔来说，K5凯酷的外观和内饰设计都有着自己的鲜明的特点，配置方面处于目前的主流水平之上，空间更是拥有越级的表现，动力方面与迈锐宝XL和索纳塔处于同级。
6、现代索纳塔作为“屌丝三宝”之一，该车曾经在B级车领域比雅阁、迈腾还要抢手。由于从第八代车型开始，该车没有跟上国内汽车市场的发展脚步，最终只能被边缘化。由于现代在国内市场的处境不是特别好，为了尽快在B级车市场翻身，现代推出了第10代索纳塔，新车将在5月10号霸气回归。
不过总体来说第十代索纳塔并不只是拥有了一个花架子，内部以及驾驶感受上还是让我们看到了它的良性发展，并且部分升级足够惊艳。
索纳塔的座椅虽然柔软舒适，但缺乏必要的支撑性，长时间乘坐后会导致腰部酸痛感。由于座椅无法放倒，后备厢的装载能力受限，无法扩展容量以满足更多需求。总体来说，这些劣势使得索纳塔在空间方面存在一些局限性。
进入车厢内，十代索纳塔可能就不能全面狙击年轻人的心了，这点还是看个人的取向偏好吧。十代索纳塔内饰的风格偏商务，整体简洁明了，各种配置给得很实诚，绝对属于同价位中级车少有的套餐，但遗憾就遗憾在，其内饰用料大量使用硬塑料和搪塑，且内饰拼接工艺略有瑕疵，多少显得视觉豪华感不够。