随着新能源汽车市场规模扩大，合资品牌谋定而后动，纷纷推出纯电动车型，加入此前主要由自主和造车新势力交锋的纯电市场战团。2020年新年前后，就有北京现代昂希诺纯电动、菲斯塔纯电动、雪佛兰畅巡等多款全新纯电动车型相继上市。对刚刚拿到购车指标的“准车主”而言，增加了更多更优的选择。
■ 北京现代-昂希诺 纯电动 补贴后售价：128-188万元 综合续航里程：510km 定位：小型SUV 推荐理由：昂希诺纯电拥有合资纯电动车最长的续航里程；仅主驾开空调、方向盘拨片调节动能回收力度等细节设计非常戳心。优惠情况： 昂希诺纯电厂家直补35000元，补贴后价格为178-138万元。
其实菲斯塔纯电并不是北京现代的首款纯电动车，之前还推出了一款昂希诺纯电动，所以对于纯电动，现代也算是有些心得了。从名字可以看出，这款车是在燃油版菲斯塔基础上打造的，因此外观也是在此基础上进行了新能源化的调整。
而刚刚在成都车展上市的别克微蓝7与合资纯电SUV先驱昂希诺纯电动已率先达到500km续航的分水岭，一并成为合资品牌纯电动车长续航的代表。两款车的售价均处在20万元以内，凭借超长的续航与合资企业过硬的技术实力，可以直接PK“霸市”多年的自主品牌纯电动车。
更惨的是，昂希诺自上市以来，一直在不断降价，但还是卖不动。在汽车之家上，经销商提供的参考价，高配车型已经直降2万了。而根据《电动汽车用户联盟》交流群里昂希诺纯电车主提供的情报，目前昂希诺纯电实际上可以优惠到5万左右，具体要看每个人的议价能力而定。
美系合资品牌的新能源车，以上汽通用别克微蓝和雪佛兰畅巡为代表，这哥两儿的巡航里程为410km。这次来自北京现代的昂希诺纯电动终于让韩系车扬眉吐气，500km的续航里程，让它在合资品牌纯电动车阵营里，有了鹤立鸡群般傲娇。 要知道昂希诺纯电动可不是中国特供，它在韩国本土就是KONA的EV版。
1、在按钮中设计了驾驶员模式开关，当只有一个人驾驶车辆时可以选择该开关，这可以相对减少一些功耗。使用空调并不难。只需识别关键功能。AUTO是自动，off是关空调，A/C是品质，右下方是内循环，旋钮用来调节温度和风量。
2、总的来说，昂希诺EV的空调使用非常直观易懂。开启空调，只需按下AUTO；关闭，选择off；调整品质，A/C是你的选择。内循环切换也相当简单，只需轻轻一按右下方按钮。而且，储物格下方的无线充电和USB接口为你的手机提供了便捷的电源支持。
3、然而，当调整到2档，松开油门时，能明显体验到车速逐渐下降的拖地感。而将模式提升至3档，几乎实现了单踏板行驶，驾驶便捷性大大提高。对于寻求极致驾驶体验的驾驶者，SPORT模式无疑是最佳选择。
4、昂希诺纯电动还提供了三挡可调的能量回收强度，使用方向盘上的拨片就可以方便的随时进行调整。建议环路、快速路和高速时使用1档，这样即便短暂松开加速踏板，车速也不会降低非常明显，安全性更高。市区道路可以酌情使用2档或3档，方便利用能量回收的制动效果来控制跟车距离。
昂希诺普通版车型主灯与前轮拱融合的设计在纯电版上被去掉了，像是剃去了络腮胡，使得前脸看起来更加清爽。日行灯和大灯全LED的光源在这个级别还是有一定优势，但是功能性并没有出彩之处。 原来前格栅的位置也因为纯电动力系统的特点改为全封闭式，其上的装饰让前脸看起来并不单调。
北京现代近期推出的昂希诺纯电动（以下简称昂希诺EV）就是一款这样的产品。昂希诺EV在海外市场有不同的名称，即KONA EV，自2019年初在北美市场推出以来，已经取得了超过3万辆的销售成绩。
关于昂希诺纯电动的续航表现 昂希诺EV在续航里程方面表现出色，其续航能力足以满足大多数消费者的需求，且驾驶体验与传统燃油车型相近，使得新接触的驾驶者无需过多适应过程。这一点在实际驾驶中尤为显著。
1、总的来说，昂希诺EV的空调使用非常直观易懂。开启空调，只需按下AUTO；关闭，选择off；调整品质，A/C是你的选择。内循环切换也相当简单，只需轻轻一按右下方按钮。而且，储物格下方的无线充电和USB接口为你的手机提供了便捷的电源支持。
2、只需识别关键功能。AUTO是自动，off是关空调，A/C是品质，右下方是内循环，旋钮用来调节温度和风量。虽然昂赛诺EV在调节空调时，中控屏幕上会出现空调信息的界面，但此时只是一个显示状态，不能通过触摸来调节空调。在空调控制区下方的储物格内，设计了无线充电区和USB接口，为手机提供电源。
3、昂希诺EV的换挡及驾驶模式切换详解：！-- 现代Encino EV采用直观的按钮式档位控制，位于仪表板中央下方，设计如同琴键般易于操作。只需熟悉每个键位，就能轻松切换。D、P、N、R分别代表不同的驾驶模式，它们在档位图案上都有明确标识。
4、在试驾中，当我们将恢复模式设定为1档时，几乎感觉不到明显的回收效果。然而，当调整到2档，松开油门时，能明显体验到车速逐渐下降的拖地感。而将模式提升至3档，几乎实现了单踏板行驶，驾驶便捷性大大提高。对于寻求极致驾驶体验的驾驶者，SPORT模式无疑是最佳选择。
1、需要注意的是，昂希诺纯电动采用了合资品牌惯用的“以当前平均电耗显示剩余续航”的计算方式，而非单纯的以“电池剩余百分比*NEDC续航数值”的傻白甜方式。
2、并且你要知道，我提车时并不是满电，也就是说，昂希诺纯电动在Eco模式下驾驶，它能够跑出来的真实成绩，会比它官标NEDC的500km续航更长更远。 昂希诺纯电NEDC能达到500km的续航里程。虽然是后起之秀，但昂希诺纯电在合资品牌车型中的表现十分抢眼。除了产品的优势之外，下面这些额外的附加服务也还是很到位的。
3、北京现代推出的这款纯电动车型在续航能力上展现出色的实力。其续航里程大约可以达到惊人的500公里，远超同类竞品，足以满足大部分日常通勤和短途出行的需求。在车辆的性能和质量上，昂希诺纯电动版同样表现出色。
4、目前续航里程能够达到500公里的合资品牌车型，目前就是昂希诺纯电了。昂希诺能有这样的表现，主要还是得益于它的海外版车型是Kona Electric实力足够强大，在北美市场获过多功能车领域2019北美年度汽车的称号。
5、为了保证此次测试严谨性，在出发之前我们首先将车开到了家附近的充电桩进行充电。在经过20分钟短暂充电以后，电枪自动断电，此时行车电脑显示电量95%，表显续航里程445公里，在打开暖风以后表显续航里程330公里。
6、此前，我和杰克船长一同对该车型进行了457公里的深度测试，包括294公里的高速和163公里的市区路段。我们发现，即使在开着空调、充电的同时听音乐和广播的情况下，昂希诺纯电在高速和市区路段的续航表现依然抢眼。具体数据请参考船长的文章《体验北京现代昂希诺纯电动457km后，它给我带来满满的惊喜》。
ENCINO是北京现代旗下的一款小型SUV。ENCINO的中文名叫昂希诺。昂希诺于2018年4月10日正式上市。截至2019年9月25日，昂希诺在售的最新车型是2019款，共有两款车型，分别是：2019款6T双离合致跑版，官方指导价：199万元；2019款6T双离合钢铁侠版，官方指导价：199万元。
ENCINO是北京现代出品的一款小型SUV，中文名昂希诺，于2018年4月10日上市。2019款昂希诺有两款车型，致跑版售价199万元，钢铁侠版199万元，钢铁侠版限量999台。
encino是现代昂希诺，昂希诺是北京现代旗下的一款小型SUV，基于卓越的全球技术平台打造，采用先进的能量回收系统，外观设计炫酷动感，电子挡位时尚便捷，内饰设计充满科技未来感，手机无线充电系统方便快捷。
现代昂希诺，一款由北京现代推出的新能源车，以其个性化的前脸设计和双色车身，展现出独特的魅力。车辆的侧面线条与肌肉轮廓，仿佛穿上了一身帅气的装甲，低俯的姿态给人一种战斗的视觉冲击。尾部的双排双出排气布局，则进一步凸显出其运动风格。
Encino，中文名称为现代昂希诺，是一款由北京现代精心打造的小型SUV。这款车基于卓越的全球技术平台构建，采用了先进的能量回收系统，不仅提升了动力性能，还有效降低了油耗，体现了现代汽车对环保与效率的双重追求。
encino代表的是北京现代的昂希诺，一款小型SUV。基于全球顶尖技术平台制造，昂希诺采用了先进的能量回收系统，提供高效、环保的驾驶体验。它的外观设计充满动感与时尚感，电子挡位操作便捷，内饰设计融入了科技与未来感元素，手机无线充电系统为用户带来便利。