1、配置上，这次君越给出的基础配置还是比较高的，个人觉得试驾的99的版本就已经比较充足了，当然如果预算足够的话或长期有后排乘坐需求的话顶配车型也不错，毕竟四座的通风加热按摩不仅在这个级别，即使高一个级别的CT6都享受不到。
2、乏善可陈、老态龙钟，这些不体面的形容，还真就是关于九代凯美瑞最为恰当的形容；其实吧，在曾经油车时代，不同代际车型之间像国足名宿范志毅老师所说那样“换汤不换药”，就是件完全正当且合理的事情；外形小修小改，动力稍作升级，也就算完成了任务。
3、BMA平台是由吉利自主研发的全新模块化平台，与吉利&沃尔沃共同研发的CMA平台都是按照车辆级别分配的，而BMA平台全称为B-segment Modular Architecture，车型定位 A 级，适用于 A0 至 A+级。目前吉利ICON、豪越、缤瑞和缤越等多款车型均出自这一平台。
4、但是车辆本身和前一款并没有本质区别，只做了一些外形上的改动，就是俗话说的：换汤不换药；就像时下非常流行的整形、割双眼皮、隆鼻、隆胸手术一样，人还是那个人，一眼就能认出来，只是模样稍显俊俏而已，拉皮车的意思就是这么来的。
5、拉皮是一个贬义词，一方面厂家想解决消费者的审美和视觉疲劳，而另一方面又不想投入更多的研发资金，所以就在现有车型的外观上进行一些小的改款，迎合市场变化和消费者的口味，以达到换代升级的目的。
全新别克君越内饰 内饰也已经公布，新车内饰采用连屏仪表设计，30寸一体式6K高清曲面屏也是目前别克新一代座舱的标配。从露出的细节来看，整车线条简洁明快，连同多功能方向盘、中控台等，整体也基本是复刻并延伸了别克世纪的风格。此外从细节图来看，全新君越还采用了电子怀挡，方向盘背部配有手动换挡拨片。
从实车图来看，全新别克君越采用的是全黑的外观，给人的整体观感就要好很多，另外再加上引擎盖上隆起的肌肉线条以及全新的别克车标，还有下方大嘴式中网格栅的设计，以及像斧头一般的前车头大灯，整个前脸看起来是既有质感，又有凌厉的攻击性。
静态上，这代君越的外观变化还是比较大的，特别是前脸比起老款有着本质的变化，争议还是比较大的，侧面倒是和老款有些类似，保留了比较溜背的造型，车尾也变了不少，总体好不好看见仁见智吧。
推荐车型一：别克君越 官方指导价：199-298万元 优点：舒适性，加速强劲 缺点：发动机噪音 君越是别克家族的明星B级轿车，全新换代后实力提升了不少，价格也更加实惠了。
全新的用车时代，不少品牌都在科技方向上发力。全新一代别克君越也搭载了最新的VCS智能座舱，而且还用上了EYEMAX 30吋弧面6K屏，分辨率高达6008×934，可呈现10亿种色彩。以往我们看车，很注重车辆的硬件，现在的车都往消费电子产品方向上靠拢了，比拼屏幕，CPU等等。
1、近日，别克发布了旗下全新一代君越的内饰官图，而在日前，新车的外观官图也同步得以曝光。根据此前得到的消息称，新一代君越有望于今年上半年正式发布，作为参考，目前在售的2022款车型售价区间为298万—298万元。
2、全新别克君越实车曝光外观没你说的那么丑 从实车图来看，全新别克君越采用的是全黑的外观，给人的整体观感就要好很多，另外再加上引擎盖上隆起的肌肉线条以及全新的别克车标，还有下方大嘴式中网格栅的设计，以及像斧头一般的前车头大灯，整个前脸看起来是既有质感，又有凌厉的攻击性。
3、全新别克君越内饰 内饰也已经公布，新车内饰采用连屏仪表设计，30寸一体式6K高清曲面屏也是目前别克新一代座舱的标配。从露出的细节来看，整车线条简洁明快，连同多功能方向盘、中控台等，整体也基本是复刻并延伸了别克世纪的风格。此外从细节图来看，全新君越还采用了电子怀挡，方向盘背部配有手动换挡拨片。