1、比亚迪汉充电桩功率一般快充是100千瓦和40千瓦，慢充是3千瓦和7千瓦。汉EV在国网120千瓦充电桩直流快充功率未超过100千瓦，维持在58千瓦。但是，汉EV在特来电150千瓦充电桩直流快充功率最大值为100千瓦、充电电流为165安、充电电压为625伏。
2、比亚迪汉充电桩功率一般快充为100千瓦和40千瓦，慢充为3千瓦和7千瓦。充电桩是新能源电动汽车的重要组成部分，类似于加油站的加油机。充电桩可以安装在公共建筑、商场、公共停车场、居民小区停车场或充电站内，为各种型号的电动汽车提供充电服务。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端装有充电插头。
3、比亚迪汉dm的充电功率是6kw。比亚迪汉是比亚迪汽车2020年推出的旗舰版新能源车型，标志着比亚迪新能源正在朝中高端方向发展。作为B级车型，比亚迪汉的车身尺寸为4980（4960）/1910/1495mm，轴距为2920mm。比亚迪汉的车型特点包括0.233Cd的超跑级风阻系数，0-100km/h加速时间仅为9秒。
1、优中选优的话，极狐阿尔法S森林版的售价无疑更亲民一些，比比亚迪汉EV 715旗舰型有16000元的优势，而且最近极狐还有购车活动，还享受权益价值超过汉EV 32000元，综合超出48200元。
2、综上所述，选择极狐阿尔法s森林版或比亚迪汉EV取决于个人对于外观、动力性能和驾驶体验的偏好。如果你追求时尚和豪华感，那么极狐阿尔法s森林版可能是更好的选择。而如果你注重动力和续航能力，比亚迪汉EV可能更适合你。无论选择哪款车，纯电动家轿的出现无疑为我们提供了更环保和便利的出行选择。
3、安全是不能忽略的前提。汉EV其实整车结构已经很不错了，但阿尔法S完全是超额完成。对于购车者来说，安全做的再多，都不为过。阿尔法S的车身刚度达到60000 Nm/deg，和2500万的布加迪威龙一样，甚至超过宝马7系，车身结构采用钢铝混合笼式结构、航空级钢铝铆接。动力电池的安全对于纯电车来说依然很重要。
4、同时，在环青赛的续航测试中，极狐阿尔法S 708S+以708km的官方续航实测跑出了779km，续航保持率接近106%，斩获续航里程第一名的好成绩。比亚迪汉EV则是达到了91%的续航保持率，表现也不错。在车身尺寸方面，阿尔法S在车身高度上很有优势，比比亚迪汉高10公分。
1、KW。比亚迪汉ev在出厂制作的时候，就将最大充电功率设计成了最大支持2207KW，在购车后可以申请一款比亚迪220V7KW的家用壁挂式充电桩。比亚迪汉EV是首款采用比亚迪全新家族设计语言的车型，得益于汉EV的旗舰级定位、较大的车身尺寸，全新DragonFace造型在该车上获得了很好的视觉效果。
2、在直流快充模式下，比亚迪汉EV可以在30分钟内将电池电量从30%充电到80%。其充电电流为**150A**左右，最高充电功率可达**250kW**。而在交流慢充模式下，比亚迪汉EV的充电电流为**13A**，最高充电功率约为**3kW**。这种充电方式更适合于夜间长时间充电，以降低电池温度并延长电池寿命。
3、比亚迪汉EV基于“e+平台”打造，其四驱版的前置“3合1”驱动总成最高转速可达到15500转/分，最大输出功率为163千瓦。在充电方面，比亚迪汉EV采用了高功率充电桩，以实现更快速的充电效果。充电桩作为电动汽车的“加油站”，其功能类似于传统加油站中的加油机。
