1、作为一款运动型轿车，座椅方面自然不能马虎。捷豹XEL的座椅并没有非常柔软，而是更强调包裹感和支撑性，让驾驶员在激烈驾驶时也能稳如泰山。在中控下方储物格处，部分版本捷豹XEL增加了手机无线充电板，功率高达15W。即使是无线充电，也可以比较快速的补充电量，但实际体验来看，速度依然比不过线充。
2、最高降幅能够达到5万，还要什么BBA呢？第一款车型是捷豹XEL，售价为218万到448万，现在有四万的优惠。有着七折豹之称的捷豹品牌在国内确实也是有着巨大的价格让步，这也使得这台中型轿车的目前的销量成绩还算可观。
3、那么品牌力相对弱一些的二线豪华品牌当然会更加夸张，比如今天要讲的捷豹XEL，其终端优惠幅度最高达到12万元！在部分一线城市门店里可以达到该标准。而这台车的指导价是298-398万元，实际门槛价可以低于18万元内，“英伦绅士”这次也是豁出去了。
4、捷豹XEL犀利的大灯变化比较丰富，大灯组标配了LED光源；沃尔沃S60的“雷神之锤”大灯很有辨识度，远近光灯标配了LED光源。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。捷豹XEL多了自适应远近光。
5、唯独只有最近很火的CT5，它全系搭载最大马力241匹，最大扭矩350NM的0T发动机，并且售价区间和XEL非常接近。换句话说，如果你是特别在意性能参数的，并且预算也在25-35万之间的，那么在主流的豪华品牌中级车中，XEL是为主不多的选择。
众所周知，捷豹自诞生起，便将赛道传承的融入品牌“骨血”里，且一直致力于通过征服全球各大顶级赛事的方式“以赛促研”，不断提升产品的驾控性能与豪华质感；在此次试驾的捷豹XEL上也能窥见一二。
加长后的XEL，多了几分舒适，少了一丝纯粹的运动感，但也没有完全丢失来自英伦绅士般的优雅气质。它在赛道上传达给驾驶者的信息，是轻松、自在的，即使粗暴地将它丢进每个弯里，它也能绅士般从容地回应。这种行云流水般的感觉，在赛道上带给驾驶者的节奏是舒服的。
谈起捷豹，作为英伦汽车品牌，它一直坚守自己的赛道基因和“豹力美学”。在BBA当道的豪华品牌市场中，捷豹的英伦范儿常常给人一种独树一帜的感觉。今天小编要试驾的这款车型，就是捷豹的入门级轿车，豪华与运动完美兼容的典范，捷豹XEL。外观方面，现款捷豹XEL有两种设计风格，一个优雅版，一个运动版。
外观上，全新捷豹XEL首次推出了双外观设计策略，优雅版与运动版各具特色。主要的区别在于前脸设计，尤其是进气格栅。优雅版车型采用蜂窝状镀铬装饰，凸显精致与优雅；而运动版车型则采用蜂窝状高亮黑色设计，右下角还带有运动车型专属标志，展现出强烈的运动气息。
在豪华中级车市场中，捷豹XEL作为英系“独苗”几乎是独树一帜的存在。不同于德系，美系或者日系车型。捷豹XEL无论在外观设计还是动力配置上，都在竭力彰显着自己的个性，为我们带来了关于“英伦风情”全新的诠释。
捷豹XEL成功地将奢华带入到了普通消费者的生活中，以其出色的设计风格，精美的内部装饰，节能环保的动力系统和有力的保护配置，吸引了越来越多的年轻消费者的关注。XEL是豪华家庭轿车的领先者，为消费者在现代社会中，享受更加舒适、豪华、安全的驾乘之旅带来了更佳的选择。
-- 在配置方面，捷豹XEL更是不惜工本。它配备了全景影像、ACC自适应巡航和双天窗等豪华配置，这些配置不仅提升了驾驶的便利性和安全性，更提供了无与伦比的驾乘享受。！--无论是穿梭于城市街道还是驰骋高速公路，捷豹XEL凭借其卓越的性能和全面的配置，都能满足您的各种驾驶需求。
捷豹XEL的内饰是经典的游艇环抱式设计，深色调内饰看起来更加沉稳，亮点不多，更偏向于实用性。中控台外形扁平，正中间有一个银色的立标铭牌，就像是一些高端 汽车 品牌一样，向他人传递出了它的精致感。
来到车内，一辆豪华品牌轿车，自然要在用料、工艺、甚至是颜色搭配上给出一些超出大家预期的东西。捷豹XEL和宝马3系的表现都不俗，而捷豹XEL采用了三块大屏来展示自身的科技感，操作界面看上去更加简洁。宝马3系也一改以往沉重的塑料感，在颜色搭配、细节点缀方面花了不少心思。
在挑选宝马3系与捷豹XEL之间，我们需要深入考量它们各自的特点和细节。宝马3系以其时尚个性的外观设计，线条流畅，散发出强烈的运动气息，彰显独特的魅力。相反，捷豹XEL则展现出优雅与力量并存的一面，其精致的细节流露出一种坚定的风格，两者风格迥异，各具特色。
其次，宝马3系在保值性方面也表现出色。德系车通常以高保值率闻名，而宝马3系作为其中的代表性车型，其二手车市场价格稳定，市场流通性优于捷豹XEL。再者，宝马3系在驾驶性能和操控体验上更是胜出一筹。宝马一直以来以驾驶乐趣和操控性闻名，而宝马3系将这些特性提升到了新的高度。
不过宝马3系标配13英寸的液晶仪表，而且界面更加的有运动感，这点是比捷豹XEL要强的。比较可惜的是因为标轴宝马的后排空间要比捷豹XEL小了不少，而且不是全景天窗，这对后排的乘客就不是那么的友好了，乘坐感受肯定没有捷豹XEL要舒服。
关于捷豹XEL和宝马3系的性价比比较：个人倾向于认为，就性价比而言，宝马3系更胜一筹。首先，宝马品牌的车辆以稳定的品质闻名，其操控性能在业界享有高度评价。若想深入了解，我建议亲自去4S店体验一下，感受宝马3系的卓越性能。从全局角度看，宝马3系的性价比超越捷豹XEL。
捷豹XEL是整个家族旗下的入门车型，在颜值方面丝毫不用担心，捷豹XEL充满了英伦豪华感，外观犀利的线条绝对不输同级别车型。新款的捷豹XEL也分为运动系列和优雅系列，有两种不同的风格，如何选择就要看你自己的喜好。
虽然奇瑞捷豹路虎近两年相继在华国产化了多款车型，如XEL/XFL/E-PACE，但反响却并不是很乐观，如果你准备入手一台30万左右的豪华品牌运动中级轿车，那选择真的多不胜数，在BBA凯迪拉克英菲尼迪车型中可以任意挑，并且它们的优惠力度也是相当喜人。而要论价格，我认为它的诚意无车能敌。
捷豹XEL的内饰是经典的游艇环抱式设计，深色调内饰看起来更加沉稳，亮点不多，更偏向于实用性。中控台外形扁平，正中间有一个银色的立标铭牌，就像是一些高端 汽车 品牌一样，向他人传递出了它的精致感。
尾部那微微翘起的小鸭尾，以及裸露的双边单出排气，在这个电动车横行的天下，无疑进一步强化了让人想驾驶它的欲望。打开车门，进入游艇环抱式设计的内饰，扑面而来的是充满英伦风低调的豪华感。它并没有通过大量夸张、奢侈的手法说明它的豪华感有多强。