1、《郝车来袭》原创新车：如果论高性价比日系中型车，东风日产天籁绝对能占领一席之地，无论是口碑还是综合产品力，甚至是优惠幅度，天籁都堪称无懈可击。
2、中级轿车里的“日系三杰”分别为本田雅阁、丰田凯美瑞、 日产天籁，不过后者相比于前两款车型动不动销冠的成绩来说，还是有一定的差距，不过这也促使它在产品力方向发力，来增强本身的市场竞争力。近日，2021款天籁全新上市，推出了6款车型，售价区间为198~298万，和老款车型保持一致。
3、最新的车机系统让凯美瑞在智能互联方面更贴近主流，虽然UI界面的酷炫度和动画效果相比新势力品牌有较大差距，但清晰的图标布局和简洁的操作逻辑更能体现出其实用性，8英寸的车机由于内置应用并不丰富，因此加入了CarLife和CarPlay作辅助，1英寸屏则加入了主流的车联网，可提供更多应用层的拓展和更新。
4、相比2021款凯美瑞的外观设计，2021款天籁的设计显得更加保守。该车前脸采用了V-motion设计语言，顺滑流畅的车顶弧线，以及从前大灯一直延伸至尾灯的凌厉双腰线让这款车看起来十分干练，隐藏式排气则使得尾部造型十分简洁。当然，像车侧的悬浮式车顶设计以及前后不规则灯组造型，确实为日产天籁增色不少。
5、所以小哥认为应该把票投给凯美瑞，不知大家怎么看。天籁。其实从数据上来看，天籁的表现也不差，而且该车在动力上的优势也十分明显，但与此同时也带了更高的油耗，这两者间如何权衡还是要看大家的实际需求。虽然这一代天籁也引发过不少的争议，不过总的来说，该车也还算是一款好车。
6、近日，根据郝哥暗访北京地区某东风日产4S店得知，目前2022款东风日产天籁全系狂降4万元，优惠后售价区间仅为158万~58万元，对于一款20万左右级别的主流中型车来说，能有如此优惠力度还是相当有诱惑力的。
汽车宇宙获得了关于日产全新天籁的详细实拍图。这款新车在外观上做出了显著的改进。中网设计采用了条纹与点阵元素的结合，给人一种类似于大众CC的视觉感受！--，但又独具特色。尾灯部分，其结构设计与宝马X3有相似之处，但细节之处展现出独特的创新。
车尾部分，全 新天籁使用了小鸭尾以及双边共双出的排气管设计，再搭配上和前大灯遥相呼应的AB尾灯，层次感刻画得较为明显。总体而言，笔者认为全新的天籁车型外观设计非常的年轻和运动。
大众CC 雷克萨斯ES 日产天籁公爵 选一辆和自己心意的车子太重要了，这里给大家推荐了几款： 本田雅阁 本田雅阁是一台很好的家用车，空间不错油耗不高，并且皮实耐用质量稳定但是5L的车真不一般大家都把5L的雅阁叫做雅阁王，这台发动机带有可变缸技术。
推荐款：如果不太追求动力，天籁 2021款 0L XL 舒适版在天籁6款车型中还是比较值得推荐的。tips：天籁开起来动力很顺不暴躁但是有劲，底盘和座椅都是柔软舒适风格。国内版本天籁配有0自吸和0涡轮两款发动机，0自吸156马力的动力水平和对手比起来确实不强，但胜在输出平顺。
在2023CCPC上，全新天籁用实力证明了，舒适型车辆也能上赛道，有了出色的动态表现，全新天籁也能为用户带来更安心，更有激情的出行感受。而回归到赛道外，全新天籁依然能带来高价值的用车体验，首先就是东风日产品牌引以为傲的舒适性了，作为品牌的旗舰产品，全新天籁更是将高端舒适刻入DNA。
不仅如此，在2021年举办的CCPC中国量产车性能大赛中，天籁凭借公众站和专业站的杰出表现，荣获中大型轿车组年度综合冠军，成为唯一一款蝉联该奖项的车型。在专业站CCPC隔音降噪赛上，天籁更是力压奔驰宝马等众多豪华车型，勇夺全场冠军。
全新天籁搭载的BOSE高保真9扬声器音响系统在前排独立高音扬声器和整车音响系统的加持下，让乘客获得了细腻而真实的音响效果，没有辜负这高水平的静谧空间，为用户提供了飞上云端的听觉享受，让远行再也不会枯燥无聊。
将充电板上的所有物品拿走；将手机正面朝上，放在充电板充电符的上方；显示充电符号：绿色充电符号表示手机放置正确且正在充电。黄色符号，则没有充到电；如手机已放在充电板上，但未显示充电符号，将手机从充电板上移开，旋转180度，等待三秒，再把手机放在充电板上。
空调区域下方新增手机无线充电板，实用又方便。同时内饰拥有64色智能交互式氛围灯，拥有4种交互模式和5种风格场景。不同心情解锁不同氛围灯光，听歌时候很带感，空调调温时也有灯光提醒。新车在座椅上也进行全面升级，采用新一代Multi-Layer人体工学座椅。选用层缓冲材质，带3D侧翼支撑，包裹性很强。
而指导价为298万元的尊享版相比268万元的进享版在贵了23000元的基础上，尊享版多出了自动泊车、IPA智能泊车辅助、方向盘换挡拨片、方向盘加热、第一排手机无线充电、第一排座椅加热及按摩、9扬声器BOSE音响系统、后视镜自动折叠、前席座椅按摩、驾驶席座椅记忆等更高享受的配置。
新车的前后保险杠造型经过重新设计，车身侧面保留了撞色车顶的时尚元素，而底部则装备了大尺寸的多辐轮毂。在尾部，LED灯组得到了升级。内饰方面，13英寸触控大屏和全新设计的空调出风口是亮点，特别是无线充电功能！--，已成为全系标配，为驾驶者带来便利。
顶配0T XV 尊享版车型，相比XL进享版售价高了3万元，配置方面的提升有：自动泊车、方向盘换挡、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅通风与按摩、主驾座椅记忆、9扬声器BOSE音响等。相较之下，XL进享版的性价比优势并不明显，但如果用户对座舱舒享体验有更高要求的话，可以考虑。
配置方面，全新天籁配备了13英寸的中控大屏，前排手机无线充电，座椅按摩、座椅记忆、自动空调、NISSAN Connect超智联0 Plus车机系统、BOSE音响等配置。当然，这些配置也是根据不同车型进行不同配备。
但如果更看重性价比，还是终端售价可以抢占紧凑级轿车市场的老款天籁是最佳选择。
最不能容忍的是低配连空调都是手动的，天窗也没有，因此这9000元花的绝对值。
易车原创 东风日产2022款天籁于今日上市，新车共推出五个车型级别，包括纯享版、悦享版、优享版、进享版、尊享版，售价区间为198-298万元。作为中期改款车型，2022款天籁针对造型细节进行了调整，配置部分全面升级以提升产品竞争力。动力部分则继续搭载0L与0T发动机，匹配CVT变速箱。