文/吐槽星人 电池续航能力始终是中国电动 汽车 产业快速发展的羁绊，在电池技术短时间无法突破时，改进充电模式就成为另一个突破方向。其实早在电动车开发之初，无线充电就曾被提及，只要在专用车位中，即可实现即停即充。但这样的好事却没能普惠大众，究其原因不外乎高昂的造价。
今年上半年，国家标准化管理委员会发布了《电动汽车无线充电系统第1部分：通用要求》等4项国家标准。其次，___办公厅近期印发的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》同样点名“无线充电”，提出要“加强智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术研发”。
该高速公诉将构建人、车、路协同系统，远期将全面支持自动驾驶，还可以结合无线充电技术，实现边行车边充电，而且通过智能系统、车辆管控，在目前平均速度90公里/小时的基础上，使车速提升20%—30%。 无线充电马路似乎是大家对未来电动 汽车 充电模式最向往的方式。
