1、作为梅赛德斯-奔驰MMA全新模块化架构平台的首款产品，奔驰CLA级概念车于日前迎来了全球首发。官方表示，奔驰CLA级概念车是全新梅赛德斯-奔驰新生代电动车的先驱，已接近量产姿态，未来该家族将诞生4款车型，包括：四门轿跑车、猎跑车以及2款SUV。
2、易车讯 1月22日，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军宣布，基于MMA平台打造的奔驰全新车型将于2025年正式投入国产，所搭载的MB.OS架构全域可实现软硬件解耦。此外，奔驰将于2024年在华投放15款新车，同步推动全系产品新能源化和燃油产品的升级焕新。
3、按照奔驰厂家的规划，这个全新的MMA平台将会推出4款车型，它们分别是1款四门轿跑车、1款猎跑车和2款SUV。有意思的是，早在2023年慕尼黑车展上，奔驰便发布会了全新的入门级概念车——CLA。而新车正是基于全新MMA平台打造，将会在2024年于海外正式量产，并在2025年由国内的北京奔驰所国产。
1、奔驰e300l跑95公里就要充电。奔驰e300l是一款配备24kWh三元锂电池，并且续航120Km的插电混合式新能源车，支持直流快充也支持交流慢充。120Km是在理想条件下才能实现的，实际续航在95到100左右。插电混动汽车是拥有汽油、柴油发动机的汽车。其废气排放量比较低。
2、升 ÷ 24升/100公里 = 645公里 这意味着，如果正常驾驶且无额外的能耗因素影响，2022款奔驰E300L加满一箱油大约可以行驶645公里。
3、动力电池的容量为14kWh，纯电动模式下的续航里程有50km。综合油耗为百公里1L，这样的动力参数虽然比不上一些国产插电混动版本，但是足以满足消费者的需求。再来看一下外观。E 300 e L和燃油版车型没有太大的差别。前脸采用家族式理念，盾形的进气格栅由金属镀铬装饰，高端大气，饱满立体。
今天开幕的慕尼黑车展传来最新消息，奔驰发布了一款全新MMA平台的纯电概念车——CLA级概念车。圈重点，这款车已接近量产状态，会率先在拉施塔特（德国）、凯奇凯梅特（匈牙利）和北京奔驰工厂投产，可能不久就能进入中国市场。CLA概念车搭载奔驰自主研发的电驱系统，能带来93%的超高能量转化率。
对此奔驰也很自信给出了奔驰GLA级概念车纯电续航里程超过750公里（WLTP工况），拥有约12千瓦时/百公里的能耗表现，这样的数据放在国内，即便是特斯拉也不是对手。
全新CLA概念车应用了源自VISION EQXX概念车的先进设计和技术，包含800V电气架构和新一代电驱系统，WLTP最大续航将超过750km，充电15分钟增加400km续航。据悉，量产版全新CLA将于2024年亮相。奔驰的全新CLA概念车再次体现了品牌的设计精髓，延续了四门轿跑车的精髓。
