1、磁吸是指充电器上面有磁铁能吸住手机（金属外壳或者手机壳套带有铁块），手机能定位在充电器上面，不会因为车抖动而掉下来。
2、磁吸充电是通过磁铁公母对吸，使充电线与插口得以连接充电。本质上，它还是有线充电，只是由插入式变成吸附式。这与无线充电截然不同，磁吸充电并不可以不用线充电。无线充电是确实存在的技术，该技术已经广泛应用于电子设备的技术。
3、兼容性：确保磁吸手机壳与你的iPhone型号兼容。如果不兼容，磁吸手机壳可能无法正常工作。 厚度和重量：虽然磁吸手机壳可以提供保护，但它们可能会增加手机的厚度和重量。如果你希望保持手机轻便，你可能需要考虑这一点。 材质：磁吸手机壳的材质可能会影响手机的外观和手感。
年6月28日，中国重汽全新搏胜皮卡在山东济南雪野湖隆重发布和上市，售价区间为108—118万。
年6月28日，中国重汽在山东济南雪野湖隆重推出全新皮卡——搏胜皮卡。新车定位国际化全领域大皮卡，分为商用型S乘用型S越野型S9三款版本，售价108万至118万元。此外，现在购车还可享受六重惊喜和六大承诺。外观方面，前脸采用“龙颜设计”理念，具有东方美学韵味。
日晚，中国重汽在济南发布了旗下全新皮卡产品，BOLDEN搏胜。搏胜分为S6商用、S7乘用以及S9越野三个版本，指导价分别为108-168万元；188-118万元；118-118万元。所有版本均搭载潍柴0T柴油发动机，配合6速手动变速箱或8速自动变速箱，驱动形式有后驱及适时四驱。
一个汽车的核心动力肯定是发动机，这次中国重汽搏胜皮卡豪横的搭载潍柴WP2HQ190E61柴油发动机，排量1994ml，最大输出功率140kW，相较于福特皮卡、长城炮等动力型皮卡，它是国内单涡轮增压平台中最大功率、最大扭矩的0T柴油发动机，可以说单凭发动机这个核心组件，直接秒杀了国内大部分皮卡车型。
1、搭铁线是负极。搭铁线是将蓄电池和发电机正极或负极与汽车车架相联，使车架带正电或负电，从而使安装在车架上的所有汽车电气设备只需一根从电源另一极引出的导线就可构成回路。这种接线制度被称为搭铁接线制，也叫单线制。
2、蓄电池搭铁线并不是负极。若用正极与车架相连接，称为正极搭铁：若负极与车架相连接，则称为负极搭铁。 搭铁线与正负极的划分并没有着必然的联系。负极搭铁的特点为：对无线电干扰较小，对车架和车身电化学腐蚀较小，因而搭铁牢靠。
3、搭铁线，即负极！--导体，在汽车电气系统中扮演关键角色。接地线是一种重要的连接方式，它将蓄电池的正极或负极！--与汽车车架相连，使车架带有相应的电荷，这样，所有安装在车架上的汽车电器设备只需通过一根导线就能与电源另一极形成回路。
4、接地线是负极。接地线是指将蓄电池和发电机的正极或负极与汽车车架相连，使车架带正电或负电，使安装在车架上的所有汽车电器设备仅通过电源另一极引出的一根导线就能形成回路；将汽车供电系统的一极连接到车架上的布线系统称为接地布线系统，简称接地。汽车接地后的电气布线系统称为单线系统。
5、搭铁线是蓄电池搭铁的一种常见方式，通常是将蓄电池和发电机的正极或负极与汽车车架相联，使车架带正电或负电，从而使安装在车架上的所有汽车电气设备只需一根从电源另一极引出的导线就可构成回路。这种让汽车电源系统的一极与车架相联的接线制度被称为搭铁接线制（简称搭铁）。
6、在大多数情况下，搭铁线连接的是正极。这种连接方式涉及到蓄电池和发电机的接地线，其目的是将电源的正极或负极与汽车车架相连。这样，车架会带有正电或负电，从而简化了汽车电器设备的连接方式。只需从电源的另一极引出一根导线，就能形成完整的回路。这就是所谓的接地布线系统或接地。
对比安卓手机，iPhone113的充电速度确实被远远地甩在身后，但随着独有磁吸式充电方式的到来，让不少网友接受了它的劣势，因为iPhone113磁吸式充电真的特别爽。简简单单的吸铁线圈，能够带动一系列产业的发展，这就是苹果手机独特之处。
为了解决全球用户对信息安全的担忧，这次苹果在iPhone 13的功能设计里可谓煞费苦心。粗略算了一下，大致有如“阻止VoIP应用程序手机数据”、“加密HomeKit视频流”和“蓝牙访问权限自控”等12项信息安全相关的新功能被聚焦。
实际上如果采用同样的电池容量，iPhone13Pro也依然会比iPhone12Pro更加省电，但是考虑到A15芯片的加入，同时iPhone13Pro内部结构的重新设计，所以苹果还是给iPhone13Pro、iPhone13ProMax的电池容量加大，但这并不是电池续航增加的最终原因。
外观和配置升级，iPhone13可以说是自iPhoneX全面屏以来，改动最大的一款手机，因为苹果首次将这款手机的刘海面积缩小了20%，所以屏占比提升了许多。核心配置上，iPhone13也有着全面的提升，包括常规升级处理器A1相机传感器规格、内存容量提升到128GB起步等，而且续航能力也有着明显的增强。