1、总的来说，别克电动汽车微蓝7凭借其出色的操控性、时尚的外观、舒适的内饰以及先进的安全性和智能化，堪称一款值得推荐的新能源车型。对于正在考虑新能源车的您，不妨将微蓝7列入考虑范围，它将为您带来愉悦的驾驶体验。
2、别克纯电动微蓝7在纯电动汽车市场的排名中表现出色，凭借其独特的优点占据一席之地。首先，性价比是其一大亮点：微蓝7提供了两种配置选择，起价为198万元，最高配置为198万元，相较于同等级别的竞争对手，价格优势明显，使得消费者能以更具竞争力的价格享受到优质的电动驾驶体验。
3、对于想要购买纯电动汽车的消费者来说，微蓝7无疑是值得考虑的一个选项。我强烈建议对纯电动汽车感兴趣的朋友，亲自去4S店体验一下别克微蓝7，深入了解它的续航能力、电池表现以及实际的驾驶感受。
4、别克微蓝7是一款纯电动汽车，那么为什么选择它呢？以下是一些具体的原因：首先，微蓝7采用了新能源专属架构，将电池包整体置于纵梁结构内，满足ASILD最高功能安全等级，从结构到电气，给予电池全方位的保护。这意味着您的车辆在使用过程中，电池的安全性得到了充分的保障。
5、对于考虑购买新能源电动汽车的消费者，威马EX5！-- 和 微蓝7！-- 都是值得考虑的选项。但是，如何在两者之间作出决定，确实令人心生困扰。作为合资品牌的代表，别克微蓝7！-- 在品质和配置上无疑有着上乘表现。
要说上汽通用可是国内新能源车的先驱，从增程到增程混动，再到纯电，再从轿车转向SUV，可以说是一步一个脚印儿，而如今随着别克微蓝7纯电动SUV的推出，也可以说上汽通用新能源车走上了一个新的台阶。
MoMo此次试驾了别克刚上市不久的微蓝7纯电SUV，198万元起的亲民售价让微蓝7成为这个价位自主品牌的完美替代品，不但品牌更有优势，基于通用全新的纯电专用平台也让微蓝7在技术上有着同价位的“油改电”无法比拟的优势。
在一些限牌限号的城市，手握20万，又不想买自主品牌的纯电动小型SUV，奥迪Q2L e-tron、丰田C-HR EV等车预算又够不上，那么别克微蓝7绝对是一个不错的选择。因为它既是一款极富驾驶乐趣的驾驶者之车，又可以应对长途跋涉，科技配置足够丰富，对于家庭用户非常友好。
在智能配置方面，微蓝7搭载了与百度深度合作的别克eConnect智能互联科技，诸如在线百度地图、在线音乐、智能语音控制等功能都不在话下。比较惊喜的是，它不仅提供了Apple CarPlay和百度CarLife手机映射，其中Apple CarPlay还可以无线连接，配合位于中控台下方的无线充电板，智能手机在车上就可以摆脱数据线的束缚。
微蓝7外形圆润可爱，并带有浓重的机甲风格。凌厉的线条还勾勒出了几分凶狠的模样。除了找不到进气格栅，整体观感和传统车型区别不大，实拍车型名为“星辉蓝”的配色很符合新能源车型的气质，此外还有雪域白、日蚀蓝、陨铁灰、玛瑙红总共5种颜色可供选择。？前格栅处采用了黑色高光饰板，让前脸层次更分明。
● 别克微蓝7空间：后排空间可比拟中型SUV 别看微蓝7的车身尺寸不是特别大，但是乘坐空间却不小。我们通过实测，发现微蓝7的后排腿部空间甚至可以和一些中型SUV相提并论，足以见得纯电动车空间利用率高的优势。
1、微蓝7采用了按键式的换挡机构，其中“让车子动起来”的R档和D档，反而采用了“往上抠动”的形式，对于新手而言有一定的学习成本，但是这种ETRS按键式电子排挡的设计在2020款君威、昂科威S、昂科旗等别克品牌新生代车型上已经广泛配备运用，这是一个面向未来的设计趋势，同时也最大限度防止了误操作的可能。
2、空间方面，微蓝7座椅设计独特，后排空间充裕，地台全平，尾箱容积可调节。 微蓝7搭载最大功率130kW的永磁同步电机，官方百公里加速6秒，动能回收模式玩味十足。 驾驶质感出色，底盘悬架调节硬朗，实际续航里程达到NEDC续航的85%以上。
3、从外形的设计上看难免大家会有微蓝7与昂科拉相像的错觉，它们都采用了别克最新的家族设计语言，只是微蓝7更多的融入了微蓝家族的设计基因。
4、北京现在正处于不用开空调不用开暖风的季节，微蓝7的百公里电耗最低至11kWh，一天的试驾下来，剩余续航里程依然过半。微蓝7上搭载了别克新的eMotion智能电驱技术，永磁同步电机布置在前轴，最大功率为130kW（177PS），最大扭矩360N·m，百公里加速6s。