1、至于电磁无线充电方案，也可以一定程度采用铝替换铜来做原材料，从而降低制造成本。
2、对纯电车而言，现在比较可靠的方案还是电磁感应这套方案，胜在了稳定、可靠。磁共振较电磁感虽然可以有更高的功率+远距离优势（数厘米到数米都行），但难以控制、技术难度高，目前还不太容易配套给电动车使用（这可能是未来车规无线充电的发展方向）。
3、不过遗憾的是，苹果公司的反对并未起到任何作用。因为以582票对40票通过的一项决议，完全是一边倒的形式。其实对于用户层面来讲，抛开所谓的“创新”不谈，仅仅从实用角度来看，统一充电接口绝对是非常有利的事情，关键是确实方便了很多。
4、成本高昂。推动无线充电技术落地的最大难题就是成本。有数据显示，无线充电公路的每公里造价高达900万元，大规模铺设无线充电系统不仅需要在前期投入大量的资金，同时在后期也需要投入高额的维护成本。充电功率低。
诺基亚920的无线充电采用了无线感应充电技术，也称为磁感应充电或无线充电联盟（WPC）标准充电。这种无线充电技术基于电磁感应原理，通过在手机背面嵌入感应线圈，与专门的无线充电板或无线充电座进行接触式充电。
诺基亚920可以无线充电，使用的是QI无线充电标准。诺基亚Lumia 920内置的无线充电，只需将手机放到无线充电器托盘上，即可开始为手机充电。
无线充电技术是完全不借助电线，利用磁铁为设备充电的技术。无线充电技术，源于无线电力输送技术，利用磁共振在充电器与设备之间的空气中传输电荷，线圈和电容器则在充电器与设备之间形成共振，实现电能高效传输的技术。诺基亚Lumia 920内置无线充电，用户只需将手机放到无线充电器托盘上，即可开始为手机充电。
诺基亚920支持无限充电。需要买个无线充电的底座，需要充电的时候，把手机后壳贴着充电底座放置即可充电。无线充电过程中，手机都会发热，注意安全。
这些原理基本上都适用于物理学中的无线电波和电磁感应，因为无线电波是电磁波，可以同时传输能量和穿透空气，从而使无线电力传输成为可能。以诺基亚920为代表的电磁感应无线充电的具体原理是在发射器和接收器处有一个线圈。
最后来看一下动力，目前芭蕾猫全系车型均搭载同一款电机，最大功率126kW，最大扭矩为250N·m，满足对性能基本需求是没有问题。
长城汽车-欧拉好猫 指导价：39-139万元 级别：小型车 欧拉好猫是长城汽车旗下的新能源汽车品牌，其首款车型欧拉R1凭借可爱的小巧外观赢得了年轻男女的喜爱。特别是女性用户，对R1的造型赞不绝口。
作为长城旗下的纯电动品牌，可以说欧拉品牌主要为女性市场而生，所推出的猫系列车型中， 欧拉好猫是一款很值得推荐给大家的车型，酷似保时捷的外观以及又复古又豪华的内饰氛围，别看它车身小巧，车内的空间也非常不错。 新款欧拉好猫共提供9款车型，续航里程分别提供401km和501km。
比亚迪海鸥是一款定位于小型车的纯电动车，拥有超过300公里的续航能力，足以满足日常通勤需求。其设计前卫，价格吸引，内外设计新颖，非常符合女性消费者的口味。 五菱缤果 价格区间：98-48万元 五菱缤果以其更低的价格门槛和203公里的续航能力，成为一款实用的通勤车型。
第二款，吉利汽车-领克02 指导价：198-188万元 级别：紧凑型SUV 一般女生买车，除了看重外观的颜值以外，最看重的就是车子的个性化程度了，而如果要在国产品牌车型中找一台最具个性化的车，那我觉得来自吉利汽车旗下的领克02车型是一个不错的选择。
有需要小姐姐还可以选装自动泊车、外放电等功能。纯电续航最高为501km。而优惠过后的欧拉好猫，起售价不到11万，顶配不超15万，还是挺有吸引力的。宝马MINI 售价：198-383 万元 宝马MINI目前有15款车型在售，包含3门4座/5门5座两厢车、2门4座软顶敞篷车，受众范围还是挺广的。