1、实际上目前投入特斯拉充电标准（NACS）的车企并不在少数，就在本月初，梅赛德斯-奔驰宣称从2024年开始奔驰电动车主可以在北美使用特斯拉超级充电桩补能。
2、特斯拉、宝马、福特等也均在扩大中国制造汽车的出口规模。新市场遇新问题，中国品牌正在经受考验。2023年，中国自主品牌在俄罗斯和乌兹别克斯兰、吉尔吉斯坦等中亚地区出口激增，成为新的增长点。
3、在澳大利亚墨尔本生活多年的清清也发现当地人开的电动汽车多为特斯拉，“我回北京发现比亚迪等电动汽车都挺多的，但澳洲没有这个牌子，也可能有其他中国品牌，但我没有特意关注过。”清清如是说。
4、在海外市场发力、国内选择稳守态势的背景下，特斯拉依旧在全球交出同比增长83%至46万辆的交付量，同时497万辆的全球产量也表明了特斯拉Q2处在产销紧平衡的状态，这也说明特斯拉海外需求的上涨很大程度填补了上海工厂产能需求，难怪特斯拉中国可以一直按兵不动。
5、目前，在新能源赛道，中国车已在泰抢得话语权。数据显示，2023年1-6月泰国电动车销量榜榜首被比亚迪占领，前十大车型中除了特斯拉两款车，其余都是哪吒、欧拉等中国车，一共占据8成份额。 形势大好，但有机构也指出，由于泰国纯电动车市场仍处于起步阶段，市场参与者数量将持续增加，市场具有高度动态性特征。
6、在“降碳”大趋势下，中国新能源汽车犹如一头东方雄狮，昂头挺胸，自信前行，这次把压力转移到了老牌欧洲品牌这边。细看如今欧洲新能源车市场（数据来源：EU-EVS），特斯拉占据28%的市场份额，紧接着是15%的大众集团、8%的STELLANTIS集团、9%的现代起亚。
高尔夫8的Type-C接口位置 在高尔夫8的中控台上，您会在角落处发现一个Type-C接口，这个接口不仅支持手机充电，为您的移动设备提供便捷。额外的接口配置 对于高尔夫8pro车型，它额外配备了两个TPC接口，增添了更多的连接选项。
关于高尔夫8的Type-C接口位置，它位于中控屏的角落，提供了便利的手机充电功能。特别在高尔夫8pro版本中，TPC接口的数量提升到了两个。高尔夫8是大众汽车集团一汽-大众全新推出的第八代高尔夫车型，于2020年的第十六届北京车展上全球首发亮相。
高尔夫调光、前挡风玻璃加热等功能按钮全部放置在方向盘左侧，未来大众新车可能会有这种布局。前后排配有四个Type-c接口。个人觉得应该有一两个USB接口。毕竟从现在开始，前者就没那么受欢迎了。
储物空间方面，第八代高尔夫的表现就比较常规了，在挡把区域前方进行了掏空处理，可以放置手机等一些小物件，前排中央杯架加入了可活动的隔板，非常的方便和实用。除此之外，第八代高尔夫车内的电源接口也非常充裕，比如前排配备了2个Type-C接口以及1个12V电源接口，后排则配备了2个USB就接口。
无线CarPlay是一个不错的功能，当然这也是我们试驾完之后才知道的。因为我们全程都在思考，Type-C的接口线去哪找——高尔夫8前排没有USB接口，虽然这是一个前瞻化的配置（奔驰E级甚至全是Type-C），但至少从目前来看，USB才是主流。说了数字化的体验，再说下高尔夫8的内饰设计。
数字化体验其实是第八代高尔夫着重强调的一点。先不说软件，就看硬件，中控大屏已经说过了，然后旁边有一个显眼的Type-C接口，要是高配则会在储物箱里面有两个，已经淘汰了USB了。 软件系统方面，整个液晶仪表盘界面经过了全新的设计，显示的信息更加的多样，操作逻辑更流畅。
1、随着通用和福特的相继加入，北美纯电汽车的充电标准将更倾向于特斯拉的NACS，这是充电接口倡议协会（CharIN）的担忧。
2、相比于目前北美的通用标准SAE J1772交流充电口与CCS1直流组合快充口相比，特斯拉的NACS标准充电口将交流慢充与直流快充功能合二为一，不仅能够在240V家用充电桩上进行最高48A的交流充电，也能在第三代超级充电站进行最高500V电压，500A电流的直流充电，且最高能够支持到1000V电压、615A电流的超高压充电。
3、短短一个多月的时间，全球各大汽车厂商纷纷加入特斯拉的充电网络，即特斯拉北美充电标准（NACS）。已知现在加入“北美充电联盟”的有沃尔沃汽车、通用汽车、福特 RIVIAN和极星等公司，现代起亚汽车集团也在考虑加入，最快可以从明年开始使用特斯拉在美国和加拿大的超过2万支快速充电桩。
4、根据目前的资料来看，Stellantis采用的SAE标准的J3400充电枪接口，也被称为特斯拉北美充电标准（NACS）；虽然Stellantis将会采用新的充电标准，但该公司没有宣布与特斯拉进行任何合作。值得一提的是，即将在3月5日发布的纯电动版道奇Charger Daytona，可能将会错过这次充电接口的更新，不过这一点还有待观察。
5、NACS（North American Charging Standard）北美充电接口标准，名称很大，但却是特斯拉独有的充电接口，去年11月，特斯拉将自己的充电接口（Tesla connector）标准更名并开源。意图取代当前北美CCS1/SAE J1772接口，成为新的统一充电接口标准。 如今特斯拉的野望似乎已经实现大半了。
6、在美国，特斯拉北美独家充电标准（NACS）正在成为主流。近日，外媒Car and Driver整理了已经采用或正在讨论使用特斯拉端口的汽车制造商。■福特 从2024年春天开始，福特电动汽车可以使用特斯拉的充电端口。目前，福特F-150 Lightning和野马mach-E使用CCS类型的充电端口，但使用适配器可以使用特斯拉的快速充电桩。