配置方面，2024款坦克300全系新增原厂ETC、50W手机无线充电以及蜗牛喇叭。此外，新车还全系标配L2级辅助驾驶系统、540度全景影像带透明底盘、主副电动座椅调节、前排座椅加热、主驾驶座椅按摩、多色氛围灯、后排空调出风口、手机APP远程控制、CarPlay手机互联、电动天窗、矩阵式大灯、远程启动、高德地图导航等一系列实用配置。
坦克300致敬莫奈版车身使用官方称为“柔情蓝”配色。其配备的全自动泊车、遥控泊车、前后各6雷达传感器、蓝牙钥匙控制、手机无线充电以及车侧电动脚踏板均为坦克300致敬莫奈版专属配置。泊车辅助功能开启后，自动寻找车位，支持自动泊入/泊出车位，并支持遥控模式。
内饰方面新车在配置上同样进行一些调整，比如全系增加了四门车窗一键升降、蜗牛喇叭、车载ETC。此外，新车还将手机无线充电功率升级为50瓦。动力方面，2024款坦克300穿越者轻混版搭载0T的发动机，并配备48V轻混系统，最大净功率180千瓦，最大净扭矩380N·m，传动匹配9AT变速箱，并配备四驱系统。
没电了就充电。2021款坦克300手机无线充电。手机无线充电技术是完全不借助电线，利用磁铁为手机充电的技术，若坦克300配备手机无线充电，可以省去了坦克300车主额外使用线充的麻烦，是一项与时俱进的便利性配置。
中控下方储物区域新增车载无线充电功能，最大功率可达15W，无线充电手机支持率达95%。并且如果锁车以后将手机遗忘在充电区域，或充电时有钥匙等金属物在充电区域，均会有报警提醒。
增加了15W的手机无线充电功能，能支持市面上95%以上的机型。后视镜改为流媒体式，在恶劣天气下仍能保持良好的视野，座椅采用NAPPA真皮进行包覆，乘坐感极佳。当然，与主流城市SUV相比，坦克300城市版在尺寸、动力、通过性方面优势明显。
1、根据查询相关资料信息显示：坦克300手机无线充电联不上，可以按以下步骤操作：把车载无线充电器固定到驾驶室的合适位置，把无线充电器的数据线接头连接在汽车的点烟器接口上。另外一头连接在无线充电器上，固定好无线充电器之后确保无线充电器不会滑落，即可正常使用。
2、外力压迫导致气鼓。坦克300中控无线充电位置气鼓的原因是由于无线充电区域受到外力压迫，造成气鼓现象。外力压迫来自于物体的挤压或压力施加，导致充电区域内的空气被压缩，形成气鼓。
3、中央控制台设计比较宽敞规则的小储物格，不支持手机无线充电，电源接口比较丰富，方便对讲机、电台等车载设备使用。电子挡把造型与众不同，更符合人体工学设计，并带有挡位显示。周围布置了常规功能按键，带有标准、越野和雪地等驾驶模式选项。
4、而在科技感方面，新车还配备了13英寸双联屏、带换挡拨片的三辐式多功能方向盘以及造型独特的换挡机构，这套内饰放在当下的硬派越野车当中依旧不显得过时。 配置方面，2024款坦克300全系新增原厂ETC、50W手机无线充电以及蜗牛喇叭。
5、而在内饰部分，坦克300城市版采用黑色与车身颜色的撞色设计，看起来内外更加一致了。内饰氛围灯也增加到了64色可供车主选择。增加了15W的手机无线充电功能，能支持市面上95%以上的机型。后视镜改为流媒体式，在恶劣天气下仍能保持良好的视野，座椅采用NAPPA真皮进行包覆，乘坐感极佳。
没电了就充电。2021款坦克300手机无线充电。手机无线充电技术是完全不借助电线，利用磁铁为手机充电的技术，若坦克300配备手机无线充电，可以省去了坦克300车主额外使用线充的麻烦，是一项与时俱进的便利性配置。
-7天。冬天电池可持续使用4-7天。汽车长时间停放，建议拔掉电池负极，以免电量损失。最好每周启动一次汽车，以便在发动机空转时，电池可以由内部发电机充电。经常擦洗电池，去除表面灰尘、油污和白色酸性蚀刻粉，可以延长电池的使用寿命。
今天，小编在这里为大家讲解关于“冬天车不开，多久发动一次好”的相关知识；建议一周发动一次，并且发动机后不要原地怠速，建议挂挡行驶一下，每次行驶的距离不要低于十米，这样可以让发动机和变速箱得到充分的润滑，并且对轮胎也是有好处的。
坦克300停了一个月无法打燃的可能原因有： 电瓶亏电，需要给电瓶充电或更换新的电瓶。 车辆起动机有问题或者防盗系统锁死，需要检查起动机和防盗系统。 车辆停放时间过长，导致电瓶亏电，需要充电或更换电瓶。您可以根据这些可能的原因进行检查，如果还是无法解决问题，建议寻求专业人士的帮助。
月10日，坦克品牌智能豪华越野SUV 2024款坦克300正式上市。新车共推出挑战者、征服者、穿越者三款配置，售价区间为198-268万元。
月10日，2024款坦克300焕新上市。2024款坦克300共计带来3款车型，指导价区间为198万-268万元。其中，挑战者与征服者，定位不变仍然是纯粹的越野机器，仅在配置上进行了提升。2024款征服者与挑战者相比2023款分别增加了原车ETC模块、50W无线充电、蜗牛喇叭以及四门一键升降玻璃。
得益于前路虎设计师菲尔西蒙斯的加盟，长城、哈弗、欧拉等品牌的造型设计有了新变化，而WEY作为长城的高端品牌，更是在坦克300这款产品上引领了舆论焦点，在它身上我们不但能够看到硬派越野车该有的硬朗线条，还能看到浓浓的复古味道。
从申报图可以看出，坦克300城市版和之前车展上的越野版在外观设计上还是有很大不同的。前脸最明显的变化是中网内部使用了大面积的镀铬装饰条，并且保险杠也采用了车身同色设计，细节的装饰也凸显精致感。车身侧面，坦克300城市版同样使用了下宽上窄的城堡式车身设计，视觉感受也很扎实。
得益于WEY坦克300现已进入路测阶段；近日，又有网友在本地街头拍到了它的轻度伪装路测车身影。究竟它的到来是否还能为长城的品牌提升带来助力？一起来看看吧。首先要说的是，WEY坦克300是基于品牌最新的越野型“坦克·WEY”平台打造；因此，其不仅有着非承载式车身结构，同时在外观方面也很是硬朗的。
外力压迫导致气鼓。坦克300中控无线充电位置气鼓的原因是由于无线充电区域受到外力压迫，造成气鼓现象。外力压迫来自于物体的挤压或压力施加，导致充电区域内的空气被压缩，形成气鼓。
根据查询相关资料信息显示：坦克300手机无线充电联不上，可以按以下步骤操作：把车载无线充电器固定到驾驶室的合适位置，把无线充电器的数据线接头连接在汽车的点烟器接口上。另外一头连接在无线充电器上，固定好无线充电器之后确保无线充电器不会滑落，即可正常使用。
而作为坦克品牌旗下的首款车型，坦克300在设计上要更偏向专业的越野性能，譬如包括三把锁、坦克转弯、蠕行模式在内的多项越野功能和硬核装备，这些对于消费者来说是极具诱惑的，值得注意的是，目前市面上这类产品想要拥有以上这些功能，都需要四五十万+的价格，而坦克300不仅拥有这些配备，并且在价格上也是极具诚意。
操控性能方面，依托于坦克平台、同样搭载非承载式专业越野底盘的坦克300城市版，拥有超强的通过性。
坦克300城市版内饰的改变非常细微，我看到的地方是，挡把两侧的功能按键由坦克300越野版的越野配置按键变成了座椅通风、加热等功能的按键。如果你仔细研究坦克300城市版的内饰，会发现它的配置非常高阶。
非承载式专业越野底盘坦克300城市版在尺寸、动力、通过就在动力组合上来看，作为硬派越野的坦克300城市版采用了0T+8AT的黄金动力组合，但传统合资城市SUV大多是5T和0L动力，全面超越合资竞品。
首先，整车解锁开启交流充电插座的舱盖与保障盖。然后将充电桩原车的车辆插头与车辆插座连接，按充电设备指导流程操作启动充电，组合仪表点亮充电连接指示灯显示充电画面。
坦克300，后备餐220的话它是一个差他的一个充电器用的。
开发动机仓看一下。坦克300放在室外，启动的时候打开车机系统车辆电池充电速度很慢，开发动机仓看一下就好了。电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，是指放电后经过充电可以继续使用的电池，有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。
电池拿下来。可以把坦克300汽车的电池拿下来，前往4s点进行充电，家里面有充电器可以自行充电。坦克300是WEY品牌旗下基于长城汽车智能专业越野平台打造的首款“智能豪华越野SUV”，它兼顾越野与豪华舒适，开创了越野SUV市场全新品类。
CLT动态锁止双预紧安全带等配置，为用户提供全方位的安全保障。在内饰方面，坦克300兼具硬朗风格与豪华氛围。规整的中控台线条、圆形出风口、副驾驶拉手与13英寸双联屏、圆形机械指针石英表、航空式电子挡把，以及座椅、车门内侧菱形缝纫工艺等完美融合，打造出独特而精致的驾驶体验。