好了，总体而言本次不破线改装车机还是挺满意的，定制的无线充电400大洋（巨贵，但全网只它一家做定制），Carplay模块2100大洋，实现了一体化的无线充电和无线Carplay功能，旧车换新机还可以多开个两三年。| 编辑：5+10 | 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
CarPlay 支持前装和后装，且随着 iOS 的更新，CarPlay 会随之更新，整个车载体验也会自动升级！这是CarPlay 车载系统的最大优势，我们再也不用定期去更新难用的导航数据库，也不用忍受过时的车载技术或设计，因为不管你的车有多旧，你的车载软件永远都是最新的。
加装carplay模块会增加汽车的问题。在一些年份较老的车型上，没有车机屏幕只有收音机等，主要是因为如果涉及到加装大屏等模块硬件时，会拆掉中控台或者饰板等部件，后期容易造成异响，而且如果破线安装不专业，或者是使用劣质的插头安装的话，又会增加短路的安全隐患。
空调不再通过实体按键来操控，而是换成了全触摸操作，更有 科技 感，面板的触摸灵敏度很高，用起来体验不错。不过事物总是具有双面性，触摸面板也容易造成误触，各有利弊吧。捷达VS7的顶配车型还配有座椅加热，这个配置对北方用户来说有多重要不必多说了吧。
我认为捷达VS7是一款性价比较高的中型SUV，具有以下优点：价格亲民：适合预算有限的消费者。外观大气：符合年轻人的审美需求。空间宽敞：满足大空间需求。动力强劲：加速迅猛，驾驶感受好。配置丰富：实用功能和智能化配置齐全。
总的来说，捷达VS7以超高的性价比和德系品质，赢得了消费者的信赖。在实际性能测试中，它不仅动力强劲，配置丰富，堪称同价位SUV中的佼佼者。如果你在寻找一款性能优越且配置丰富的SUV，那么捷达VS7无疑是一个值得认真考虑的选项。
从外观设计上看，捷达vs7展现出大气且充满力量感的造型，明显流露出德系车的设计精髓。车身尺寸方面，长、宽、高分别为4624毫米、1841毫米、1644毫米，轴距更是达到了2730毫米，这样的尺寸确保了车内空间的宽敞与舒适。动力系统上，捷达vs7全系搭载了一款4升涡轮增压四缸发动机，代号为ea211-djs。
全景摄像头、前排侧气囊、头部气帘以及双区空调等豪华配置，让驾驶体验进一步提升，彰显其高级感。总的来说，捷达VS7的配置展现出不俗的实力。无论是外观的时尚大气，还是内饰的实用舒适，都充分满足了消费者的期待。如果你在寻找一款性价比高、配置丰富的车辆，捷达VS7无疑是一个值得考虑的选项。
对于尚未上市的最新捷达车型Vs7，其动力性能的初步评估基于车辆的参数数据。据推测，其动力性能极其卓越，最大马力可达150ps，最大扭矩达到250N.M，配合五速手自一体变速箱，驾驶体验应该极其流畅。尽管目前尚无实际试驾体验，但从现有参数来看，爬坡能力有望得到优秀展现。
在0-150公里/每小时的全速范围内均可启动瑞虎8 PLUSACC自适应巡航可实现0-150公里/每小时的全速域覆盖，让用户的驾驶更为便捷和安全。在配置方面，新车配备了电子手刹、前排座椅通风/加热、陡坡缓降、全景影像、自动驻车以及手机无线充电等功能。瑞虎8 PLUS搭载的全速ACC自适应巡航系统。
【太平洋汽车网】瑞虎8使用车辆定速巡航时，无须踩下油门踏板即可使车辆保持在设定的速度上行驶。在巡航状态中，踩下油门踏板或刹车踏板，车速增加或减小，当松开油门踏板或刹车踏板的同时，按下巡航的SET/-键，则车辆在新的车速下进行巡航，仪表上的巡航指示灯常亮。
瑞虎8plus自动巡跟车距离是200m。自适应巡航默认车距是200m左右的距离，红外线光束探测前方得到前车的确切位置，如果发现前车减速或监测到新目标，系统就会发送执行信号给发动机或制动系统来降低车速使车辆和前车保持一个安全的行驶距离。
智能化是艾瑞泽5 PLUS提升的三大维度之一，除了搭载雄狮智云系统外，13项雄狮智驾系统是另一大亮点，其中全速ACC自适应巡航系统可支持0-150km/h车速范围内的自适应巡航。艾瑞泽5 PLUS提升的第三个维度是品质。
