长城皮卡在中国皮卡市场的占有率是比福特F系列在美国还夸张的存在，其全年销量占中国皮卡总销量的50%以上，换句话说在中国市场平均每卖出两辆皮卡，其中一辆必然是长城，然而长城皮卡并没有自满，而是持续优化产品。这不，2023款乘用炮又来了。
月，长城皮卡销量13183辆，位列皮卡品牌第一名。1-5月，长城皮卡累计销量74804辆，不仅位列第一，而且比后面10多个品牌加起来的销量还高，市占率超过50%，也就是中国每卖出2辆皮卡，就有一辆来自长城。从某种意义来说，目前限制长城皮卡销量快速向上继续发展的不是产品，而是政策。
市场中竞争的各种车型，如同位于一个班级里的学生，成绩各有不同。而那些尖子生总能出类拔萃，无疑与天赋和努力均密不可分，又能一直提升自己保持竞争力。在国内的皮卡市场里，销量25年来一直位于榜首的长城皮卡，就是这样一位“尖子生”。最近，它针对消费者的需求，将自身战力再升级，推出了新品。
日前，长城皮卡公布4月销量数据，长城皮卡4月全球销售18069辆，国内终端市占率近50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。其中，海外4月销售4979辆，同比增长36%，环比增长47%，出口销量再创新高。
底盘方面，星际H的高配车型采用了同级独有的前双叉臂、后五连杆的悬架结构，对于车辆的稳定性以及行驶时的舒适性有着明显的帮助。同时，非承载式的车身结构搭配上较大的接近角和离去角，为上汽大通星际H提供了强悍的越野能力。
在户外越野路段时，长安猎手依然能够跨越大多城市SUV无法突破的障碍，这得益于长安猎手搭载的前、后桥硬锁+能量锁。长安猎手采用双叉臂前独立悬架+五连杆整体桥后悬架结构，操控精准，在高速转弯时还是能较好地控制车身姿态。
郑州日产锐骐6 可以说是现在汽车市场相当成功的一款皮卡。
山海炮性能版采用前双叉臂独立悬架+后多连杆非独立悬架系统，车辆侧倾控制优异，山道疾驰也可任性劈弯，安心享受“速度与激情”的极致驾趣。
同时，多连杆独立后悬架、电动滑移门、隐藏式门把手设计等多项“同级唯一”的应用，赋予大家7更完备的实力。中控台上高清三联屏将科技感拉满，内置8155芯片的车机系统，支持语音交互、娱乐互联及触屏“一键控全车”等功能，基本用车需求全满足。
1、山海炮性能版的尺寸很大，车身长度超过4米，对于很多人来说，这样的车身长度驾驶起来可能会有难度；在很多人的印象中这么大的皮卡，对动力也是一大考验，好不好开才是最重的。
2、不久前，长城又推出了山海炮性能版，预售价298万，也有幸抢先体验到这款基于坦克平台打造的新车。先来说一下这台车的外观，和普通的山海炮相比，车漆颜色更加出挑，采用了专属的金色车身，犹如黄金甲一般的车漆颜色，格外醒目。在车辆配色上，大面积的黑化部件，让整车看起来十分运动。
3、在车身尺寸方面，山海炮性能版的长宽高分别为5493/1992/1960mm，这样的身板已经接近全尺寸皮卡，带来领先同级别的舒适的驾乘空间。同时，整个车内肘部带宽达到6米，即便是穿着笨重，也不会影响舒适性。
4、自2023年广州车展上市以来，大型高性能豪华皮卡山海炮性能版以其“更大、更强、更豪华、更好玩”的极致实力备受关注，深受广大皮卡用户喜爱。如今，山海炮性能版已经在中国各地交付，包括北京、内蒙古、新疆、湖南、贵州、安徽等地。
5、【车媒体，试驾】俗话说：所爱皆山海，山海皆可平。
1、月25日，长城炮携旗下“全性能家族”霸屏2023成都国际车展。其中，定位为“大型高性能豪华皮卡”的山海炮性能版以“更大、更强、更豪华”之极致实力上演了全球首秀。此外，作为个性化定制共创新品的2023款黑弹也在当天焕新上市，其厂方指导价为288万元，用户通过长城炮APP即可订购。
2、而在2023年的成都车展上，长城炮全性能家族亮相，并且还带来了一些新的产品，包括山海炮性能版和2023款炮黑弹版，下面就让我们来分别进行了解。山海炮性能版全球首秀 山海炮性能版是基于山海炮打造的衍生版本，后者是中国品牌推出的首款大型高性能豪华皮卡，基于坦克平台打造。
3、月25日，长城炮全性能家族霸屏成都车展。作为领衔车型、长城炮旗下大型高性能豪华皮卡——山海炮性能版，全球首秀，以“更大、更强、更豪华”的极致实力，携光而至，成就中国最强硬派越野皮卡。
4、月25日，成都国际车展，长城炮旗下大型高性能豪华皮卡——山海炮性能版全球首秀，新车将于今年第四季度正式上市，官方售价或将低至30万元以内。车展现场，长城炮还宣布2023款黑弹上市，官方指导价288万元。
5、杨胜飞：长城炮产品很多，这次车展我们带来了长城炮全性能家族。
其实在此之前，我们曾经受邀参加过江铃的媒体沟通会，当时已经见到过实车。综合这两次的体验，我们发现，江铃大道这台全新研发出来的车型，竟然拥有两套内饰+两套四驱+两套后悬架的系统，相当于一口气做了两台车！现在我们就以非量产版车型肉眼可见的配置，来分析一下江铃大道各个版本都有哪些特点。
第一个区别自然是售价，敢探者系列的价格要低一些；第二点区别其实是“联名品牌”的差异，敢探者属于江铃汽车的官改版，而大道飞将则是联名运良越野品牌的改装车。运良在越野车有一定的知名度，也成为了改装车品牌溢价的标签。
当然，这并不是江铃大道的汽油版自夸。在JMC Avenue汽油版的试驾过程中，专业媒体也对这款车的动力赞不绝口。经过多次路试，专业媒体老师对这款车的动力表现进行了总结，认为无论是砾石越野还是路段，它都能在全速范围内保持充沛的动力，并且能够轻松驾驭。
江铃大道皮卡的出现，是江铃汽车对皮卡行业的一次革新，它以全面的实力和创新的设计理念，预示着皮卡不再是单纯的工具，而是生活方式的延伸，展现出无限的可能与活力。
乘用舒享，选江铃大道追光者 如果你的乘用出行更高频，那么可以选择江铃大道追光者，这款车在智能化、舒适性方面有着出色表现，可以说是乘用化皮卡中的高端玩家。