总的来说，奥德赛、嘉华和燃油版大捷龙的配置水平和实际售价大体可以按几档分别对应。低配是奥德赛EX，嘉华LXS，中低配是奥德赛EX-L、嘉华EX和大捷龙Touring L，中高配是奥德赛Touring（配置比对手略低，更像是中高配）、嘉华SX和大捷龙Limited以及Touring L8座版，顶配则是奥德赛Elite、嘉华SX Prestige和大捷龙Pinnacle。
克莱斯勒大捷龙（Chrysler Pacifica）新增了机舱相机功能，由于摄像机在车内的位置，可以显示第二排乘员和第三排乘员的俯视图，虽然该功能没有本田奥德赛那么完善，但是对于将婴儿和学步的孩子放在后排汽车座椅上的家长来说，这款车的视野将非常棒。
嘉华二排全部拆掉后，同样可以拉4x8英尺的建材木板。而且得益于最大的宽度，嘉华车厢最窄处的宽度甚至比4英尺还多两寸，达到27米。美国一般的露营自充气床垫宽度是52寸，差不多刚好能塞下，而第二排地板宽度达到54米，作为床车的空间可以跟家里媲美。
大捷龙8座版第二排： 大捷龙的中座情况类似奥德赛，也是相对比较窄而单薄的座椅，无法后移，安全带也来自天花板。这个设计也导致大捷龙8座版无法安装足够大的全景天窗，只能在一二排之间和第三排上方分别设计两个较小的天窗。
这位铂金版赛那的车主，之前已经拥有了台丰田汉兰达。作为丰田的老粉，现在有点经济实力，就想追求更高的配置和享受。顶配的赛那，除了配备独有的前脸和侧身亮条，还有它的铂金尾部标识，以及远光灯的自适应区域亮度，都是后期很难升级的。
当考虑购买国产塞纳或艾力绅时，建议选择舒适版赛那。虽然艾力绅的车身是2014年的产品，但此次改款主要集中在车身覆盖件、进气格栅、灯组和仪表盘的更新上。艾力绅一般指本田艾力绅，其全新车型于2021年12月30日晚正式上市，售价区间为298-318万元。
总的来说，塞纳和艾力绅各有千秋。在购买时，务必关注全液晶中控屏、液晶仪表盘、ESP、胎压监测等配置，以及ACC自适应巡航、主动刹车系统等驾驶辅助功能。建议亲自试驾，以便找出最适合个人需求的车型。
综上所述，国产塞纳和艾力绅各有优势。塞纳在车身尺寸方面具有优势，而艾力绅在空间利用率、配置、动力油耗以及价格和保值率方面表现更为出色。因此，在选择时应根据个人需求和偏好进行权衡。
除此之外，艾力绅搭载的第三代i-MMD双电机混合动力系统，作为源于F1冠军车队的顶级黑科技和业内最强混动技术，该动力总成由热效率高达40%以上的0L阿特金森循环发动机+高性能电机+混动专用E-CVT变速箱组成，并拥有EV、混动和发动机直连驱动三种行驶模式。
国产塞纳混动质量好。技术配置、安全性。技术配置：塞纳混动装备有新型电机和智能电池管理系统，增加大量静音材料和安全线，相较于艾力绅混动其质量更好。
