宝马iX1作为宝马X1的纯电动版本，目前部分4S店那边已经到达了展车。而据可靠消息称，新车也将会在今年正式上市。 有意思的是，宝马iX1基于宝马全新的纯电平台打造，所以想买宝马电车的朋友真可以关注下它。
广汽新能源Aion S可以说是一款驾驶之后让人短时间内都不会遗忘，甚至还会常常回想的车型。不管是从外观设计和内饰布置再到三电系统，这台车的表现都已经趋于完美，甚至在很多多方都超越合资品牌的新能源汽车，称得上是高品质的电动车。
也将于上海车展亮相。ID.6 CROZZ定位中大型纯电SUV，还原了ID.ROOMZZ概念车设计。前脸的贯穿式灯带连接两侧大灯，相比ID.4 CROZZ前脸设计有一些“憨憨”。车侧部分十分饱满，但整体的设计与ID.4 CROZZ颇有些异曲同工之妙。
宝骏云朵这款车在定位上市纯电家用车，预计会在今年上市，值得一提的是这款车还采用的是宝骏的全新品牌logo。在设计和各方面，宝骏云朵和原来宝骏旗下的车型比起来都有了脱胎换骨的变化。其中，在设计上面，这款车非常符合新能源汽车的设计，前脸看起来既有视觉冲击力，还非常的可爱。
近日，凯迪拉克正式发布了一款重磅新车，也是品牌首款纯电动SUV——Lyriq，新车定位中型SUV，虽然还属于概念阶段，不过凯迪拉克官方表示，其量产进度已来到85%。预计在2022年底实现量产，2023年正式上市，并将引入中国市场。
日前，编辑从海外媒体获悉，通用汽车透露，凯迪拉克的首款新型纯电动SUV凯迪拉克LYRIQ在北美基础售价将低于6万美元（约合人民币47万元）。新车计划于2022年量产，2023年上市，并引入中国市场。外观：这款新车基于通用汽车的新一代电动平台Bev3打造，由Ultium动力电池系统提供动力，被定义为跨界SUV车型。
易车讯 日前，海外媒体拍摄到了一组凯迪拉克全新纯电SUV谍照。根据车身尺寸来看，新车定位为紧凑级SUV，也可视为XT4纯电版车型。据悉，有车或将于2024年亮相。外观方面，新车还覆盖着较厚的伪装，所以只能通过车身细节处进行推断。
而今天要说的这款车，它就是凯迪拉克旗下的“ LYRIQ”。作为旗下的首款纯电SUV，它的出现对于凯迪拉克来讲有着重要的战略意义。虽说凯迪拉克的起步比较晚，但从这款车的表现上看，它已经克服了多重的困难！比如这款车拥有着非常丰富的未来元素！但是原有的那种钻石切割的工艺在这款车中仍旧有所体现。
[汽车之家 新闻]？ 日前，我们从相关渠道获悉，凯迪拉克旗下全新纯电动SUV——凯迪拉克LYRIQ将于2022年正式登陆中国市场并上市销售。作为凯迪拉克在通用BEV3平台下的首款车型，LYRIQ将在2022年正式投产，因此它引进国内的时间或将与全球同步。
月7日，迪拉克官方发布了全新纯电动SUV——Lyriq概念车，该车将基于通用最新的第三代全球电动车平台打造，定位中型SUV，并将于2022年开始量产交付。值得一提的是，新车也会于随后以国产的形式进入国内市场。
全新的平台、全新的设计、全新的功能以及配置水平，都让LYRIQ锐歌显得那么独一无二。毫无疑问，它不但代表了凯迪拉克电动领域的最高水平，甚至还代表了通用汽车乃至美系品牌在电动领域的最新探索。
LYRIQ锐歌优惠后的高竞争力，释放了跨级别竞争的信号，为凯迪拉克电动化成功开局提供了可能。当“油电同价”成为主流趋势，竞争格局将充满不确定性，LYRIQ锐歌能否帮助凯迪拉克电动化成功开局，拭目以待。
易车原创 继BBA之后，传统豪华品牌车企凯迪拉克也正式加入电动大军行列，其首款车型就是凯迪拉克LYRIQ，目前新车已经上市，指导价497-497万元。作为凯迪拉克品牌向智能电动化转型放出的大招，LYRIQ可集多项行业首创技术于一身，也是今年整个车市的重磅电动车之一。
凯迪拉克电动车Lyriq是一款高端豪华电动车型。该车型是凯迪拉克品牌为了满足市场对于电动车的需求而推出的全新产品。以下是关于凯迪拉克Lyriq的详细介绍：外观设计 Lyriq展现了凯迪拉克品牌独特的设计语言。车身线条流畅且现代，前脸采用了家族式的前格栅设计，配以犀利的大灯，营造出强烈的视觉冲击力。
凯迪拉克LYRIQ的定价信息为58795美元，约等于313万元人民币，但国产车型的具体价格还未公开，预计将于9月揭晓。值得注意的是，这个价格是不含税的基础价，所以国产车型的最终售价将根据北美价格、税费以及配置等因素进行调整。作为一款基于通用最新BEV3平台打造的中型SUV，LYRIQ搭载了Ultium电池系统。
凯迪拉克锐歌优点如下：电动方面：奥特能平台无线电池管理系统，减少线束与重量提升体积密度，以此来提高续航，精准的续航里程。外观方面：封闭式格栅仍然保留了凯迪拉克家族式的盾型，黑晶光曜格栅与流光星雨直列式LED大灯与格栅之间做到完美融合，同时提升正面颜值与辨识度，目前凯迪拉克家族颜值担当。
最近一段时间，凯迪拉克有两款车吸引了很多舆论关注，第一个是它们现阶段唯一的纯电产品---锐歌，前不久，这台车刚刚公布了价格下调的消息，在官降6万之后，它现在最低397万就能入手。另一款是新XT4，它是XT4车系的中期改款版，从里到外都有不少升级，而售价则维持不变，属于是增量不加价了。
凯迪拉克锐歌混动和纯电有区别。根据查询相关公开信息显示混动汽车的动力来源有两种方式，一是燃油、二是充电。这种车型在纯电模式下，电瓶电量可以维持50到100公里左右的续航里程，纯电状态比较适合短途上下班使用。在电量不足时，可以像燃油车型一样靠燃油来提供动力。缺点：在燃油状态，油耗比较高。
直观来看，在30万级的豪华纯电SUV市场上，IQ锐歌后驱标准续航豪华版真的没有对手，无愧于“30万级豪华纯电SUV唯一选择”的称号。 而且，凯迪拉克并不在寻求一个“你死我活”的无良竞争，而是要做一个真正希望共同进步的友商。
进入车内，你同样会一眼认出这样的内饰设计来自凯迪拉克。不同于当下新能源车上常见的极简设计，凯迪拉克为LYRIQ锐歌选择了一套简洁但保留了相当多豪华感的设计风格。大面积的皮质覆盖，优秀的内饰材质选择，在LYRIQ锐歌车内，仍然能找到美式豪华应有的那份高级感。
易车讯 8月10日，凯迪拉克Escalade IQ正式发布。作为旗下第三款纯电动车型，Escalade IQ正如其车型名称相同，可以被视作为凯雷德Escalade的电气化转型之作。新车基于奥特能平台打造而来，配备200kWh锂电池组，最大续航里程450英里（约合724公里）。
无论是智能互联，还是辅助驾驶，唐DM的智能软硬件规格都要比凯迪拉克XT5高很多，即便是凯迪拉克XT5能以CarPlay/CarLife凸显交互上的选择性，可有5G支持的DiLink还是拥有更多第三方应用功能，它搭载的高德地图、微信、抖音等功能能直接取代手机，并配有无线充电板、HUD抬头显示等对手不具备的智能化功能。
别克昂科旗是该品牌第二款C级SUV。对于同级别竞品，如途昂、凯迪拉克XT6，即将上市的雪佛兰开拓者将作为昂科旗同平台换壳者的选择之一。只有同级别的车辆才有比较的意义。唐DM只是一款标准的中型SUV，所以理论上没有对比关系——除非对空的要求不高。
当时为什么花25万选择这辆比亚迪唐DM？车主：看这款车之前，我看了锐界，途昂，大指挥官， 凯迪拉克XT5 ，领克，长城P8等等车型，最后综合性考虑还是选择了它，因为它空间大，配置高，省油，全时电四驱，外观特别好看，最主要的是不用摇号，直接上绿牌。
没有驾驶过XT4。我主要是综合考虑了我的需求。